Поскольку практически все мультироторы и вертолеты относятся к этой категории, мы не будем ее здесь рассматривать, чтобы сосредоточиться на аппаратах, выполняющих полет по-самолетному, но при этом взлетающим и садящимся по-вертолетному. Дрон СВВП (вертикального взлета и посадки) — это беспилотный летательный аппарат (БПЛА), предназначенный для вертикального взлета, зависания и приземления без необходимости использования взлетно-посадочной полосы. Дроны вертикального взлета и посадки сочетают в себе элементы как самолетов, так и вертолетов, что позволяет им работать в ограниченном пространстве и осуществлять переход между вертикальным и горизонтальным полетом.
Дроны вертикального взлета и посадки обычно имеют несколько несущих винтов, которые обеспечивают вертикальную подъемную силу, необходимую для взлета и посадки. Эти роторы можно наклонять или регулировать для перевода дрона в горизонтальный полет. Вертикальный взлет и посадка: возможность вертикального взлета и посадки устраняет необходимость в взлетно-посадочной полосе, что делает дроны хорошо подходящими для полетов в городских условиях или районах с ограниченным пространством.
Дроны вертикального взлета и посадки делают их пригодными для различных применений, включая аэрофотосъемку, геодезию, сельское хозяйство, поисково-спасательные работы и военную разведку. Дроны вертикального взлета и посадки, которые переходят в горизонтальный полет, могут извлечь выгоду из аэродинамической эффективности полета с неподвижным крылом, что обеспечивает большую выносливость и увеличенную дальность полета по сравнению с традиционными многороторными дронами.
Дроны вертикального взлета и посадки предлагают гибкое решение для задач, требующих преимуществ как вертикального, так и горизонтального полета. Они особенно полезны в сценариях, где доступ к традиционным взлетно-посадочным полосам ограничен или непрактичен. латинская аббревиатура . Дословный перевод — «вертикальный взлет и посадка». Это общее зарубежное название для летательных аппаратов, способных взлетать и садиться при нулевой горизонтальной скорости, используя тягу двигателя, направленную вертикально.
винтокрылые летательные аппараты и самолеты с механизированной подъемной силой. Первые — используют подъемную силу, создаваемую лопастями несущего винта, вращающимися вокруг центральной мачты. Вторые (СВВП, конвертопланы) — взлетают и садятся вертикально, но ведут себя в полете иначе, чем винтокрылые машины. Они часто имеют конструкцию с неподвижным крылом.
Одно из главных преимуществ таких аппаратов — способность взлетать и садиться вертикально, а также зависать в воздухе, лететь то быстро, то медленно, приземляться в ограниченном пространстве и на неподготовленных площадках. Там, где обычному самолету требуется разбег. Кроме того, они маневреннее и проворнее многих других воздушных судов.