В последние годы средство индивидуальной мобильности активно развиваются в различных направлениях. Электроскейты хоть и являются узконаправленным видом транспорта в городской среде, но их развитие не стоит на месте. За последние годы они пережили множество итераций.
В 2024 году один из крупнейших их производителей компания Exway представила две новинки в линейки Flex. Это продолжение Flex Pro второй версии и ответвление Flex Paragon. Что дословно переводится как совершенный или образцовый.
Обе модели визуально схожи, и различаются согласно заявленным характеристикам:
- по мощности моторов;
- максимальной скорости;
- дальности хода и весу.
Flex Paragon куда более мощный, и соответственно тяжелый. Для электроскейтов городского типа отличие даже в 1 кг для пользователя является достаточно существенным. Но сегодня мы поговорим про Flex Pro 2, который попал к нам на обзор. И первое что можно услышать проезжая по улице, что это такое ****? Для наших городов встретить такую доску на своем пути по крайней мере необычно. Мы уже привыкли к различного рода электросамокатов необычных форм и размеров с системой освещения вызывающие у окружающих приступы эпилепсии и даже раздражения от этой светошумовой дискотеке на колесах.
ВНЕШНИЙ ВИД
Flex Pro 2, как и его старший собрат Flex Paragon выводят на другой уровень встроенную систему освещения в современных электроскейтах. Выглядит амфогенно стильно! До этого ничего подобного у компании Exway не было. Они хоть и не первопроходцы в этом, но вовремя заметили растущий спрос у пользователей. Из коробки мы получаем сразу то, что пользователем порой приходилось мучится и делать самим, чтоб кататься и как-то быть заметным для окружающих в ночное время. Exway назвали систему освещения БИФРОСТ 2.0. Она умеет не только отображать желаемый цвет на скейте, но и различного рода анимации проходящие по всей деке. Красота красотой, а функционал тут тоже присутствует, а именно: стоп-сигналы, направления движения при переключении. Индикаторы при переключении скоростных режимов, поворотники. Это не единственное чем Flex Pro 2 собирается удивить.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная заявленная скорость в турбо режиме тут составляет до 50 км/ч. По сравнению с Flex Pro первого поколения емкость батарее выросла с 345 Ватт-час до 432 Ватт-час, что обеспечило прирост дальности с 40 км до 45. Мощность моторов при этом не изменилась и составляет 2520 Ватт. Вес остался при том же уровне и составляет 9 кг 900 грамм.
4.КОМПЛЕКТАЦИЯ
Комплект Flex Pro 2 достаточно бедный. В него входит:
- ключ для замены колес;
- несколько шестигранников и дополнительных болтов крепления защиты моторов;
- блок питания;
- три провода для подключения к сети: европейка, американка и отечественный;
- инструкции по эксплуатации на английском, корейском и китайском;
благодарственное письмо от компании; - наклейки с логотипом Exway;
- резиновый белый браслетик на руку также с лого Exway.
И на этом все!
Что бы я хотел видеть и что предлагают другие производители.
- набор наждачек с разными рисунками;
- запасные шкивы;
- ремни и подшипники.
С другой стороны, компанию Exway можно понять. Если такое добавлять в комплект, то на чем им зарабатывать. Мы уже видели примеры компаний, которые продавали себе в убыток и где они сейчас?
ПУЛЬТ
Едим дальше. Теперь поговорим про пульт дистанционное управление. Киллер фича этого поколения серии Flexот Exway помимо системы освещения БИФРОСТ 2.0. также является интеллектуальный пульт РЕКСЕС. Со стороны выглядит потрясающе! В этот раз он вытянутый, что позволяет комфортно держать его в руке, как за счет удобной формы, так и рифлёной поверхности пластика по бокам. Пульт имеет яркий световой индикатор на нижнем торце рукоятки. Там же располагается порт зарядки тype-c закрытый резиновым уплотнителем. Самое главное отличие от его предшественников пульт имеет круглый цветной, сенсорный дисплей диаметром 1,32 дюйма.
Что особенно порадовало колесо управления, отвечающие за газ и тормоз имеющие глубокую рифлёную поверхность. С виду кажется металлическим, но на самом деле пластиковое, что не делает его хуже. По функционалу глобально, за исключением регулирования системы освещения в пульте ничего сверхъестественного нет. Вы мне, конечно, можете возразить, видел ли я пульты от прошлых моделей электроскейтов Exway или других брендов? Они же просто из начала двухтысячных. С этими маленькими монохромными дисплеями, отсутствием удобных настроек, плохим качество материалов корпуса. Но скажу Вам лишь одно. Это цена. На официальном сайте Exway в России стоимость сея творения составляет 20,500 тыс. руб. Сумма скажу Вам не маленькая. Если вспомнить, что обычно пульты стоят от 3 до 6 тыс. руб. И несут в себе тот же функционал пусть и в упрощённом виде.
Подержав в руках такой, вы спросите, а за что такие деньжищи то? У меня смартфон новый дешевле стоит! И это правда. Современный пульт больше напоминает смарт-часы, своим большим сенсорным дисплеем с большими углами обзора.
