Широкий мир суперкаров наполнен историями о моделях, не дошедших до массового производства. Одним из таких автомобилей стал Jaguar C-X75 – концепт, представленный на Парижском автосалоне в 2010 году. Тогда автомобиль произвел настоящий фурор, но, несмотря на восторженные отзывы и значительный интерес к проекту, глобальная рецессия остановила его серийное производство. Однако история C-X75 на этом не закончилась. Этот уникальный автомобиль вновь появляется на дорогах, и на этот раз он полностью легализован для использования на дорогах общего пользования. Как это стало возможным? Рассмотрим историю возвращения этой легенды и детали обновленной версии.
История Jaguar C-X75: от концепта до возвращения
C-X75 был задуман как воплощение стремления Jaguar к инновациям, дизайну и высокой производительности. Представленный на Парижском автосалоне в 2010 году, концепт обещал поразить автомобильный мир не только своим футуристичным дизайном, но и передовыми технологиями. Изначально планировалось, что C-X75 будет оснащен гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а также электродвигатели на каждой оси. В те годы это был настоящий прорыв, и автомобиль обещал стать одним из самых технологичных суперкаров на рынке.
Однако планы Jaguar изменить автомобильную индустрию столкнулись с суровой реальностью: глобальный экономический кризис, который разразился в начале 2010-х, вынудил автопроизводителя отказаться от серийного производства C-X75. Несмотря на это, автомобиль не ушел в полное забвение. В 2015 году несколько прототипов этого суперкара появились в фильме о Джеймсе Бонде «Спектр», где они приняли участие в захватывающих погонях. Это позволило фанатам вновь увидеть этот уникальный автомобиль в действии.
И вот, в 2023 году, благодаря усилиям дизайнерской компании Callum Designs, возглавляемой знаменитым Иэном Каллумом, один из оригинальных прототипов C-X75 был доработан и адаптирован для использования на дорогах общего пользования. Это событие стало настоящей сенсацией в автомобильном мире.
Callum Designs: возвращение C-X75 на дороги
Callum Designs – это компания, основанная Иэном Каллумом, который ранее работал главным дизайнером Jaguar. Именно под его руководством был создан оригинальный C-X75. После ухода из Jaguar Каллум основал собственную фирму, которая специализируется на редизайне и доработке культовых автомобилей.
Именно Callum Designs взялась за проект по возвращению C-X75 на дороги. Основой для этого проекта стал один из семи трюковых автомобилей, построенных компанией Williams Advanced Engineering для съемок фильма «Спектр». Эти автомобили использовались в динамичных сценах погони, и впоследствии четыре из них были проданы частным коллекционерам.
Компания Каллума получила возможность доработать один из этих автомобилей, превратив его в полноценный дорожный суперкар. На этот раз перед командой стояла задача создать автомобиль, который максимально соответствовал бы ожиданиям поклонников Jaguar в 2010 году при выходе C-X75 в серийное производство.
Технические характеристики и важные изменения
Одним из ключевых изменений, внесенных Callum Designs, стала замена оригинальной гибридной силовой установки на 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом от Jaguar. Этот восьмицилиндровый мотор прекрасно подходит для суперкара такого класса, обеспечивая высокую мощность и впечатляющую динамику. Двигатель расположен посередине, а его мощность передается на заднюю ось через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Это решение позволяет сохранить спортивный характер автомобиля, обеспечивая при этом высокую производительность и управляемость.
Другим важным нововведением стала активная аэродинамика. При скорости около 60 км/ч специальные элементы кузова изменяют свою конфигурацию, улучшая прижимную силу и управляемость автомобиля. Кроме того, Jaguar C-X75 получил гидравлический подъемник на переднюю ось, что позволяет ему с легкостью преодолевать дорожные неровности и препятствия в виде лежачих полицейских или выбоин, что особенно важно для реального дорожного использования. Еще одной интересной функцией стал добавленный воздушный тормоз, который помогает автомобилю быстрее и эффективнее замедляться на высоких скоростях.
На создание кузова автомобиля, окрашенного в эксклюзивный цвет Willow Green, ушло более 1000 часов работы. В процессе доработки кузова инженеры и дизайнеры уделили огромное внимание деталям, стремясь не только улучшить аэродинамические свойства автомобиля, но и сохранить его оригинальный облик. В результате C-X75 сочетает в себе эстетику концепт-кара с практичностью дорожного автомобиля.
Интерьер: роскошь и технологии
Внутреннее пространство Jaguar C-X75 также претерпело значительные изменения. Если прототипы, использовавшиеся в фильме, были предназначены исключительно для трюков и имели минималистичный салон без излишеств, то новая версия получила более комфортный и высокотехнологичный интерьер. Теперь автомобиль может похвастаться современными элементами, которые делают его не только быстрым, но и удобным для повседневного использования.
Центральная консоль оборудована тремя круглыми дисплеями с аналоговыми приборами, напоминающими аналогичные решения на гиперкаре Bugatti Tourbillon. Они обеспечивают водителя всей необходимой информацией о состоянии автомобиля и его системах. Особое внимание было уделено рулевому колесу, которое изготовлено из цельной алюминиевой заготовки. Этот элемент добавляет суперкару премиальности и подчеркивает его уникальность.
Для удобства владельцев в автомобиле доступны современные функции, такие как беспроводная зарядка смартфона, поддержка Apple CarPlay и цифровое зеркало заднего вида. Таким образом, C-X75 сочетает в себе классическую эстетику суперкаров с передовыми технологиями, которые ожидают современные автомобилисты.
Стоит отметить интересное решение с консолью на крыше, которая вмещает кнопку запуска двигателя и другие важные органы управления. Такое расположение элементов управления не только добавляет уникальности интерьеру, но и является отсылкой к гоночным автомобилям и авиационным кокпитам.
Символ упущенных возможностей Jaguar
Возрождение Jaguar C-X75 – не просто дань уважения одной из самых амбициозных моделей британской марки, но и символ упущенных возможностей. Этот концепт мог бы стать флагманом Jaguar в сегменте гиперкаров, но из-за экономических трудностей проект был заморожен. В результате, бренд, который мог бы продолжать развивать линейку высокопроизводительных уникальных моделей, сейчас находится на пути к полной электрификации.
Jaguar, принадлежащий индийскому концерну Tata Motors, объявил о своем переходе к производству исключительно электрических автомобилей. Этот процесс начнется к 2025 году, когда бренд переориентируется на создание ультра-роскошных электрокаров. По словам управляющего директора компании Родона Гловера, переход на электричество был «чрезвычайно разочаровывающим», так как он знаменует собой конец эпохи двигателей внутреннего сгорания для Jaguar.
Тем не менее, возвращение C-X75, пусть и в ограниченном виде, дает поклонникам марки возможность увидеть, каким мог бы быть суперкар будущего от Jaguar, если бы проект был реализован. И хотя этот автомобиль останется редкостью на дорогах, его история – это напоминание о том, что иногда самые амбициозные проекты имеют шанс на второе рождение.
А что вы думаете о тенденциях повальной электрификации? Будет ли шанс у автомобилей с ДВС и возрождения подлинного Jaguar? Не превратят ли прижимистые индийские менеджеры некогда премиальный бренд в производителя безликих, но выгодных «электричек»? Сообщите свое мнение в комментариях.