Автотехническая экспертиза нужна тогда, когда нужно оценить масштаб повреждений и установить точную стоимость ремонта. Это может пригодиться в том числе и после обращения в страховую компанию после ДТП. Сегодня расскажем, как проходит независимая экспертиза, как оформляют результаты и что делать с заключением дальше.
Что такое независимая техническая экспертиза
Независимая техническая экспертиза — это процедура, в ходе которой специалисты последовательно выполняют несколько задач:
- выявляют дефекты и неисправности, появившиеся в результате инцидента;
- оценивают серьёзность повреждений;
- определяют возможные методы ремонта и его целесообразность;
- рассчитывают стоимость восстановительных работ.
По сути, процесс независимой экспертизы не отличается от того, который проводит страховая компания перед выплатой или направлением транспортного средства (ТС) на ремонт. С той лишь разницей, что оценку делает не заинтересованный сотрудник страховой, а беспристрастный квалифицированный эксперт. Эта процедура нужна, чтобы в том числе разрешить спор со страховщиком по поводу суммы выплаты.
Впрочем, к независимым экспертам можно обратиться не только для расчёта стоимости ремонта автомобиля. Такие организации помогут установить обстоятельства и причины ДТП, оценить остаточную стоимость автомобиля или проверить сумму ущерба, которую в качестве претензии предъявляют виновнику аварии, неважно кто — пострадавший или его страховая компания.
Иногда экспертизу инициируют в ходе судебного разбирательства. Если было принято судебное решение о проведении такой проверки, то об этом выносится соответствующее судебное определение. В документе содержится следующая информация:
- обоснование назначения судебной экспертизы;
- её вид и род;
- наименование учреждения, где будет проходить расследование;
- вопросы эксперту по этому случаю;
- все необходимые для оценки материалы.
Определение о назначении судебной автотехнической экспертизы включает в себя три части: вводную, описательную и резолютивную. В первой указывают место и дату оформления документа, кто его составил — наименование органа, должность и ФИО сотрудника, номер дела, по которому и назначена экспертиза.
Описательная часть должна содержать суть дела, причины назначения судебной проверки авто, описание особенностей ТС, которые подлежат экспертизе, а также ссылки на законы, которые обосновывают проведение именно судебной экспертизы.
В резолютивной части пишут, какую именно экспертизу необходимо провести (их несколько видов), наименование судебно-экспертного учреждения и вопросы, с которыми должен разобраться специалист.
Судебная автотехническая экспертиза всегда проводится в рамках судебного разбирательства (уголовного, административного или гражданского, это не имеет значения). Обычно это связано с тем, что в ДТП есть пострадавшие, например, был причинён серьёзный вред здоровью людей. Хотя и при исках в адрес страховых компаний (или, наоборот, при оспаривании их претензий) привлечение независимой стороны не редкость. В этой статье мы будем говорить в основном о независимой экспертизе, для которой судебное решение не требуется.
Виды автотехнических экспертиз
После ДТП важно учесть все обстоятельства произошедшего. Для каждого аспекта существует отдельный вид экспертизы.
- Выяснение обстоятельств ДТП. Определяется скорость движения ТС перед аварией и в момент столкновения, длина тормозного пути, ограничение скорости на участке дороги, где произошло столкновение. Кроме того, выявляются возможные варианты предотвращения ДТП.
- Проверка технического состояния автомобиля. Эксперты выяснят, есть ли у машины технические неисправности, которые могли привести к аварии, и почему они появились: бракованные детали, небрежное отношение владельца к техобслуживанию ТС, неправильно сделанный ремонт. Например, у старых авто, купленных «с рук», нередко отказывают тормоза и во время проверки это легко выявить.
- Трасологическая экспертиза. Проводится для исследования места ДТП и установления расположения участников аварии относительно друг друга в момент столкновения, траектории движения перед и после удара. Кроме того, изучаются повреждённые части автомобилей: определяется степень нанесённого урона и составляется опись пострадавших в инциденте элементов.
