Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В вечернем выпуске за 13 ноября 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз сквозь призму истории покажем вам тайные смыслы московского метро.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Сегодня в вечернем номере:
- Тайны майоликового шедевра: загадки и секреты панно станции 🚇 "Комсомольская" Сокольнической линии
- Дореволюционный план города Москвы с проектом метрополитена
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Тайны майоликового шедевра: загадки и секреты панно станции 🚇 "Комсомольская" Сокольнической линии
Во-первых, хотим поделиться с вами личными впечатлениями наших коллег, которым по традиции передаем слово, о керамическом панно на 🚇 станции метро «Комсомольская» Сокольнической линии.
Итак, приглашаем вас совершить увлекательное путешествие во времени и окунуться в атмосферу героической эпохи строительства московского метрополитена. Давайте вместе взглянем на уникальное керамическое панно, украшающее станцию "Комсомольская" Сокольнической линии. Признаться, каждый раз, проходя мимо него, мы словно переносимся на 90 лет назад и чувствуем дыхание той романтической, полной надежд и свершений поры.
Вы только посмотрите на эти исторические фотографии (📷 1.1). Керамическая плитка на полу, стенах - как красиво и благородно выглядит станция. Архитектор Дмитрий Чечулин, создавший проект, был большим ценителем керамики.
Он планировал украсить майоликовыми панно оба аванзала "Комсомольской" (🖼 1.2-1.3).
К сожалению, замысел реализовали лишь частично. Но зато какой простор для творчества Чечулин получил на другой своей станции - "Киевской" Филевской линии, построенной в 1937 году (📷 1.4).
Эскизы и саму роспись для "Комсомольской" выполнил замечательный художник Евгений Евгеньевич Лансере (1875-1946). Вы наверняка знакомы с его работами по росписям Казанского вокзала и гостиницы "Москва", созданным в соавторстве с великим зодчим Алексеем Щусевым. До нас дошло несколько вариантов эскизов Лансере к керамическим панно для метро (📷 1.4). В итоге воплотили в жизнь композицию, как нельзя лучше подходящую этой станции и прославляющую самоотверженный труд первых метростроевцев.
Панно в аванзале "Комсомольской" состоит из двух частей, обрамляющих портал выхода к наземному вестибюлю (📷 1.5).
Правая часть переносит нас в шахту метро. Художник с документальной точностью запечатлел, как рабочие в тяжелых брезентовых робах врубаются в темные недра земли. Над их головами нависает бревенчатый свод, подпирающий тоннель. В центре - группа строителей, грузящих породу в вагонетки. Обратите внимание, среди них есть и женщины! В те годы они трудились наравне с мужчинами, не боясь тяжелой и грязной работы. А вот слева уже подгоняют груженые вагонетки по рельсам. Знаете, ведь точно такие же можно увидеть и сейчас на строительстве новых линий московского метро!
Лансере использует и откровенно декоративные элементы - текучие синие потоки, словно вырывающиеся из стен. Возможно, они символизируют грунтовые воды, с которыми приходилось бороться метростроевцам. Или клубы пара от работающих механизмов. Остальные детали переданы с почти фотографической точностью. Спецодежда, инструменты - все узнаваемо и живо.
Левая часть панно (📷 1.6) изображает сцену уже в самом тоннеле метро. Здесь приступили к укладке рельсов и прокладке кабелей. По краям композиции мы видим рабочих (преимущественно девушек), которые бетонируют стены и покрывают их гидроизоляцией.
Знаете, что нас особенно впечатляет в этих панно? Масштаб фигур, граничащий с гигантизмом! Персонажи изображены практически в натуральную величину. Рассматривая мельчайшие детали их одежды и лиц, мы буквально ощущаем себя участниками великой эпопеи строительства метро. Вот одна из героинь пристально смотрит прямо на нас, вступая в безмолвный диалог через время и пространство!
Орнаментальное обрамление объединяет две части панно, придавая им законченность и монументальность. Геометрические узоры этой рамки странным образом напоминают нам... маркшейдерские инструменты! Как будто художник решил намекнуть на точный, выверенный инженерный расчет, положенный в основу этого грандиозного проекта.
Но вдруг - что это? Неожиданно в центре панно возникают стремительные силуэты самолетов (📷 1.7). На первый взгляд, они кажутся неуместными.
