Найти в Дзене
Мой Мото Мир

Так ли хорош мотобуксировщик Sharmax SE600RR?

Мотобуксировщики становятся все более популярными среди охотников, рыбаков и любителей активного отдыха на природе. Одним из интересных предложений на рынке является мотобуксировщик SHARMAX SE600RR с 600 мм гусеницей и реверс редуктором. Этот мощный и надежный мотобуксировщик сочетает в себе высокую проходимость, эффективность, скорость и удобство в использовании. А благодаря современной конструкции, надёжному мощному двигателю от именитого бренда, широкой 600мм гусенице и реверс редуктору, мотобуксировщик становится отличным вариантом для выбора. В данной статье мы рассмотрим его конструкцию, преимущества и причины, по которым он выделяется на фоне других мотобуксировщиков. Особенности мотобуксировщика Sharmax SE600RR 1. Прежде всего в глаза бросается агрессивный, внешний вид, который притягивает взгляды. Яркая раскраска, многогранные формы капота, с плоской Led фарой, эргономичный изогнутый руль, дизайн рамы с брендом Sharmax, собранный на бурановской катковой базе. Дизайн у Sharmax

Мотобуксировщики становятся все более популярными среди охотников, рыбаков и любителей активного отдыха на природе. Одним из интересных предложений на рынке является мотобуксировщик SHARMAX SE600RR с 600 мм гусеницей и реверс редуктором. Этот мощный и надежный мотобуксировщик сочетает в себе высокую проходимость, эффективность, скорость и удобство в использовании. А благодаря современной конструкции, надёжному мощному двигателю от именитого бренда, широкой 600мм гусенице и реверс редуктору, мотобуксировщик становится отличным вариантом для выбора. В данной статье мы рассмотрим его конструкцию, преимущества и причины, по которым он выделяется на фоне других мотобуксировщиков.

Особенности мотобуксировщика Sharmax SE600RR

1. Прежде всего в глаза бросается агрессивный, внешний вид, который притягивает взгляды. Яркая раскраска, многогранные формы капота, с плоской Led фарой, эргономичный изогнутый руль, дизайн рамы с брендом Sharmax, собранный на бурановской катковой базе. Дизайн у Sharmax, как всегда на высоте, с этим не поспорить.

-2

2. Основа мотобуксировщика, как и у всех, основывается на бурановской, катковой ходовке, причём она имеет амортизационные пружины 7мм на каретках (по три на каждую), что улучшает характеристики на высоких скоростях! Гусеница цельная с хорошим зацепом, ширина 600мм, и длиной 1450мм. Благодаря такой гусянке, получается большое пятно контакта и улучшаются ходовые характеристики мотобуксировщика при рыхлом, глубоком снеге!

-3

3. Двигатель заслуживает особого внимания. Здесь установлен 460 кубовый, бензиновый, четырёх тактный двигатель с хорошей мощностью на 23 л.с., и крутящим моментом 32 нМ под брендом Sharmax SH460E. Это отличный двигатель, экономичный, тихий, надёжный и сделан качественно. Прародитель этого двигатель японский мотор Honda с доработками по мощности. Двигатель Sharmax SH460E обладает меньшей вибрацией за счёт балансир вала, так же, двигатель имеет чугунную гильзу, что увеличивает срок его службы. Крутится этот агрегат может до 4500 оборотов с завода, но, если требуется кратковременно можно настраивать обороты выше этих значений, что придаёт буксировщику широкий скоростной и тяговый диапазон в эксплуатации. Бензобак на двигателе 7,5 литра, такого объёма хватит на долгое путешествие и для весёлых покатушек на природе. Дополнительно на двигателе установлен электро-стартер, кнопка подкачки топлива, что облегчает запуск зимой. Так же присутствует катушка освещения 12V108Вт, которая заряжает аккумулятор, и даёт возможность установить дополнительное электрооборудование. Благодаря такому мотору, мотобуксировщик может двигаться со скоростью до 45 км.ч. и его мощности, вполне хватает, чтоб тянуть за собой прицеп из нескольких гружёных саней-волокуш.

-4

4. Мотобуксировшик Sharmax может двигаться, как вперёд, так и назад, благодаря реверс редуктору. Это очень важная функция для мотобуксировщика. Привод от двигателя осуществляется вариатором сафари с реверс редуктором, причём реверс-редуктор установлен на собственном башмаке, на отдельной площадке, врезанной в палубу с усиленной жесткостью. Тем самым не будет деформации опоры и нарушения соосности. Из приятных фишек, это рычаг переключения реверс редуктора на руле. Соединение редуктора и гусеницы осуществляется с помощью звёзд и цепи с шагом 520. Цепь усиленная, имеется натяжитель цепи в виде звезды.

-5

5. Что касается ходовых характеристик, то производитель заявляет скорость выше 40 км/ч. Хорошую тягу и комфорт при управлении, всего этого добились благодаря распределения веса, смешения двигателя к середине и лучшего соотношения удельного веса к мощности. Вес букса составляет 120 кг.

-6

Так же есть фишка в конструкции, это сменный угол атаки - можно увеличивать пятно контакта (сцепление) - для льда, также можно увеличивать угол атаки - для лучшего прохождения по глубокому снегу, чтобы не гнал перед собой снежный валик и мог преодолевать препятствия (в лесу: валежник и пр.) Из приятных дополнений на буксе установлен съёмный капот, эргономичный руль с пультами управления и чекой безопасности, удобный курок газа.

-7

В итоге мотобуксировщик Sharmax SE600RR — это надежный и мощный помощник для рыбаков и охотников. Его высокая проходимость, удобство в управлении и множество дополнительных функций делают его отличным выбором для активного отдыха на природе, как у новичков, так и заядлых пользователей такой техники. Если вы ищете надежный мотобуксировщик, то Sharmax определенно стоит рассмотреть, как один из неплохих вариантов на рынке. Цену можно посмотреть тут: https://sharmax-moto.ru/shop/motobuksirovshhiki/sharmax-se600rr-1450-hp23-enduro/?utm_source=dzen-yandex+&utm_medium=bloger-dzen&utm_campaign=Moy-moto-mir&utm_content=sharmax-se600rr&utm_term=article-1