«беспилотники многороторные лопасти DJI®», водородные дроны, шасси дрона, тяжелые беспилотные вертолеты!
БПЛА должен обеспечить собственный тормозной механизм за счет управления скоростями винтов с целью гашения движений и обеспечения устойчивости. использование нескольких винтов в БПЛА позволяет лопастям несущего винта каждого винта иметь небольшой диаметр, минимизируя нагрузки на поперечные рычаги. Общая кинетическая энергия распределяется по роторам. Пониженная кинетическая энергия каждого ротора может уменьшить повреждение при столкновении одного из роторов с объектом. Для малых БПЛА такая конструкция более безопасна для тесных взаимодействий и повышает устойчивость полета в локальных турбулентных вихрях.
Большее количество лопастей, больший шаг или больший диаметр соответствуют увеличению тяги и, следовательно, мощности. Винты с двумя лопастями несущего винта создают большую тягу, чем винты с тремя и более лопастями, которые теряют большую долю мощности из-за турбулентности. При большем шаге или диаметре лопасти двигатель должен соответственно производить больший крутящий момент. Эти аппараты получают подъемную силу от гребных винтов, которые представляют собой вентиляторы, генерирующие тягу за счет вращения лопастей несущего винта на мачте несущего винта. большинству винтокрылых БПЛА требуется несколько роторов, чтобы справиться с нагрузками на лопасти несущего винта, необходимыми для полета.
Тяга винта также зависит от нескольких эксплуатационных переменных, включая плотность воздуха, скорость ветра и скорость винта. В отличие от вертолетов, которые имеют циклический шаг, БПЛА имеют винты фиксированного шага. При этом увеличить подъемную силу можно только за счет увеличения оборотов винта. Увеличение шага винта приводит к увеличению лобового сопротивления.
Что касается конструктивных параметров, то воздушные винты должны иметь минимальный вес, обеспечивающий достаточную прочность, чтобы выдерживать напряженные силы при максимальной тяге. Без баланса может произойти неожиданное рыскание, что приведет к тому, что транспортное средство будет вращаться без какого-либо участия пилота.соглашение об именовании обеспечивает удобное сокращение для описания этих конфигураций и часто используется. БПЛА имеет равномерно распределенные несущие винты по кругу вокруг центрального блока. Число после типа конфигурации относится к общему количеству присутствующих лопастей несущего винта.