- Экспертиза дорожных условий. Применяется достаточно редко из-за невозможности точно определить влияние изменчивых факторов на случившееся. В то же время игнорирование окружающей обстановки может привести к неверным выводам, которые негативно влияют на процесс расследования. Например, по прогнозам синоптиков в районе ДТП был дождь или туман. Но эти погодные явления распределяются неравномерно и бывает сложно установить степень видимости на дороге и состояние полотна на момент аварии. В ходе такой проверки выясняется, насколько хорошо были видны дорожные знаки, разметка и другие автомобили в момент ДТП, в каком состоянии было покрытие и пр.
- Автотовароведческая экспертиза. Оценивается рыночная стоимость машины до аварии и разница между ней и той, что будет после восстановления. Также определяется, во сколько обойдётся ремонт автомобиля или сколько можно будет выручить за продажу годных остатков (если ТС не подлежит восстановлению).
В ходе разбирательств применяются не все виды экспертиз. Какие именно дополнительные исследования необходимо проводить, зависит от обстоятельств происшествия и желания одного (или нескольких) участников инцидента.
Когда нужно проводить независимую экспертизу
Чаще всего к услугам экспертов прибегают после того, как страховщики уже оценили ремонт. Собственник может быть не согласен с суммой в калькуляции, например, из-за обнаруженных повреждений (ранее скрытых) или из-за некорректных методов расчёта стоимости восстановления. В подобной ситуации экспертное заключение станет веским основанием для досудебного урегулирования разногласий или же окажется весомым доказательством в суде.
Например, если в результате ДТП автомобиль получил удар в задний бампер, страховая компания способна посчитать, что треснул только пластик и его без проблем можно починить и покрасить. Сумма на ремонт при этом будет маленькая — только на локальную «заплатку» и покраску фрагмента. Но независимый эксперт может обнаружить залом на усилителе бампера, который неремонтопригоден, а ещё прийти к выводу, что вернуть пластику первозданный вид невозможно, поэтому единственный вариант решения проблемы — замена бампера. Понятно, что при таком расчёте стоимость ремонта и запчастей, а значит, и сумма выплаты должна быть значительно выше.
При этом важно соблюсти все процедуры, предусмотренные законодательством и страховым договором. Независимая экспертиза, проводимая по инициативе пострадавшего, не может заменить первичный осмотр ТС, если он был согласован со страховой компанией. Важно помнить, что по закону у страховщиков есть 5 дней с момента принятия заявления (в исключительных случаях — 10) на организацию осмотра и проведение экспертизы ТС своими силами. Это прописано в пункте 11 статьи 3 Положения Банка России №431-П.
Если срок не соблюдён, пострадавший в ДТП имеет право не только самостоятельно выбрать оценщиков, но и получить полную компенсацию расходов на техническую экспертизу — они будут включены в понесённые убытки. Главное — уведомить страховую компанию о месте и времени проведения осмотра не менее чем за три дня, об этом говорит пункт 3.12 Положения №431-П.
Важно! Лучше дождаться выплаты от страховой и только после этого обращаться к независимым экспертам. Делать это раньше нецелесообразно, так как итоговая сумма может оказаться выше, чем указанная в предварительном расчёте. То есть после ДТП сначала нужно идти в страховую, а к независимым экспертам обращаться только в случае спора по поводу размера компенсации.
Кто проводит экспертизу
Чтобы проводить независимую техническую экспертизу, компании или индивидуальному предпринимателю не нужна лицензия — эти работы не подпадают под требования Федерального закона № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности». Но за квалификацией экспертов всё же следят: в Законе об ОСАГО № 40-ФЗ есть пункт о том, что экспертиза может выполняться только аттестованным экспертом-техником, прошедшим профессиональную подготовку и внесённым в государственный реестр, который доступен на информационном портале Министерства юстиции РФ.