При чем тут авиация? Вы будете удивлены, но перед нами не случайный каприз художника, а ценное свидетельство эпохи! Оказывается, в 1930-е годы вся страна была буквально помешана на самолетах. Романтика полетов кружила головы, увлекала за собой. Вполне закономерно, что при Метрострое существовал собственный аэроклуб! Не исключено, что идею включить авиационный сюжет в панно подсказал Лансере его коллега - художник Ян Лопатинский. Сохранился его эскиз панно с изображением аэродрома, явно разбитый на квадратные плитки (🖼 1.8).
Станция метро "Комсомольская" полностью оправдывает свое название (фото 📷 1.9-1.10). Ведь именно благодаря энтузиазму, самоотверженности и трудовому героизму комсомольцев 1930-х годов в Москве появился метрополитен.
Татьяна Федорова в своей летописи Метростроя пишет, как в 1933 году на строительство подземки приходят тысячи молодых юношей и девушек по путевкам комсомола. К сентябрю их число достигает десяти тысяч! Метрострой становится Комсомольстроем!
И Лансере увековечивает в своем панно не только умудренных опытом шахтеров, монтажников, укладчиков рельсов, но и совсем юных ребят, вчерашних школьников, работающих с ними бок о бок.
А знаете, кого напоминает нам центральная героиня правого панно (📷 1.9). Конечно же, легендарную Татьяну Федорову (📷 1.10). Ее судьба - готовый сюжет для романа или фильма. Татьяна пришла на Метрострой совсем девчонкой по комсомольской путевке. Работала наравне с мужчинами на самых тяжелых и ответственных участках - бетонщицей, чеканщицей, проходчицей. В 22 года (только вдумайтесь!) была избрана депутатом Верховного Совета СССР, а потом делегирована в Париж на Всемирный конгресс женщин. Дослужилась до должности заместителя начальника Метростроя!
Хотя документальных подтверждений того, что Лансере писал своих персонажей с конкретных людей, у нас нет, мне почему-то кажется, что та самая девушка в центре правой части панно - это и есть Татьяна Федорова. Такой собирательный образ юной метростроевки, ставший символом целого поколения.
А теперь, друзья, хотим поделиться с вами некоторыми технологическими секретами создания этого уникального майоликового шедевра!
Художники прежде всего размечали контуры будущей композиции на необожженных плитках и отправляли их в печь. После первого обжига плитки покрывали белой эмалью - своего рода грунтом. Пока эмаль не высохла, приступали к самой кропотливой части - росписи майоликовыми красками. Некоторые участки прописывали в 3-4 слоя! Нас поражает богатство палитры, которой удалось добиться мастерам. Тут вам и золотисто-охристые, и глубокие синие, и даже утонченные розовые и пурпурные тона.
Панно на "Комсомольской" - образец высочайшего художественного и технического мастерства. Даже трудно представить, с какими сложностями пришлось столкнуться при его изготовлении. Многих необходимых материалов и компонентов просто не существовало!
Если приглядеться, на отдельных плитках можно заметить некоторые огрехи, неизбежные при таком масштабном производстве. Вот там вздулись пузырьки на эмали - верный признак недообжига черепка или избытка щелочи в составе глазури. А вот здесь видны следы руки подмастерья. Все-таки панно расписывалось по частям, Лансере не мог обойтись без помощников. Где-то даже заметны неточности в стыковке рисунка. Но знаете, на наш взгляд, эти "дефекты" ничуть не портят общего впечатления. Напротив, они лишь подчеркивают рукотворность, теплоту и очарование керамического панно.
Вот такая получилась экскурсия в прошлое, дорогие читатели! Надеемся, наш рассказ помог вам взглянуть на привычную станцию метро "Комсомольская" новыми глазами. За каждой деталью этого удивительного майоликового полотна - живая история, судьбы реальных людей. И сегодня, в наш прагматичный XXI век, бескорыстный героизм и энтузиазм комсомольцев 1930-х, увековеченные художником Лансере, служат нам источником вдохновения. Напоминают о том, на что способен человек, движимый мечтой и верой в свои силы!
2. Дореволюционный план города Москвы с проектом метрополитена
Во-вторых, хотим показать вам дореволюционный план города Москвы с проектом метрополитена.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего вечернего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Интересующиеся темой истории мосметро могут посмотреть на:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Телеграм-канал "Авторский надзор", Бумажные сокровища.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!