Разработка эскизного проекта укороченной модификации самолета МС-21-210 обойдется в 2024-2025 гг. в 1,94 млрд руб., следует из проекта постановления правительства, опубликованного на портале regulation.gov.ru.
Иллюстрация: дзен-канал "Первым делом самолёты".
Проект подготовлен Минпромторгом РФ, пишет издание "Авиапорт". Министерство предлагает расширить перечень затрат на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, финансирование которых осуществляется госкорпорацией "Ростех" за счет субсидии на разработку эскизного проекта МС-21-210.
"Финансирование работ по разработке эскизного проекта в период 2024-2025 годов составит порядка 1,94 млрд руб., в том числе 750 млн руб. в 2024 году и 1,19 млрд руб. в 2025 году, и будет осуществляться за счет средств федерального бюджета, ранее доведенных до государственной корпорации "Ростех", - говорится в пояснительной записке к проекту.
О том, что российская администрация вернулась к идее создания укороченного МС-21 первый зампред правительства Денис Мантуров рассказал в интервью «Ведомостям» в начале сентября 2024 года. Дело в том, что базовая версия самолета оказалась тяжелее ожидаемого.
Иллюстрация: дзен-канал "Первым делом самолёты".
Изначально именно короткий МС-21-200 рассматривался в качестве базового варианта в линейке МС-21, но на фоне стремительного роста объемов перевозок у российских авиакомпаний более актуальной стала версия МС-21-300, объяснил исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. По словам эксперта, если сделать фюзеляж короче, сократить массу пустого самолета и количество перевозимых пассажиров, багажа и попутного груза, то можно будет увеличить массу принимаемого на борт топлива. Это позволит увеличить дальность полета.