Все мы привыкли к тому, что УАЗы с грузовым кузовом - это Головастики. Особенно до появления линейки Пикапов, а она, напомню, зародилась только в 2002 году с модели УАЗ-23632.
Но в ещё 90-годы появилась модификация УАЗ-3151 с грузовым кузовом, о которой почти никто не знает. Это УАЗ-2315.
Импульсом к появлению такой модификации стало бурное развитие частных предприятий. Грузов надо было перевозить всё больше, а "развозных" машин катастрофически не хватало. Тем более не хватало их полноприводных версий.
Появившийся в 1996 году УАЗ-2315 создавался как раз под задачи малого и среднего бизнеса. Решение было как всегда компромиссное - взять шасси от УАЗ-3151, кабину "обрезать" и дополнить её грузовой платформой.
Но стандартная длина рамы не позволила разместить сколько-нибудь приличную платформу, поэтому колесную базу увеличили до 2 550 мм., а раму усилили.
Двигатель поставили самый мощный на тот момент "трехлитровый", стосильный УМЗ-421, что в сочетании с полным приводом делали УАЗ-2315 интересным для сферы перевозок малогабаритных грузов по неидеальным дорогам России.
У первого прототипа платформа представляла собой единую монолитную конструкцию с двухместной кабиной, у второго грузовой отсек располагался уже отдельно. Доступ в кузов осуществлялся через задний откидной борт, грузоподъемность автомобиля составляла 800 кг.
Но, как это часто водится на УАЗе, модель в серию не пошла.
Тут было несколько причин: высокая, на тот момент, стоимость автомобиля; неоптимальная компоновка в сравнении с бескапотными аналогами, невысокая грузоподъемность и вместимость.
Однако идея пикапа получила продолжение уже в наше время, когда он потребовался не для коммерческих, а для личных перевозок.
Тут то и пригодились наработки по УАЗ-2315, которые вылились в достаточно популярную на сегодня, модель УАЗ Пикап.
Как ни странно, прародитель пикапов - модель УАЗ-2315 не сгинула в небытие, а осталась в музее автозавода УАЗ, где вы и сейчас можете на нее посмотреть.
Тем временем история "развозных" автомобилей повышенной проходимости на УАЗе шла своим чередом, появлялись новые модели: УАЗ-2360, УАЗ-Карго, УАЗ-Профи, был даже прототип на базе "Симбы" - УАЗ-2365.
Сейчас уже не редкость встретить на наших дорогах легковой УАЗ с грузовой платформой.