Большая часть локомотивов и грузовых вагонов, находящихся в собственности государственной компании "Грузинская железная дорога", – старше 35 лет, говорится в отчете компании.
"Грузинская железная дорога" – единственная компания в Грузии, которая имеет эксклюзивное право на пассажирские и грузовые перевозки в стране.
Согласно отчету, всего у компании – 107 локомотивов, 67 электропоездов, 23 – работающих на дизельном топливе, 17 электрических многоцелевых поездов, 4 392 грузовых вагона и 586 контейнеров.
Из всех локомотивов 62% выпущены более 35 лет назад, 22% – более 30, но менее 35 лет назад, 7% – от 20 до 25 лет назад, а 8% – менее 20 лет назад.
Что касается вагонов, то 64% всех вагонов "Грузинской железной дороги" выпущены более 35 лет назад, 22% – более 30, но менее 35 лет назад, а 1% вагонов ГЖД выпущен более 25, но менее 30 лет назад. Еще 6% вагонов – возраста менее 20 лет, а 7% – менее 25, но более 20 лет. При этом в отчете не указано, сколько из этих вагонов грузовых и сколько – пассажирских.
"Стратегия Грузинской железной дороги заключается в поддержании оптимального количества вагонов для обеспечения доступности для текущего и будущего спроса на перевозки", - отмечается в отчете.
Последними поездами, приобретенными для пассажирских перевозок в Грузии, являются четыре двухэтажных поезда, приобретенные у компании Swiss Stadler, которые в настоящее время следуют по направлению Тбилиси-Батуми.
За каждый из этих поездов в 2016 году "Грузинская железная дорога" заплатила 11 миллионов долларов, а общая стоимость контракта составила 45 миллионов долларов.