Однако даже тут можно увидеть разницу. Экран хоть и сенсорный и хорошо передает цветовую палитру, но ощущается как что-то устаревшее лет на 5. Китайские производители в последние годы штампуют смарт часы за сущие копейки высокого качества по сравнению с тем, что было несколько лет назад. Возможно даже не сам экран создает такие впечатления, как это управляется. По сути, сенсорный экран тут и не нужен. Фишка ради фишки!
С помощью него можно переключить зажатием по центру экрана отображения скорости или мощности, выбрать цвет системы освещения электроскейта и настроить яркость, вызвать шторку с быстрыми настройками, которые причем на мой взгляд совершенно бесполезны. И на этом все! Меню настроек выглядит очень архаично, отсутствуют красочные иконки пунктов меню, отсутствуют плавные анимации при скроллинге. Все представлено в виде текстовых списков. Это можно объяснить, тем что начинка пульта скорее всего не особо производительная, за такую-то цену. Из минусов стоит отметить быстрый разряд аккумулятора. Буквально одна поездка до полного разряда скейта и пульт в ноль. Если вы трогайте экран пульта часто для настройки или съёмки ролика как я, то пульт сядет у Вас на глазах. У меня был уже такой печальный опыт, когда скейт заряжен, а пульт уже все. Заражается он долго в районе двух часов. Тут Вам точно понадобится блок питания помощнее.
ПРИЛОЖЕНИЕ
По мимо настроек на самом пульте у компании Exway есть фирменное приложение для смартфонов на базе Андроид и iOS под названием ExSkete. В нем можно провести полную настройку электроскейта. Однако приложение, как будто морально устарело и сделано по шаблону на каком-то конструкторе приложений. Чем-то мне напомнило приложения различных производителей техники для умного дома. Таже форма регистрации учетной запись, тот же конструктив. Подключаемый Flex Pro 2 записывает, как Atlas Pro 2. Компании Exway тут явно с экономила на его разработки и воспользовалась готовыми решениями. Это явно не то приложение, которым мы будет пользоваться часто.
ТЕСТ-ДРАЙВ
Перемещаемся на дорогу. Настало время втопить на максималку.
На этой доске можно ездить только так. Это когда ты показываешь друзьям настоящий телепорт в жизнь. Очень нравится подвеска. Доска прекрасно себя чувствует на дороги. Прекрасно управляется. Разгон до максималки впечатляет. Если ты на электроскейтах не ездил, то мозг просто взрывается! Тормоза здесь настраиваются в зависимости от вашего опыта. Но даже при самом резком торможении Flex Pro2 не скидывает Вас в неуправляемое пике, а дает возможность удержаться на нем. Для новичков стоит значение 3 из 10, что обеспечивает плавное замедление. Колеса в стоке стоят стритовые 90 мм. Первоначально думал, что на таких совсем плохо, однако они приятно удивили. В сухую погоду на гладком и не очень асфальте идеально держат дорогу. Что там с проходимостью в сложных условиях? По мелкой плитке стучат, ехать можно не особо приятно. По песку и мокрому асфальту невозможно. На мелкие бордюры запрыгивает легко. Про большие и говорить не буду, так как зацепить корпусом батареи легко и оставить на нем царапины. Так как у нас города все же в большинстве плохо предназначены для передвижения подобных СИМ, то буду пробовать ставить сюда другие колеса от Cloodwils на 120 мм, что должно повысить проходимость.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ и ОБСЛУЖИВАНИЕ
Погорим про особенности эксплуатации. Дам совет. В дождь лучше не ездить. Все же линейка Flex предназначена для сухой погоды. По мимо того, что вы убьете подшипники, зальете моторы и утопите аккумулятор, тут нет брызговиков на колесах и вы будите все облиты грязью с дороги. Производитель заявляет только защиту от брызг. Топить и мыть доску не в коем случаи нельзя, какой грязной бы она не была после катания. Про эксплантацию зимой надеюсь объяснять не надо. В этот период стоит хранить с половиной заряженного аккумулятора. Кстати, что касается зарядки в комплекте идет блок питания на 200 Ватт, так что до 100% вы зарядите за 2 часа. Можно докупить дополнительный блок питания еще на 200 Ватт и переходник для супер быстрой зарядки в течении 60 мин. Блок питания очень компактный, его всегда можно взять с собой. Так как моторы Flex Pro 2 имеет ременной привод облуживание их необходимо. После каждой поездки стоит проверять ремни на наличие мелких камней. Если своевременно их не убрать, они протрут ремень. Периодически необходимо очищать и передаточный механизм от загрязнений и менять подшипники.
ИТОГИ
И вот тут мы подходим к сложному выбору. Что по ценам? В России у официального представителя EXWAY стоимость составляет 115 тыс руб. при оплате на сайте. Заграницей стоимость составляет $1,149 (на момент написания сценария это около 99 тыс руб.)) без учета доставки. Но проблемы возникает при оплате иностранной картой или пей-пел. Непонятными сроками доставки в Россию и стоимостью, отсутствием гарантии, если брак и так далее. Вам оно надо? Так, что можете заходить к нашим проверенным ребятам на сайт и покупать.
https://exwayboard.ru/flex2pro
В этот раз вышла действительно достойная модель, премиум класса и по разумным для такого типа СИМ деньгам. Мой Вам совет берите! Не пожалеете! Эмоций дарит много, даже для опытных пользователей. А на этом все. Всем пока.