Эта статья является продолжением предыдущей статьи "Выбор качественной автоматики".
С начала 21 века я с грустью наблюдаю, как снижается качество западных марок и как исчезает их былой авторитет. Точнее, последнее время правильнее говорить "наблюдал". С началом СВО грусти о потере европейских технологий не испытываю.
Деиндустриализация Европы началась во второй половине 20 века и резко активизировалась в 21 веке. Уже в самом начале века я видел "заводы", на которых азиатскую начинку паковали в европейские коробки, нанося надпись "Made in EC", почему-то на английском языке.
Неудивительно. Коллективный Запад давно привык зарабатывать, продавая в колониальные страны стеклянные бусы за золото. Но в конце 20 века их сгубила жадность. Они решили, что современные высокотехнологичные «бусы» можно самим не производить, а покупать в глобальном Китае, в Индии или в Турции...
И те европейские компании, которые не готовы наклеивать этикетки со своей маркой на продукцию из коллективного Китая, уходят с рынка. Иногда даже переклейка этикеток не помогает. Вспомните, как лет 10 назад окончательно исчезли европейские смартфоны. В лучшем случае старые марки перешли в собственность китайцев.
Но поговорим пор электрику. Например, старая немецкая компания ABL, производившая электрооборудование с 1923 года, давно перестала производить автоматику, хотя в первой половине 20 века они были лидерами по изобретениям в этой области. И вы до сих пор используете их изобретения, даже не подозревая про имя изобретателя. Например, стандартная евророзетка Шуко (SCHUKO plug) - когда-то это был патент АБЛ.
Компания ABL Sursum
Альберт Бюттнер из города Лауф (Albert Büttner from Lauf ) - вот что означают буквы АБЛ (ABL). Раньше собственники заводов отвечали за качество своими именами. Сейчас их бывшие заводы принадлежат никому неизвестным акционерам, которым не важна репутация. Главное - прибыль. Хозяин и основатель АБЛ умер, но марка пока жива и доедает остатки былого авторитета. Сейчас они сконцентрировались на продаже зарядных устройств для электрических автомобилей. Но, если судить по закрытию автозаводов в Германии, такое решение может оказаться смертельным.
Вот скрин страницы со старого российского сайта компании https://ablrus.ru. Представительство ABL в России де-факто было закрыто за несколько лет до начала СВО, еще до эпидемии ковида. Остался только сайт и воспоминания о старом немецком качестве...
Компания Heinrich Kopp
Генрих Копп, основатель компании Heinrich Kopp, тоже умер. Когда я начал писать эту статью, то попытался найти информацию про основателя и первого хозяина завода. И с удивлением обнаружил, что ни Яндекс, ни Гугл не знают про "herr Heinrich Kopp"! Даже на сайте компании информация подана таким образом, словно завод неожиданно возник в 1927 году ниоткуда, не имея отца-основателя. Современный американский собственник не пожелал рассказать историю немецкого бизнесмена. И даже его дети, продавшие наследство, предпочли забыть по отца и дело всей его жизни. Видимо, таковы были условия контракта.
В 2002 году компания Heinrich Kopp AG была поглощена американской группой Actuant из Милуоки. Что сейчас происходит с его фирмой, я точно не знаю. Но точно ничего хорошего, так как информация до 2022 года уже свидетельствовала о скором закате этого производителя.
Сюжет раздербанивания компании Копп повторяет сюжет известного голливудского кинофильма 1990-годов "Красотка" с Джулией Робертс и Ричардом Гиром. Помните, чем мистер Гир занимался по фильму?! Он скупал старые и проблемные компании у пожилых собственников, делил на части и продавал по частям более дорого.
Так и компания, основанная херр Копп, оказалась в руках американского бизнесмена. Европейские заводы Копп были проданы третьим лицам, и в 21 веке компания Heinrich Kopp GmbH только собирала технику из деталей, производимых своими бывшими заводами, превратившись из лидера технологий в торговую марку, в американскую наклейку-лейбл. Чем-то это напоминает деиндустриализацию наших 1990-х, только разрушение промышленности Европы проходит внешне более красиво, спокойно и пока европейцам позволяют жить в кредит. Можно вспомнить притчу, как лягушку медленно сварили в котле, понемногу повышая температуру.
Предполагаю, что с началом СВО, ситуация только ухудшилась. Перспектив у хороших немецких производителей в 21 веке нет. Как видите, всё настолько плохо, что даже имя основателя компании отменили по желанию нового собственника. Старых немцев не просто хоронят, но и удаляют память про их работу и заслуги, отменяют их имена.
А говорят, что интернет всё знает и всё помнит! Увы, получается, что я редкий человек, который хорошо помнит про старых и достойных немцев, создавших производство, которое называют старая немецкая школа (old school). Эти немцы пережили Вторую мировую войну. Генрих Копп был вынужден бросить старый завод на территории ГДР, и начать все заново в ФРГ, второй раз построив свой бизнес. Электротехническая компания успешно пережила войну и послевоенную национализацию, но не сумела справиться с глобализацией. В 21 веке американский «инвестор» использует фамилию Генриха, забыв про самого человека.
Теперь старые каталоги превратились в макулатуру, интересную только историкам. Такое оборудование уже не производится:
Кстати, реальная история красотки Джулии вряд ли закончилась так же хорошо, как в сказке про Золушку: "стали они жить-поживать, и добра наживать...". Скорее всего, меркантильный бизнесмен Ричард решил, что платить посуточно за проститутку слишком дорого. И гораздо выгоднее временно взять её в жены, пока не надоест. Взять в аренду или в своеобразный лизинг, подписав правильный брачный контракт, по которому красотке Джулии в случае развода остаются разве что туфельки. И сумочки.
Или вы сомневаетесь, что ушлый бизнесмен Ричард плохо разбирается в американских законах? В крайнем случае, наймет адвоката, что не подумает сделать красотка Джулия.
Нам следует порадоваться похоронам старых немцев и старого немецкого качества, выпить русской водки за упокой. Несколько веков они были нашими соседями и постоянными врагами. И в 21 веке враги. Но старых врагов мы уважали и во многом брали с них пример: копировали технику, методы работы, учили немецкий язык, учились воевать...
А что осталось сейчас?! В 21 веке Германия вызывает то ли жалость (они сошли с ума), то ли омерзение (они сошли с ума от русофобии). Они разучились воевать, они теряют компетенции в промышленности.
Живут в долг. Страдают от мигрантов. Сотни дорогих Леопардов сгорели от дешевых русско-китайских дронов на Донбассе.
Примерно с 2015 года и до СВО русские туристы стали посматривать на немецкие города сверху вниз. Москва, Питер, Нижний, Казань, Сочи стали лучше, комфортнее и безопаснее больших немецких городов. Я готов аргументированно поспорить даже о реальном качестве современных немецких дорог, так как изучил их в седле мото. Хваленые автобаны остались в прошлом веке, когда в России с дорогами было очень плохо.
Не потому ли Европа обрубила поток русских туристов, чтобы мы не увидели их закат и позор?