Я уже не раз рассказывала о том, почему в Петербурге нужно смотреть не только по сторонам, но и под ноги. И сегодняшняя статья будет очередным доказательством того, почему стоит это делать.
Уверена, что многие из тех, кто будет читать эту заметку, хотя бы раз гуляли по пешеходной Большой Морской улице, на которую неминуемо попадает каждый, кто идет от Дворцовой площади в сторону Невского проспекта. Арка Главного штаба становится обычно логичным продолжением маршрута, после которой становится сложно сфокусировать свое внимание на чем-то конкретном, т.к. слишком уж многое открывается взору – стройные ряды нарядных дореволюционных домов, ростовые куклы и уличные художники, музыканты и промоутеры, зазывающие в многочисленные заведения. Все это еще нередко изрядно сдобрено толпой людей – туристов, гуляющих местных, фотографирующихся и фотографирующих, сотрудников местных фирм.
И сколько бы я здесь ни ходила, никогда не видела, чтобы кто-то обращал внимание на эти достопримечательности. И даже в тот день, когда я фотографировала их для этой публикации, многие в недоумении смотрели на меня. А все почему? Да потому, что им со стороны казалось, что я фотографировала свои ноги))
А всему виной были малозаметные для большинства круги на тротуаре. Вот они на фото со спутника:
В центре каждого из этих кругов находится фрагмент мощения, которое использовалось на улицах города в разные эпохи.
Чтобы проследить эволюцию дорожного покрытия города, то нужно двигаться не от Арки Главного штаба, а от Невского проспекта. Точной информации не нашла, поэтому привожу свою интерпретацию.
Итак, первый фрагмент - это традиционное булыжное мощение, которое использовалось еще с петровских времен.
Далее следует мощение диабазовой брусчаткой и лещадными плитами, которое использовали как минимум с начала 19 века и в значительно более поздние периоды, вплоть до появления асфальта, покрывая ими тротуары и набережные.
Деревянными торцами мостили улицы Петербурга целых сто лет, вплоть до 1930-годов. Подобное мощение можно даже увидеть на некоторых старых фотографиях города, а оригинальный торец хранится в музее истории Петропавловской крепости.
Здесь немного рассказывала о них:
Ажурными чугунными шашками мостили улицы в середине 19 века, но дело это было весьма затратное, поэтому широко такой вид покрытия не использовался. Кстати, подлинный фрагмент такого мощения можно увидеть и в наши дни в Кронштадте.
И в конце мы видим варианты современной брусчатки – колотая и отшлифованная гранитная кладка.
Я не знаток всех видов дорожных покрытий города и уж тем более не историк, поэтому не претендую на истину, но мне показалось такое распределение верным.
Смотрите под ноги, друзья, и открывайте Петербург снова и снова.
Приятных всем прогулок!