Если на вашем стекле появилась трещина или скол, то не стоит сразу же задумываться о полной замене. Вполне возможно, что повреждение можно будет восстановить таким образом, что никто и не задумается о его прежнем существовании. Это актуально для тех случаев, когда трещина имеет сравнительно небольшие размеры. Технология восстановления автомобильных стекол пришла к нам из Соединенных Штатов, где она используется уже почти полвека. Американцы практикуют «заживление» открытых сколов, что обходится гораздо дешевле полной замены стекла.
Отметим, что соответствующая технология была внедрена только с изобретением многослойных стекол, в которых можно вначале откачать воздух из треснутой области, после чего заполнить ее специальным составом. Система вакуумирования дефектного участка практически не изменилась с момента начала ее использования. Изменился лишь тот факт, что с каждым годом компании получают возможность восстанавливать все более сложные и обширные повреждения. Также, усовершенствование соответствующего оборудования и полимерного состава позволяет удешевить и ускорить ремонтный процесс. Несмотря на наличие в продаже составов для гаражного применения, все указанные действия рекомендуется проводить только на профессиональной основе. Только так можно добиться полного скрытия повреждения.
Технология ремонта состоит из нескольких этапов. Первым делом специалист тщательным образом обрабатывает границы скола или трещины, используя сверло подходящего размера. Затем необходимо откачать из скола или трещины воздух, с одновременным удалением следов пыли и загрязнений при их наличии. Далее происходит заливка полимерного состава под давлением, что позволяет заполнить всю полость повреждения. При помощи ультрафиолетовой лампы происходит быстрое и равномерное высушивание полимерного состава. Излишки материала для восстановления стекла аккуратно удаляются острым лезвием. Останется заполировать автомобильное стекло, используя для этого профессиональный полировочный состав.
В процессе восстановления стекла обычно используется бор-машинка, оснащенная специальными сверлильными бурами. Мастера также применяют зачищающие скраберы, инжекторы для накачки полимерного состава, насосы для формирования необходимого давления и равномерной доставки полимера ко всем участкам. Могут использоваться специальные крепежные мосты, позволяющие зафиксировать инжектор на стекле. Мы также упомянули о применении ультрафиолетовой лампы, лезвия, полирующего порошкообразного состава и качественного стеклоочистителя. Отметим, что выбор хорошего полимера определит качество результата проводимых работ по восстановлению стекла. Также, стоит учитывать уровень точности соблюдения предписанной технологии и квалификацию мастера, который должен быть достаточно опытным для достижения идеального результата. Непрофессиональные действия могут привести к тому, что стекло будет повреждено в еще большей степени.
Практика показывает, что в 20-25 процентах случаев имеется риск проявления трещины или скола повторно на том же месте. Но произойдет это лишь в том случае, если вы не будете соблюдать элементарных рекомендаций. Нежелательно сразу после ремонта оставлять машину под ярким солнцем, особенно если на улице стоит жара. Тепло может растопить полимер, сделав его жидким. Первое время управление автомобилем должно быть максимально плавным. Зимой салон должен прогреваться равномерно. Нельзя устанавливать печку на максимум, как только вы сели в машину. При появлении повреждения рекомендуется ехать на СТО сразу, чтобы в щель не забилась грязь. Заклейте трещину изолентой или скотчем, что значительно повысит шансы восстановить повреждение без малейших следов.
Не пропустить интересные новости из мира современных автомобилей вам поможет подписка на телеграмм-канал https://t.me/avwtomob.