Кто оплачивает экспертизу
Если независимая экспертиза проводится по желанию владельца автомобиля, платить за неё придётся именно ему. Однако, по Закону об ОСАГО № 40-ФЗ, если страховщик примет результаты экспертизы в качестве основания для выплаты ущерба, то должен будет включить её цену в состав убытков.
Стоимость независимой оценки ущерба после ДТП
В таблице указана примерная стоимость проведения экспертизы. Итоговая цена зависит:
- от степени повреждения автомобиля;
- наличия скрытых дефектов;
- стоимости машины;
- региона, в котором проводится экспертиза.
Для Москвы сумма экспертизы варьируется от 4 до 15 тысяч рублей (в среднем). В Санкт-Петербурге и других регионах РФ цены немного ниже.
Как проводится независимая оценка
Владельцу, который хочет провести независимую экспертизу своего автомобиля, необходимо последовательно сделать несколько шагов.
- Выбрать эксперта или компанию, которые будут проводить оценку. Отталкиваться лучше от их репутации и отзывов клиентов, а ещё нужно не забыть проверить срок действия аттестации эксперта или компании.
- Заключить договор на оказание услуг.
- Предоставить регистрационные документы на автомобиль (СТС, ПТС или выписка из ЭПТС), протокол, оформленный на месте аварии, и справку о ДТП (при её наличии), ранее выданные экспертные заключения (если экспертиза повторная), сервисную книжку (при её наличии), фото с места аварии. Кроме того, у владельца должен быть с собой паспорт.
- Согласовать дату, время и место проведения осмотра.
- Уведомить страховщика и при необходимости виновного в ДТП о месте и дате проведения экспертизы.
- Предоставить автомобиль на осмотр.
Дальше в работу вступает эксперт, который:
- выявляет и осматривает повреждения. При необходимости может сделать частичную разборку машины, чтобы увидеть скрытые дефекты;
- фиксирует их на фото или видео;
- готовит экспертное заключение. На оформление бумаг в среднем уходит от 2 до 5 дней, но всё зависит от степени повреждений и количества необходимых расчётов.
Важно! Виновника ДТП всегда нужно приглашать на проведение независимой экспертизы. Но часто они отказываются присутствовать на процессе, и в такой ситуации можно проводить экспертизу без виновника ДТП. Но уведомить его надо, и об этом не стоит забывать.
Как выбрать независимого эксперта
От правильного выбора специалиста будет зависеть итоговое решение в споре со страховой компанией. Поэтому при выборе независимой экспертизы необходимо обратить внимание на следующие факторы:
- наличие профессиональной подготовки. Сертификаты, подтверждающие квалификацию сотрудника, можно поискать на официальном сайте компании или запросить в офисе;
- реальная независимость эксперта — проверить это сложно, но к косвенным признакам относится доход организации только от проведения экспертиз. Об этом скажет единственный род деятельности, его можно проверить на официальном сайте или по реквизитам юридического лица;
- квалификация эксперта — наличие профильной подготовки, прохождения аттестации каждые 5 лет;
- стоимость услуг — слишком низкая должна насторожить, в этом случае возможно привлечение неопытных или недостаточно квалифицированных экспертов.
Важно! Аттестованные эксперты, которые официально занимаются технической экспертизой автомобилей после ДТП, перечислены в госреестре.
По поводу слишком высокой цены хотелось бы пояснить отдельно. Это не всегда плохо, потому что стоимость может складываться из целого ряда «привилегий». Например, из высокой квалификации экспертов, небольших сроков проведения процедуры и оформления документов по сравнению с конкурентами, из других приятных для клиента удобств. Однако и здесь могут быть подводные камни, поэтому внимательно изучайте информацию на сайте компании и отзывы в интернете, хотя и им не стоит слепо доверять.
Какие документы оформляются после экспертизы
Процесс оформления независимой экспертизы не предполагает самодеятельности: порядок оценки повреждений и расчёта стоимости ремонта прописан в Положении Банка России №432-П. Им должны руководствоваться и страховые компании, и независимые эксперты-техники.
