Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Doctor BASS

Как купить БУ сабвуфер

Вторичный рынок в автозвуке достаточно развит и многие активно пользуются его услугами, часто это выгодно, за определенные деньги можно купить БУ сабвуфер более высокого уровня, а иногда можно найти редкие вещи. Но главное не нарваться на некачественный товар. Здесь нужно быть очень осторожным, что бы не стать героем поговорки про скупого. Сегодня поговорим о том как безопасно купить сабвуфер бу и на что обращать внимание при покупке. Обратите внимание на целостность диффузора, нет ли на нем трещин или повреждений. Осмотрите линию его крепления к корзине, она должна быть ровной и не иметь следов снятия или установки. Также осмотрите пылезащитный колпак, он должен быть целым, на нем не должно быть следов переклейки. Обратите внимание на крепление центрирующей шайбы к корзине и катушке, там не должно быть надрывов.  Магнит не должен иметь сколов и трещин. Другими словами убедитесь что сабвуфер не поврежден и не ремонтировался. Я не рекомендую покупать восстановленные динамики с рук, даж
Оглавление

Как безопасно купить бу сабвуфер

Вторичный рынок в автозвуке достаточно развит и многие активно пользуются его услугами, часто это выгодно, за определенные деньги можно купить БУ сабвуфер более высокого уровня, а иногда можно найти редкие вещи.

Но главное не нарваться на некачественный товар. Здесь нужно быть очень осторожным, что бы не стать героем поговорки про скупого. Сегодня поговорим о том как безопасно купить сабвуфер бу и на что обращать внимание при покупке.

Проверки перед покупкой

Места склеек
Места склеек

1. Визуальный осмотр

Обратите внимание на целостность диффузора, нет ли на нем трещин или повреждений. Осмотрите линию его крепления к корзине, она должна быть ровной и не иметь следов снятия или установки. Также осмотрите пылезащитный колпак, он должен быть целым, на нем не должно быть следов переклейки. Обратите внимание на крепление центрирующей шайбы к корзине и катушке, там не должно быть надрывов.  Магнит не должен иметь сколов и трещин.

Повреждение подвеса, повреждение диффузора, трещина в магните
Повреждение подвеса, повреждение диффузора, трещина в магните

Другими словами убедитесь что сабвуфер не поврежден и не ремонтировался. Я не рекомендую покупать восстановленные динамики с рук, даже если ремонт был надлежащего качества.

2. Определяем возраст

Если есть возможность, то узнайте когда был выпущен саб. Например если рассматриваемому динамику более 10 лет (не выпускается модель или вы смогли определить дату изготовления по серийному номеру), то возможно стоит рассмотреть другой вариант, так как с течением времени свойства магнита и резиновых деталей ухудшаются.

3. Проверяем ход

Простая проверка — это аккуратно по центру надавить на колпак динамика и утопить его вниз, проследив за возвращением на место. При движении не должно не должно быть никаких препятствий и посторонних звуков. Если вы чувствуете какое-то сопротивление или слышите шорох, это значит что из за повреждений или некачественного ремонта у катушки сбита центровка и она цепляет керн или магнитную систему. Разумеется, от покупки такого сабвуфера нужно сразу отказаться.

4. Проверяем катушку

Обязательно посмотрите на цвет катушки, если она потемневшая это означает что она перегревалась, а сабвуфер работал в клиппинге. Не слушайте аргументы владельца типа: «Это нормально, когда наваливаешь»; «Это он наоборот хорошо размят»; «Да на соревках вообще чернее катухи бывают». Брать динамик с подпаленной катушкой – большой риск, который не оправдает экономии на покупке БУ.

-4

Но помните, что бывают динамики с темной катушкой (это цвет лака). В таком случае "поджаренность" определить будет не так просто. Но во всяком случае цвет должен быть однородным.

5. Прозваниваем катушку

Попросите у кого-нибудь мультиметр или приобретите для себя, вещь в хозяйстве полезная и просто необходимая если вы имеете дело с автозвуком. Вполне подойдет любая самая простая модель.

С помощью этого прибора измерьте сопротивление каждой катушки (обмотки), если их несколько. Оно должно примерно соответствовать заявленным показателям или может быть чуть больше (погрешность прибора). Например для 4 Омной нормальный показатель будет в районе 3,8-4,5 Ом.

-5

Если сопротивление сильно ниже заявленного, значит с катушками проблемы. Если катушка не прозванивается вообще (имеет максимальное сопротивление) это значит что намотка или подводящий провод  в разрыве.

Будьте внимательны, если у саба 2 катушки(обмотки), то он может работать и при неисправности одной из них, но это не правильный режим и это неисправный сабвуфер!

6. Поверяем работу

Всегда используйте возможность проверить работу сабвуфера в системе прошлого владельца.

Если вы разбираетесь в настройках усилителя, то сможете оценить их адекватность и понять в каких условиях работал саб до покупки.

Но даже если вы не обладаете такой квалификацией, то откройте багажник и прислушайтесь к звучанию с близкого расстояния и оцените ход диффузора. Так можно услышать призвуки которые не доходят до салона. К басу не должны примешиваться треск или стук. При превышении хода стучит катушка, это могло нарушить ее центровку.

Если саб уже снят, то постарайтесь подключить его в своей системе, либо попросите кого-нибудь, у кого можно это сделать. Все таки для того, чтобы максимально безопасно купить БУ сабвуфер элементарной проверкой работы (даже на низких мощностях) пренебрегать не стоит.

Выгодных вам покупок!