Nissan превратил Frontier в заниженный дорожный пикап, оснащенный воздухозаборником и нагнетателем, что позволило увеличить мощность до более чем 400 лошадиных сил.
Стандартный Nissan Frontier — это ваш повседневный среднеразмерный пикап, который предлагает практичность и прочность, которые ищут многие покупатели внедорожников. Концепт Frontier Tarmac, который Nissan только что представил для выставки SEMA в этом году, меняет эту формулу. Вместо того чтобы стремиться к прочной практичности, концепт Tarmac — это заниженный уличный автомобиль, который фокусируется на стиле и производительности.
Пикап был построен в сотрудничестве с Forsberg Racing, которую возглавляет легенда Formula Drift Крис Форсберг. По данным Nissan, концепция основана на отделке Frontier PRO-4X 2025 года, а на сборку ушло около шести месяцев.
Чтобы превратить Frontier в настоящий дрифт-кар, Nissan и Forsberg сохранили стандартный 3,8-литровый V-6, но добавили нагнетатель с водяным охлаждением, а также прототипный впускной коллектор NISMO из углеродного волокна и кастомную выхлопную систему cat-back. Конечный продукт генерирует дополнительные 130 лошадиных сил и 160Н*м крутящего момента, что в сумме составляет 440 лошадиных сил и 542Н*м крутящего момента — все это передается на задние колеса.
Но эффективность дрифта зависит не только от мощности. Tarmac также добавляет 15-дюймовые плавающие двухкомпонентные роторы и крепления, которые используют те же тормозные суппорты, что и Z NISMO. Задние колеса оснащены двумя суппортами, один для обычной тормозной мощности, а другой соединен с индивидуальным гидравлическим ручным тормозом, разработанным для дрифта. Что касается колёс, Tarmac имеет комплект шин 275/40R-20 Yokohama Advan V107 спереди и комплект шин 315/35R-20 Yokohama Advan V107 сзади.
Также есть множество визуальных изменений, Nissan использует углеродное волокно везде, от капота до крыльев, крышки крыши и крышки в целом. Интерьер демонстрирует рулевое колесо с отделкой из углеродного волокна и два передних сиденья Recaro, отделанных в ретро-обивочном узоре. Все это едет на специальной подвеске NISMO, которая включает комплект для занижения на четыре-шесть дюймов с регулируемыми койловерами и выносными резервуарами.
Подведем итог: Концепт Nissan Frontier Tarmac — это заниженная уличная версия среднеразмерного пикапа Nissan, ориентированная на дрифт.
Tarmac оснащен системой холодного впуска воздуха NISMO, специальной выхлопной системой NISMO и нагнетателем, позволяющим вывести мощность двигателя V-6 за пределы отметки в 400 л. с.
Концепт выполнен в новом для 2025 года цвете Afterburn Orange, дополнен множеством деталей из углеродного волокна и новым расширением.