Навряд ли масштабную модель, о которой пойдёт речь в сегодняшней статье можно назвать неожидаемой, поскольку в данном исполнении данный грузовик ранее в 43-м масштабе не встречался.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
Костромичей можно назвать контрастным производителем масштабных моделей, так как они могут выпустить что-то неудачное, а потом действительно что-то стоящее.
В принципе это стандартная ситуация абсолютно для всех что либо производящих, так как нельзя угодить всем и сразу. Порой, думаешь, что это нужно всем, а по факту никому и даром не нужно.
По-прежнему часть коллекционеров ждёт продолжение темы сцепок «Совтрансавто», но перерыв порой необходим, так как не выпущено ещё большое количество интересных масштабных моделей советских и российских автомобилей.
Сегодня речь пойдёт о новенькой масштабной модели коммунального грузовика КММ-2 на шасси грузового автомобиля ГАЗ-51. Я покопался в интернете, и не нашел ранее выпущенного КММ-2 на данном шасси в 43-м масштабе.
Возможно, кто-то из мастеров и выпускал модель в количестве нескольких экземпляров, но промышленно точно никто не делал. Так что, костромичи оказались первыми, хотя те же «ДИПовцы» уже давно могли бы выпустить этот грузовик.
Но у них свой путь по выпуску 130-х и капотных автобусов. Благо переключились на УАЗ-450 в различных модификациях, а то всё одно и то же в разных цветах немного наскучило. Именно по этой причине на канале стало мало информации от «DiP Models».
История мусоровоза КММ-2 на московских улицах началась в 50-х годах прошлого века. Это был мусоровоз способный перевезти на платформе шесть прямоугольных мусорных бака.
Их разгрузка и погрузка осуществлялись с помощью компактной кран-балки грузоподъемностью 500 килограммов с тросовым гидроприводом. Выпуском этих машин занимался Орловский завод погрузчиков.
В прошлом костромичи выпустили линейку мусоровозов М-30 на шасси грузовика ГАЗ-53, и эти новинки вызвали настоящий фурор. Так как они приятно выглядели, ранее их никто промышленно не выпускал, а ещё имели хороший функционал.
Мусоровозы М-30 появились после КММ-2 и имели на борту уже восемь прямоугольных контейнеров. Поэтому, новинка от Start Scale Models отлично впишется в эту линейку.
А ещё есть надежда, что костромичи не остановятся на модели КММ-2, и выпустят мусоровоз МКМ-4 на шасси ГАЗ-51. В отличие от КММ-2 мусоровозы МКМ-4 имели цилиндрические мусорные баки.
На платформе было шести контейнеров ёмкостью по 500 литров, размещенных на двух продольных подрамниках в два ряда по три бачка в каждом. Процессы разгрузки и погрузки производились при помощи двух задних гидроподъёмников с полукруглыми захватами для опускания отдельных контейнеров на землю или поднимания пустых баков на автомобиль.
Масштабную модель мусоровоза КММ-2 костромичи покрасили в приятные цвета. Отлитая из металла кабина получила двухцветный окрас с бежевым верхом и светло-коричневым низом.
Определенно не хватает номерных знаков, и логотипа предприятия на дверях кабины. Абсолютно все мусоровозы имели логотип предприятия на дверях, да и на мусорных баках были цифирные обозначения.
В общем, после покупки коллекционерам будет к чему приложить руки, дабы добиться максимально реалистичного внешнего вида.
Передние крылья являются отдельной пластиковой деталью с выполненными из прозрачного пластика передними фарами в чёрных корпусах. Так же отдельными деталями «на ножках» являются габаритные огни.
К сожалению, на боковинах кабины отсутствует надпись «горьковский автозавод», поэтому её придётся наносить самостоятельно.
Остекление из прозрачного пластика, дверные ручки кабины отдельные пластиковые детали, зеркало заднего вида сделано отдельно из пластика, заливная горловина так же выполнена отдельной деталью.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
В кабине нет никакого функционала, но так же доподлинно неизвестно, есть ли он у надстройки. Если вернутся к мусоровозам М-30, там с функционалом надстройки всё в полном порядке.
Как мы видим на фотографии, кран-балка имеет подвижные механизмы, а контейнерная площадка может опрокидывать стоящие на ней мусорные баки. При том, баки плотно стоят и не отваливаются.
Глядя на надстройку нового мусоровоза КММ-2 мы видим кран-балку другого образца, и это логично. Данная кран-балка имеет имитацию натянутых тросов выполненных нитью, и поэтому её функционал остаётся под вопросом.
А вот контейнерная площадка, скорее всего подвижная. Можно заметить, что она состоит из нескольких деталей скрепленных между собой гвоздиками, т.е. этот элемент должен быть подвижным.
Однако при фотографировании нам это не продемонстрировали. Мусорные баки к счастью не приклеены. Они покрашены в серый цвет и имеют открывающиеся крышки.
Колёсные диски с шестью сквозными отверстиями, имитацией гаек и ступиц. Покрышки из резины с боковыми обозначениями. Сзади мы видим запасное колесо, расположившееся в специальном отсеке.
Снизу всё выглядит вполне прилично. Серебрянкой покрашена выхлопная труба, поддон двигателя и коробка передач. Из какого материала сделана рама, не указано.
Новость о скором поступлении в продажу мусоровоза КММ-2 на шасси ГАЗ-51 была очень тепло принята коллекционерами, и наверняка модель быстро пропадёт из продажи.
Более того, у новинки не заоблачная розничная цена, составляющая 5 850 рублей. Собственно сейчас все новинки от Start Scale Models столько стоят. Предварительный заказ был открыт вчера, а продажи начнутся со среды 6-го ноября.
Как вам новинка? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...