Оказывается, даже в условиях тотального засилья фальсификата можно за небольшие деньги обслуживать авто. Рассказываем, как провести регламентное техническое обслуживание и при этом полностью исключить покупку и использование поддельных расходных материалов.
Как такое возможно? Да очень просто! Нужно сделать ставку на продукцию отечественных производителей масел, фильтров, свечей зажигания.
Для примера возьмем один из самых распространенных у нас автомобилей – Renault Logan (от 2014 года выпуска) с мотором модели К7М рабочим объемом 1,6 литра (8 клапанов). Такие машины, с пробегами более полумиллиона километров, до сих пор работают в такси в небольших российских городах. Огромное их количество находится у частных автовладельцев.
Механики независимых СТО накопили большой опыт по выбору расходников и нашли, какие из них позволяют максимально снизить стоимость ТО и при этом обеспечивают надежную защиту ДВС от износа. Важно: масла и фильтры меняются на пробегах 7–10 тыс. км или 250–300 моточасов.
Итак, какие расходники рекомендуют использовать для Renault Logan?
Выбор моторного масла
Здесь бесспорным лидером оказались моторные масла Синтек. Смазочные материалы данного бренда одни из самых распространенных в России. Купить их можно в любом городе страны. В ДВС модели К7М льют преимущественно Sintec Platinum 7000 5W-40 A3/B4 SN/CF. Если придерживаться интервала замены масла 250–300 моточасов, то промывку системы смазки проводить не нужно. Отложений в ДВС не образуется.
От себя добавим, что для моторов с пробегами более 300 000 километров лучше использовать специальное масло для старых ДВС – Sintec ExtraLife 7000 5W-40 A3/B4 SN/CF.
На замену уходит ровно три литра масла. Уровень по щупу будет у самой верхней отметки MAX. То есть с каждой 4-литровой канистры остается примерно литр, и, соответственно, каждая третья замена получается бесплатной.
Отметим, что рассматриваемые нами моторы масложором не страдают. Ну разве что речь идет о силовых агрегатах с пробегами более 500 000 км. Упомянутые выше масла имеют лучшую цену в своем классе – примерно 1 700-1 800 рублей за 4-литровую канистру.
Выбор масляного и воздушного фильтра
Лидера два – Nevsky Filter и BIG Filter. Масляные фильтры данных брендов предлагаются по 300 и 420 рублей соответственно. Никаких нареканий по ним нет. Случаев, чтобы под них находили подделки, не было. Оценивая качество, скажем следующее: фильтры обоих брендов были неоднократно распилены блогерами для детального их изучения и заслужили оценки «хорошо».
Воздушные фильтры также стоят недорого: Nevsky Filter – 370 рублей и BIG Filter – 480 рублей. По геометрии претензий к ним нет. В корпус встают, как оригинал.
Выбор свечей зажигания
По свечам зажигания лидер – Meteor. За свечу нужной нам модели в большинстве магазинов просят 250 рублей. Отметим, что сам бренд относительно новый. Однако завод, на котором производятся свечи, – бывший Bosch (г. Энгельс). К качеству вопросов нет.
Стоимость расходных материалов для ТО автомобиля Renault Logan:
1. Масло – 1 700–1 800 рублей.
2. Фильтры: масло – 300/420 рублей, воздух – 370/480 рублей.
3. Свечи – 4 шт х 250 рублей = 1000 рублей.
4. Уплотнительное кольцо под пробку картера – 50 рублей.
Итого: 3 420 – 3 750 рублей за расходные материалы.
P. S. Все работы по ТО можно провести самостоятельно. Из специального инструмента потребуются четырехгранный ключ для отворачивания пробки поддона картера и съемник масляного фильтра.