Итогом осмотра является экспертное заключение. Его содержание регламентируется Положением Банка России №433-П.
Обязательно должна быть отражена следующая информация:
- полное название компании, проводившей экспертизу, и её адрес. Если заключение готовит индивидуальный предприниматель, он должен внести в документ свои ФИО, адрес, дату регистрации ИП и полную информацию о документе, подтверждающем внесение записи о регистрации в госреестр;
- основание для проведения экспертизы с указанием реквизитов (номер и дата договора на оказание услуг);
- персональные данные заказчика экспертизы;
- список исследуемых объектов (сам автомобиль, видеорегистратор и пр.);
- полная информация о транспортном средстве и способ её получения (личный осмотр или ссылка на документы, содержащие такие сведения);
- дата возникновения повреждений (дата ДТП и пр.);
- список всех документов, изученных в процессе экспертизы. Для полисов ОСАГО — с указанием полного названия страховой компании;
- вопросы, на которые экспертиза должна дать ответ;
- список нормативов, методик и программ, использованных при проведении экспертизы;
- информация о проводимых исследованиях;
- ограничения в трактовке и применении результатов (география, неподтверждённые сведения, временные интервалы и пр.);
- описание и выводы по «новым» обстоятельствам, выявленным в процессе экспертизы (не вошедшие в ранее поставленные вопросы);
- выводы по изначально имеющимся вопросам.
Отдельное внимание нужно уделить формулировкам в выводах — они должны трактоваться однозначно. Не менее важно и максимально информативное наполнение этого пункта. В нём должен содержаться ответ на каждый вопрос, который был поставлен перед специалистом. Например, если перед экспертом стояла задача определить стоимость ремонта, недостаточно прописать сумму одной строкой — в заключении должен быть подробный расчёт с расшифровкой всех применяемых коэффициентов и обоснование рыночной стоимости деталей. В процессе подсчётов сумма ремонта может приблизиться к стоимости аналогичного автомобиля до аварии, тогда в калькуляции дополнительно появится вывод о целесообразности ремонта.
Что делать дальше
После того как все документы готовы, их нужно забрать и передать страховой компании, приложив к требованию о пересчёте размера компенсации ущерба. На рассмотрение пакета документов у страховщиков будет 10 дней. По истечении этого срока они должны либо произвести доплату, либо подготовить мотивированный отказ.
Во втором случае пострадавший может либо смириться и получить ту компенсацию, которую готова заплатить страховая компания, либо идти дальше и подавать иск в суд. К нему тоже нужно обязательно приложить результаты независимой оценки ущерба. А ещё надо быть готовым, что суд назначит собственную экспертизу для проверки ранее сделанных выводов и исковых сумм. А значит, ремонт повреждённого автомобиля снова будет отложен.
Часто задаваемые вопросы о технической экспертизе авто
Можно ли ремонтировать машину во время суда?
Да, если прошло более 15 дней с момента аварии. Однако этого делать не рекомендуется: может потребоваться судебная экспертиза машины.
Можно ли делать ремонт машины после ДТП до суда?
Если вы виновник ДТП, то вам также нельзя ремонтировать машину в течение 15 дней после аварии.
Как долго ждать суд после ДТП?
Примерно 2–3 недели. Ещё 15 дней потребуется на ожидание решения, но этот срок может увеличиваться в зависимости от обстоятельств аварии.
Можно ли оспорить независимую экспертизу автомобиля после ДТП?
Можно. Для этого нужно обратиться в суд с соответствующим заявлением и доказательствами нарушений процедур или некомпетентности специалистов.
Может ли сама страховая отправить на независимую экспертизу?
В теории может, и такие случаи бывают, но тогда возникает подозрение в заинтересованности экспертной организации. По этой причине лучше искать экспертов самостоятельно.
Где проводится независимая автотехническая экспертиза?
В организациях, которые специализируются именно на экспертизах и имеют в штате (или привлекают сторонних) экспертов с подходящей квалификацией, зарегистрированных в госреестре.