Мы ждали окончания строительства дороги как манны небесной, особенно в связи с последними событиями. Как всегда: обо всем по порядку.
Счастье для жителей города, водителей и даже для лосей
Думаю, особенно рады жители Рудничного, Кировского районов и вообще правого берега, куда так-же попадает и пригород.
Я живу в Рудничном районе и на той самой улице, по которой ежедневно проходит не малый поток фур. Даже иной раз ночуют под окнами. А по Кузнецкому проспекту и Логовому шоссе, которые являются основной проходной веткой для машин, я еду "работу работать".
Через наш город ежедневно проходило до 17000 большегрузов. Проезжая по Логовому шоссе можно было потеряться среди бесконечно идущих (или ползущих в гору) фур. Это постоянные пробки от семи до десяти баллов, это постоянные ямы на дорогах и вечный аромат от выхлопных труб впереди дымящих.
После закрытия одного из мостов на капитальный ремонт и трамвайной аварии на работу стало невозможно добираться. На автобусе это часовые пробки, на трамвае — редко они начали ходить и плохо, потому что большая часть парка при ближайшем рассмотрении оказалась неисправна.
Пробки начинались уже в 6 утра. Выходить из дома я стала в 6:10, чтобы к восьми приехать на работу. По факту мне ехать всего 10-15 минут, но мой путь начал растягиваться от получаса (если повезет) до полутора часов (если нет). На работе была уже в семь нуль-нуль (когда везло), как труженик-передовик, и уже уставшая.
И вот наконец-то это событие — открытие новой объездной — свершилось! По плану вообще должны были строить до 2027 года, но закончили уже сейчас, в конце 2024. Стройка продолжалась 2 года и 10 месяцев, вместо шести ожидаемых лет. Очень надеемся, что на качество это не повлияет, ведь люди реально работали сутками.
Наш эксперимент, как жителей правого берега
Мы, конечно, прямо в тот-же день поехали испытывать новую дорогу. Правда, уже затемно, поэтому решено было поехать в село Ояш (НСО) по объездной, заодно проверить — выиграем ли время и, конечно, все снять.
Обычно мы едем в выходной день, с правого берега на левый по проспекту Кузнецкому, который всегда битком. Бонусом еще достается пробка перед переездом на выезде из Кемерово. В итоге, чтобы покинуть город, у нас уходит часа полтора (когда писала эту статью, Андрей рано утром уезжал, выезд из пустого города без пробок занял 45 минут).
Дальше начинаются села, где ограничения по скорости от 40 до 60 км/ч. А еще уткнешься в длинную цепочку из машин этак двадцати и началось. Иногда глаза закрываю, не люблю я эти обгоны, но и ползти не хочется.
Путь в объезд у нас занял 40 минут — это от самого дома, а именно по дороге примерно 20 минут.
Забив в навигатор маршрут мы сравнили время прибытия — выигрыш в пользу объездной оказался в 15 минут. Но навигатор не может учесть с точностью, где и сколько ты простоишь на светофоре и на переезде. Думаю, что по времени все таки выиграть получилось нормально, особенно если едешь в час пик или выходной день. По факту от дома до деревни мы доехали за 3 часа, обычно это время занимает путь от выезда из города, но не от самого дома — туда еще час смело плюсуй.
Водителям большегрузов тоже радость
Этому доказательство мой муж. Он сам долгое время работал дальнобойщиком, сейчас развозит нефть. И очень сильно начинает ругаться, когда в городе нет объездной. Через Кемерово вообще последнее время ехать было мрак полный, ведь для любого водителя время — деньги, которые они теряли в пробках. Сейчас всем, кто едет с запада на восток (со стороны Новосибирска в сторону Красноярска) больше не надо проезжать наш город. 20-25 минут объезда и все счастливы!
Про дорогу
Длина объездного пути 47,5 километров. Со стороны Новосибирска она начинается в районе Октябрьского, не доезжая до топкинского кольца километров пять. Далее развязка на Юргу, Томск и Кемерово по юргинской трассе. После пересекаем мост Звездный, проезжаем развязку на Яшкино, далее следуем до мариинской трассы, где и конец объезда.
Так как это автострада, разрешенная скорость 110 км/ч. Дорога в четыре полосы, разделенная металлическим ограждением, асфальт — песня. Муж нашел минус лишь в том, что подъемы довольно затяжные и при плохом уходе за дорогой большегрузам будет сложно зайти в гору. Надеемся, что уход будет должным и водители не захотят возвращаться к нам в город.
Между развязками на Мариинск и Яшкино, а так-же юргинской и новосибирской трассами сделали площадки для отдыха по каждой стороне дороги, итого их четыре. Там туалет и беседки. Может быть в будущем появится что-то типа “Подорожника”. АЗС пока на дороге нет, не знаю, планируют ли в будущем.
На трассе поставили три весовые рамки — этот факт водителей не особо радует. Проезд бесплатный, хотя рассматривали вариант платного для инобластных.
Побеспокоились и о животных, ведь у нас в этом районе проходит миграция лосей и они частенько могут оказаться на дороге — для них установлен экодук — мост через автостраду. Правда, я не знаю, как лоси поймут, что этот мост для них. Будем надеяться, что они умнее, чем мы о них думаем.
Мост через Томь, которому дали название "Звездный" — 884,6 метров в длину и тоже в четыре полосы. Красивая подсветка в темное время суток как на мосту, так и на развязках.
Конечно, в Кемерово тоже стало заметно легче передвигаться — если раньше я приезжала на работу уже уставшей, то сейчас не успеваю проснуться, особенно если муж на машине отвозит — реально 10 минут и я уже готова трудиться.
Надеюсь, что в связи с уменьшением потока автомобилей еще и дышать станет легче. А в скором будущем планируют возвести еще одну дорогу с мостом с восточной стороны города, чем еще больше сократят поток проезжающих. И это здорово!
Вы уже опробовали новую дорогу? Делитесь впечатлением.
Видео нашего проезда по объездной