Увидела в предыдущей своей публикации комментарий, что якобы никакого общественного транспорта в Норвегии нет. Решила сделать об этом публикацию. Я не претендую на какой-то глубокий анализ. Пишу о жизни в норвежской провинции. Что вокруг вижу- о том и повествую. О Бьорнафьорд коммуне. Коммуной называется в Норвегии муниципалитет. Это вроде российского района.
На мой взгляд, с автобусным сообщением в нашей коммуне-районе все обстоит хорошо. На достаточно высоком уровне. Местный парк - новые автобусы, Скания в основном, низкопольные с климат-контролем.
Муниципалитет содержит маршруты в самые отдалённые уголки коммуны. Считается, что, чтобы люди не покидали отдалённые места проживания, надо им в том числе и транспортную доступность обеспечить. Правда, дорога временами однополосная. Узкая. Приходится кому-то назад сдавать из встречных машин. Но не слышно об инцидентах по этой причине. Местные водители-люди привычные.
На остановках обычно не многолюдно. Что мне нравится - нет на стеклянных стенках остановок наклеенных на них объявлений , от чего они выглядят всегда опрятно. Только автобусное расписание в наличии.
Однажды я была свидетелем того, как в битком набитый автобус, ехавший из Бергена в день празднования дня Конституции Норвегии 17 мая, попытался въехать инвалид на электро кресле. Водитель вышел, предпринял попытку ему помочь, а затем, уяснив тщетность попыток втиснуть кресло с его обладателем в переполненный автобус, начал разговаривать по мобильнику. Автобус тронулся дальше. Я приехала домой и рассказываю мужу об этом событии в том плане, что вот бедняга, сколько ж ему ждать, следующий автобус по причине массовых гуляний тоже будет переполнен. А Фред мне говорит: "Это водитель вызывал такси с оборудованием для перевозки инвалидного кресла. Инвалида перевезут за счёт транспортной компании."
Автобусы работают на биотопливе. Снабжены специальными фильтрами для очистки выхлопа.
Как правило, в будний день стоять в автобусе не приходится, посадочных мест достаточно.
В Берген отправляется автобус в среднем каждые 15 минут. Его трасса проложена через весь Ус, затем - в Берген.
Частенько наблюдаю, что на остров Лепсой, где населения пара сотен человек, например, идёт автобус всего с несколькими пассажирами. Возможно, подберёт пассажиров на остановках по дороге. Маршрут, вне зависимости от наполненности пассажирами салона автобуса, осуществляется строго по расписанию.
Билеты приобретаются у водителя с оплатой банковской картой или, чаще, через мобильное приложение смартфона. Водитель не принимает наличные.
Срок действия оплаты разовой поездки - полтора часа,
Стоимость разовой поездки 47 крон для взрослого и 24 кроны для пенсионера или ребёнка от 6 до 17 лет. Взрослый может бесплатно провозить двух детей.
Разовый билет стоимостью в 47 крон действителен в течение 90 минут на поездку в транспорте с пересадкой на разные его виды. В течение этого времени можно пересесть на любой другой общественный транспорт Skyss(городской автобус Бергена, городской трамвай или паром), кроме такси. Можно приобрести и проездной на месяц или полгода. Из Ус можно таким образом доехать до аэропорта Бергена с пересадкой в городской трамвай.
Деревенский таксопарк состоит из Фольксваген - электрокаров. Микроавтобусы и легковые автомобили.
Стелла Ларсен.