Найти в Дзене
Автолюбитель

LADA Aura - Vesta или уже люкс? Стоит ли переплачивать?

АвтоВАЗ выкатил свой новый седан Lada Aura, и у нас есть всё, чтобы сравнить его с Ладой Вестой! Давайте разберёмся, стоит ли переплачивать за «Аурастический» комфорт или Веста всё ещё остаётся на высоте. Если Веста была символом строгости и практичности, то Аура выглядит так, будто над ней колдовали дизайнеры, вдохновлённые эстетикой «премиум». Кузов стал более гладким, линии приобрели изысканность, фары стали тоньше и агрессивнее. Речь идёт не просто о красивых фарах, а о новом дизайне светодиодной оптики, которая теперь напоминает дорогие европейские модели. Веста тут, конечно, проигрывает. На борту Lada Aura мы видим множество новых «фишек». Если в Весте мультимедиа-центр был сдержанным, то здесь вас ждёт: Кроме того, в Aura встроена обновлённая система помощи водителю, и хотя мы не говорим о полноценном автопилоте, она поддерживает адаптивный круиз-контроль и контроль за полосой движения. Теперь самое интересное: моторы! Lada Aura получила новый турбированный двигатель объёмом 1,8
Оглавление

🚗 Lada Aura: Vesta переехала, теперь здесь Aura! 🚗

АвтоВАЗ выкатил свой новый седан Lada Aura, и у нас есть всё, чтобы сравнить его с Ладой Вестой! Давайте разберёмся, стоит ли переплачивать за «Аурастический» комфорт или Веста всё ещё остаётся на высоте.

🎨 Внешний Вид: Аура или Веста?

Если Веста была символом строгости и практичности, то Аура выглядит так, будто над ней колдовали дизайнеры, вдохновлённые эстетикой «премиум». Кузов стал более гладким, линии приобрели изысканность, фары стали тоньше и агрессивнее. Речь идёт не просто о красивых фарах, а о новом дизайне светодиодной оптики, которая теперь напоминает дорогие европейские модели. Веста тут, конечно, проигрывает.

-2

💡 Технологии и Функции

На борту Lada Aura мы видим множество новых «фишек». Если в Весте мультимедиа-центр был сдержанным, то здесь вас ждёт:

  • 10-дюймовый экран с современным интерфейсом.
  • Цифровая приборка, которая меняет отображение в зависимости от режима езды.
  • Двухзонный климат-контроль (честно говоря, Веста мечтала об этом, но так и не дождалась).

Кроме того, в Aura встроена обновлённая система помощи водителю, и хотя мы не говорим о полноценном автопилоте, она поддерживает адаптивный круиз-контроль и контроль за полосой движения.

-3

🚀 Двигатель и Трансмиссия: Мощь или Надежность?

Теперь самое интересное: моторы! Lada Aura получила новый турбированный двигатель объёмом 1,8 литра мощностью около 122 л.с., что на 14% мощнее, чем у топовой версии Весты. Однако про надежность такого мотора можно сказать тяжелее, нежели привычного нам 1.6 литрового.

А вот трансмиссия — без сюрпризов! В Lada Aura поставили тот же вариатор от японских богов.

-4

🛋 Салон: атмосфера уюта и комфорта

Салон «Ауры» кардинально отличается от «Весты»: премиальные материалы, мягкие и удобные сиденья с подогревом и вентиляцией. Передний пассажир тоже теперь в приоритете: его место стало более регулируемым и комфортным. «Веста» в этом плане, конечно, попроще.

-5

🤔 Стоит ли Переплачивать?

Lada Aura — это попытка Автоваза создать новую категорию внутри модельного ряда. Она однозначно лучше оснащена, современнее и, что важно, ближе к стандартам комфорта европейских автомобилей. Если готовы вложиться в эти улучшения — Aura для вас.