Chery Tiggo 8 Pro MAX: китайский лакшери на российских дорогах В последнее время я всё чаще встречаю на улицах нашей страны китайский кроссовер Chery Tiggo 8 Pro MAX. Мне стало интересно, почему эта модель так популярна в России и чем она так привлекательна. Позвольте мне поделиться с вами своими наблюдениями.
Дизайн
Chery Tiggo 8 Pro выделяется на дороге благодаря своим внушительным размерам — его длина составляет 4722 мм, что почти равно Toyota Prado и несколько больше, чем BMW X5. Однако, несмотря на азиатские корни, его внешний вид впечатляет своей строгостью и солидностью. Новый главный дизайнер компании Стив Юм создал стильный кузов, лишённый ярких национальных черт. Фирменная трёхмерная радиаторная решётка — лучшая визитная карточка не только этого кроссовера, но и всех свежих моделей Chery.
Эргономика
Автомобиль доступен только в семиместном варианте, и распределение пространства между рядами кресел типично для китайских моделей. Впереди достаточно места для всех, но есть некоторые ограничения. Полному человеку может быть узковато из-за боковых валиков, которые давят на бока. Высоким водителям может не хватать длины подушки и диапазона регулировки руля по вылету. Второй ряд просторен — здесь без проблем разместится даже крупный человек. А вот третий ряд сидений явно предназначен для детей, так как даже подросткам и взрослым здесь будет комфортно только в короткой поездке.
Объём багажника
Объём багажника Chery Tiggo 8 Pro варьируется от 193 литров в семиместном исполнении до почти двух кубометров в двухместном. Если рассматривать автомобиль в семиместном варианте, то в багажник с третьим рядом сидений можно поместить только спортивную сумку. Как говорится, «третий лишний».
Технологичность
2022 году никого не удивляют самые современные технические решения в китайских автомобилях. Chery Tiggo 8 Pro оснащён 1,6-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Мотор выдаёт 186 лошадиных сил, а его крутящий момент достигает 275 Нм уже к 2000 оборотов. Двигатель потребляет доступный 92-й бензин. Коробка передач доступна только одна — семиступенчатый преселективный робот с двумя сцеплениями. Над разработкой двигателя трудились инженеры австрийской компании, а робот имеет австрийские и немецкие корни.
Динамика
По данным производителя, Chery Tiggo 8 Pro разгоняется до сотни менее чем за 9 секунд и достигает максимальной скорости в 185 км/ч. Это достойный результат для автомобиля полной массой почти в две тонны. Однако лихачить на этом кроссовере не хочется. В быстрых поворотах Chery Tiggo 8 Pro рано начинает сползать с траектории, его кузов изрядно кренится, а обратной связи на руле недостаточно. Автомобиль не любит колею на асфальте и начинает рыскать, попав в неё. Авто явно настроено на спокойную, размеренную езду, а не на спортивные подвиги.
Подвеска
Важным вопросом, на который должен был ответить тест-драйв Chery Tiggo 8 Pro MAX, было поведение подвески на наших дорогах. Китайские автомобили традиционно отличаются жёстким преодолением дорожных неровностей, и Chery не является исключением. Нам показалось, что создатели Chery Tiggo 8 Pro сделали очередной шаг в сторону смягчения характера подвески. Она не стала мягкой и комфортной, но на ямки и выбоины реагирует уже не так нервно.
Вывод
В целом, автомобиль получился достаточно неплохим и сбалансированным. Дальнейшие недостатки мы сможем увидеть только после опыта эксплуатации и поступления этих авто в большом количестве на вторичный рынок..