В России технологии автопилота в автомобильной отрасли будут широко внедряться в 2030-х годах. Такой прогноз дал руководитель по научно-исследовательской работе "Автоваза" Константин Котляров, передает ТАСС. По его словам, по электронике на сегодняшний день "абсолютно все понятно". Основная проблема разработчиков связана с местными климатическими условиями. Сегодняшние автопилоты ориентируются по разметке на дорогах, а в России это будет затруднительно в зимний период. Ранее ФГУП "НАМИ" сообщал о начале тестирования беспилотных технологий на испытательном полигоне и дорогах общего пользования. На "Автовазе" сообщали, что работают над данной технологией совместно с НАМИ, ее планируют использовать в будущих автомобилях Lada C и D классов.
В России технологии автопилота в автомобильной отрасли будут широко внедряться в 2030-х годах. Такой прогноз дал руководитель по научно-исследовательской работе "Автоваза" Константин Котляров, передает ТАСС.
По его словам, по электронике на сегодняшний день "абсолютно все понятно". Основная проблема разработчиков связана с местными климатическими условиями. Сегодняшние автопилоты ориентируются по разметке на дорогах, а в России это будет затруднительно в зимний период.
Ранее ФГУП "НАМИ" сообщал о начале тестирования беспилотных технологий на испытательном полигоне и дорогах общего пользования. На "Автовазе" сообщали, что работают над данной технологией совместно с НАМИ, ее планируют использовать в будущих автомобилях Lada C и D классов.