Вариантов передвижения по Шри-Ланке огромное множество. От велосипедов до крейзи басов, от тук-туков до поездов. Я расскажу о нашем опыте аренды и езды на байке и автомобиле. Плюс затрону тему езды на тук-туках.
Тук-туки.
Тук-туки встретятся вам везде. Они поджидают вас у выхода из гостиницы и входа на пляж. Кучкуются около рынков и ресторанов.
В целом удобный, быстрый и манёвренный транспорт. Главное объяснить водителю куда вам надо. Тут вам могут помочь гугл карты и онлайн словари.
Для аргументированного торга зайдите в PickMe и посмотрите реальную стоимость. После этого идите торговаться к местным тук-тукерам.
Если желания общаться и торговаться совсем нет, то смело заходите в PickMe, указывайте точку назначения и заказывайте тук-тук. Приезжают быстро. Лишнего не берут. Оплата наличными в конце поездки.
Аренда байка.
Мест где вы можете арендовать байк очень много. Можете уточнить у своего хотельера по поводу аренды. Часто у них есть знакомые сдающие байки. Существенный плюс такого способа состоит в том, что получить и сдать байк вы сможете прямо у порога отеля. Мы так и сделали.
Стоимость аренды в районе 2000 LKR. Если будете брать на долгий срок, то будет дешевле.
В залог берут паспорт либо 100$. Мы оставляли деньги. На наш взгляд потерять деньги лучше, чем потерять паспорт(мало ли что может случиться с арендодателем, правда?).
Подавляющее большинство ланкийцев ездят в шлемах. Рекомендую и вам не пренебрегать этим средством защиты.
При аренде байка у вас не проверяют права. Да даже и паспорт не каждый раз спрашивают :-).
У нас не было мотоциклетных прав. И не смотря на то, что на дорогах в туристической зоне много полицейских, нас ни разу не остановили для проверки документов. Хотя ланкийцев проверяли очень часто.
Но если не остановили нас, это не значит, что не остановят вас. Возможно, нам просто повезло.
Вернуть байк необходимо с тем же запасом бензина, с которым вы взяли его в аренду.
Аренда машины.
Стоимость аренды сильно зависит от автомобиля.
Мы брали в аренду Honda Fit Hybrid за 35$ в сутки. В эту стоимость входило только 150 км пробега. Перепробег оплачивался по 0.17$ за каждый лишний км.
В залог оставляли 200$, но возможны варианты и с паспортом.
Также проверяют права и паспорт. С арендой машины дело обстоит строже чем с байком.
О международных правах стоит позаботиться заранее. Тем более, что получить их в России можно за один день.
Машину доставили к одной гостинице и потом забрали от другой. За эту услугу доплатили 18$.
С учётом стоимости бензина, арендовать гибрид оказалось достаточно выгодно. Средний расход составил не более 5 литров на 100 км. А мы ездили и по скоростным трассам и по горам.
Интересной особенностью гибрида оказалась необходимость использоваться кондиционер. На горных дорогах для эффективного торможения двигателем рекомендую использовать режим движения L, а не D. Ну и торопиться в горах никуда не стоит. Высок риск перегреть тормоза.
Вернуть автомобиль необходимо с тем же запасом бензина, с которым вы взяли его в аренду.
Объявления о сдаче в аренду автомобилей можно найти тут https://t.me/Shri_Lanka_bike
Мы арендовали машину у https://t.me/essonacars
Движение на Шри-Ланке.
Движение на Шри-Ланке левостороннее, по хаотичности типично для юго-восточной Азии. На первых порах повергает россиянина в шок.
Но если вы решились на аренду байка или автомобиля, то должны забыть о том как ездили в России. Здесь нельзя просто взять тачку и начать ездить по ПДД. Единственный вариант выжить за рулём на дорогах Шри-Ланки - это ездить по ланкийски.
Первое правило на дорогах Шри-Ланки - кто больше, тот и прав. Поэтому будьте готовы, что в любом месте вас будут обгонять крейзи басы. Они без зазрения совести гудят вам в спину и едут посреди дороги, разгоняя как попутный так и встречный транспорт.
Поворот направо и обгон через две сплошных это обычное дело для ланкийцев.
Если вы движетесь на байке, держитесь левой стороны и при обгонах смотрите в зеркала. С одной стороны, надо быть уверенным за рулём, а с другой, не совершать резких движений.
Водитель автомобиля имеет более высокий статус чем водитель байка. Главное привыкнуть к тому, что вы также можете разгонять попутный и встречный поток, при условии, что там нет автобуса:-)
Отдельный вид экстрима это езда по ночам. Главная проблема состоит в том, что ночью, чуть-ли не посреди дороги, ходят люди и катаются велосипедисты. Будьте бдительны.
Заправка.
Бензин стоит дорого. Около 310 LKR(105 рублей). На заправке у колонки стоит специально обученный человек. Он и заправляет, он и деньги принимает.
На некоторых заправках есть небольшие магазинчики.
Уборные на заправках имеются почти всегда, но их состояние оставляет желать лучшего...
Платные дороги.
Сеть платных дорог на Шри-Ланке хорошо развита. Стоимость проезда 100 км пути составляет порядка 600 LKR(200 рублей). На въезде берёте талончик, на выезде отдаёте талончик и оплачиваете проезд. Никаких промежуточных пунктов оплаты нет.
Транспорта на платных дорогах не очень много. Максимальная скорость 100 км/ч.