Такой важный мужчина рассуждает о том, что ему нужно, а что ему не нужно!
Я сейчас сама прицениваюсь к авторынку, активно коплю на права и собираюсь брать машину. В кредит. Продумываю, как и с чего в нынешних реалиях я буду платить этот кредит, как буду работать, какой ежемесячный платеж смогу осилить, если экономике нашей станет хуже. Думаю о том, где хранить машину. Ведь машине нужен гараж, где она будет ночевать.
А еще да, там нужны деньги на ТО. Все бросается в глаза. Например, вчера меня занесло в Колпино, даже в местный Теремок. Пока стояла в очереди, прислушалась к словам парней, которые стояли в очереди передо мной. Они как раз обсуждали машины, какую хотят купить. А я уже слушаю, слушаю. Вникаю.
Ведь машина — это непросто. Там еще нужно оплачивать страховку, где-то ее парковать, нужно парковочное место, гараж, подземная парковка. А еще нужно налоги оплачивать. Бензин тоже. Все эти расходы должны быть запланированы.
Кроме того, у новаторов одна машина уже есть. Зачем им автохлам? Спрашивает нас новатор. А и правда, зачем им автохлам? Почему у них на балансе висит эта недвижимость? Могли бы починить, что ли, или продать перекупам, которые починят. Я часто вижу такие заброшенные машины, которые не на ходу, никуда не ездят. И мне очень жаль, что годами они стоят на улице и просто портятся, а владельцы не могут продать или починить. А машины такие. Вот у меня рядом с домом очень долго стоит старая Волга, которую, время от времени, навещают хозяева и заботливо вытаскивают из под дворников оставленную рекламу. А не чинят. Не ездят. А это именно та черная Волга, на которой раньше ездили всякие элиты, типа раритетный вариант же.
Тем не менее, наши новаторы старательно хранят свой автохлам, но засматриваются на новые машины.
Если бы сам новатор пошел работать именно на работу, целеустремленно бы зарабатывал на то, на что смог бы, чтобы без кредитов купить, тогда бы и не задавался вопросами про автохлам, купил бы ну то, что ездит и по карману. Точнее, ничего бы вообще не купил бы, потому что из старенького даже старые жигули хоть какие то на ходу стоят 200-300 тысяч, это слишком высокая для заработка новатором сумма. Потому что надо работать.
Кроме того, конкретно этим людям за руль точно не стоит. И так много очень нервных и истеричных водителей, которые каким-то чудом проходят психиатра на медкомиссии. У меня один из вариантов работы как раз связан с автосалоном. Так там один такой вот купил машину, пока ему машину брендировали, аккумулятор сел и нужно было время, чтобы зарядили. Так он наорал на менеджера и ушел спать в арендованную машину, на которой приехал. И вот такой человек, который с мелкой незадачи может просто начать орать на людей, вот он ездит по дорогам. Уж не знаю, как. А как будут ездить эти? Ой, нет, им не надо за руль. У нас и так всяких на дорогах хватает, без них.