Буквально на днях представитель производителя «ΡΟΔΑ Models» показал первые фотографии того самого долгожданного сотнями коллекционеров УАЗа.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
И только не надо говорить, что его никто не ждал, так как даже на момент предварительной информации, так сказать вилами по воде написанной, уже было много восторженных комментариев не только на этом канале.
Греческий производитель масштабных моделей «ΡΟΔΑ Models» всерьёз занялся выпуском масштабных моделей Ульяновского автомобильного завода (УАЗ), и это не может не радовать. Однако столкнулся с определенными трудностями в РФ.
Как известно в РФ, откуда родом автомобиль УАЗ, заводы пристально следят за авторскими правами, и кто на них посягнётся даже с благими намереньями ждёт суровое наказание. На этом уже несколько раз обожглись костромичи.
Именно поэтому на наших полках стоят масштабные модели, которые внешне похожи на прототипы, но называются, не пойми как. На подставках либо просто какие-то цифры, либо название типа Горький или Ликинский.
Глядя на всю эту ситуацию производитель в раздумьях, везти тиражи УАЗов в РФ или нет. На этот счёт было сказано следующее:
В связи с успехом РАФов в России, мы не исключаем проекты по постсоветским российским моделям.
Пока что нас пугает только неадекватное отстаивание своих прав на товарные знаки автозаводами в РФ. По этому, нам проще, те же УАЗы выпустить куда угодно, кроме РФ.
Не так давно поступившие в продажу масштабные модели автомобилей Рижской автобусной фабрики (РАФ) и вправду очень тепло встретили российские коллекционеры.
Несмотря на немалую стоимость, составившую от 4 500 рублей, и формы журнальных масштабных моделей, РАФики получились приятными. Во всяком случае, все купившие масштабные модели делятся только положительными впечатлениями.
«ΡΟΔΑ Models» является очень молодым производителем, и на начальном этапе было принято решение создавать масштабные модели автомобилей на пресс-формах производителя PREMIUM & COLLECTIBLES TRADING Co. Ltd. (PCT).
Российские коллекционеры с моделями (PCT) знакомы по журналам «DeAgostini» и производителю «IST Models». В дальнейшем нам обещаю масштабные модели на собственных пресс-формах, но чтобы встать на ноги пришлось прибегнуть к сторонним формам.
И, несмотря на это, на фабрике в Бангладеш, где собственно и выпускаются масштабные модели для «ΡΟΔΑ Models», идут на встречу и вносят различные корректировки и правки в уже готовые формы.
Два первых и пока единственных РАФов как раз получили несколько изменений по сравнению с обычными журнальными. Задний бампер установили на нужной высоте, сделали цельные стёкла в передних дверях и ещё несколько небольших доработок. Глобально никто ничего менять не будет.
Первые масштабные модели выпущены ограниченными тиражами, составляющими 504 экземпляра каждого вида. С каждой моделью идёт сертификат подлинности. В дальнейшем тиражи моделей так же будут аналогичными, и на это представитель производителя ответил следующее:
На данном этапе нам важен быстрый оборот моделей, что бы иметь средства на дальнейшее развитие. Это тоже одна из причин малых тиражей.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
В середине октября стало известно, что третьей масштабной моделью так же станет модель автомобиля Рижской автобусной фабрики (РАФ), а именно RAF-2914 Latvija - Лазерная нейрохирургия 1989 год.
По предварительной информации продажи могут начаться уже в феврале 2025-го года, общий тираж составит 504 экземпляра, но фотографий масштабной модели пока что нет.
Зато нам вчера показали первые фотографии того самого УАЗ принявшего главное участие в легендарном художественном комедийном фильме «Королева бензоколонки».
Фильм был снят на территории реально существовавшей в то время АЗС в украинском городе Пирятин (Полтавская область) на трассе Киев — Харьков.
Поскольку основное место действия разворачивается возле АЗС, в фильме было задействовано множество автомобилей 1950-х — начала 1960-х годов. Персонажи фильма Славка и Медведь ездят на опытных машинах: автобусе ЛАЗ-Украина-1 (1961) и грузовике БелАЗ-540 (1962), а в эпизоде с иностранцами появляется даже настоящий Cadillac Series 62. При этом надпись на борту ЛАЗа меняется — машина то «Турист», то «Украина».
Наверняка каждый хоть раз в жизни смотрел этот фильм, а слова и мотив песни которую пела Людмила Добрыйвечер до сих пор остаются в памяти.
Конечно же, этот легендарный УАЗ-450 Тараса Шпичко, роль которого сыграл Алексей Кожевников, просто обязан быть на полке.
Как мы видим по предварительным фотографиям, УАЗ выполнен на журнальных пресс-формах, но по покраске, номерным знакам и табличкам с надписями на крыше полностью соответствует прототипу.
Как рассказал представитель производителя:
Модель будет выпущена по лицензии Киевской Киностудии им. Довженко, и будет иметь ограниченный тираж 504 экземпляра.
На представленный фотографиях тестовый образец, который будет доработан к производству.
Как вам будущая масштабная модель? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...