Немецкая компания по производству и техническому обслуживанию двигателей для гражданской и военной авиации MTU Aero Engines успешно завершила испытания новой топливной системы на жидком водороде для самолетов. Об заявили в пресс-службе компании.
Испытания топливной системы на жидком водороде, работающую при температуре около -250°С проводились совместно с компанией MT Aerospace в Аугсбурге.
Как заявил главный инженер MTU Aero Engines в Мюнхене, MTU и MT Aerospace совместно разработали комплексную топливную систему на жидком водороде для гражданской авиации. Испытания показали, что архитектура топливной системы работает безопасно, надежно и именно так, как ранее прогнозировалось при разработке.
В рамках разработки, компания MT Aerospace отвечает за систему хранения и подачи криогенного водорода, теплообменники аддитивного производства, а также датчики и системную интеграцию, тогда как компания MTU отвечала за разработку системы безопасности, управления и технологии клапанной подачи топлива, говорится в сообщении.
«Теперь, когда новая топливная система полностью подтвердили свою функциональность, работая на жидком водород, мы можем сосредоточить наши усилия на ее интеграции в состав самолета» - заявили в компании разработчика.
Отмечается, что первый самолет-демонстратор с данной топливной системой планируется испытать уже в 2026 году.
В компании MTU поделились, что совместно с Немецким аэрокосмическим центром (DLR) ранее планировали сразу оснастить новой топливной системой на жидком водороде двухдвигательный самолёт Do 228 и испытать его в полете.
Однако разработчик заявил, что на сегодняшний день от этих планов отказались. Вместо этого привод на топливных водородных элементах сначала будет испытан на транспортном средстве на земле, а только затем его испытают в составе самолета.