В соседней с нами стране....
Американцы очень любят свой самолет огневой поддержки - "баттлшип" АС-130. Считают его фактором влияния для войск на поле боя. На том поле боя, которое устраивает американцев...
Но то поле боя, к которому привыкли джи-ай не имеет никакого отношения к полю боя современной войны. И задаются западные любители всего военного, что бы могли сделать эти "летающие батареи" на поле боя в соседней с нами стране...
Небольшая справка:
Созданный в США самолет непосредственной огневой поддержки AC-130, который также называют «летающей батареей», является уникальным в своем роде самолетом. Перестроенный из военно-транспортного С-130 Hercules, этот ударный самолет является извечным спутником американских сил специальных операций. Дебют боевого самолета пришелся еще на войну во Вьетнаме. Самолет активно эксплуатируется с 1968 года и не собирается уходить на покой. Последняя версия боевого самолета, получившая обозначение AC-130J Ghostrider («Призрачный гонщик»), постепенно поступает на вооружение ВВС США...
topwar.ru
Давайте послушаем западных знатоков.
**********************
Майкл Карран, США
Я полагаю, что они были бы вполне неплохими приманками для ЗРК.
У вас есть один из AC-130, взлетающий из-за линии фронта и направляющийся в сторону места, где российская ПВО слаба. Затем русские направляют истребители, чтобы сбить его с неба... Сюрприз! военные всу перемещают несколько батарей SAM вперед и истребители оказываются пережеваными, прежде чем AC-130 развернутся и вернутся домой.
Это не стратегия, которая положит конец войне, но она может быть достаточно хороша, чтобы несколько раз застать русских врасплох, а если они в итоге не решатся выпустить истребители на перехват, AC-130, возможно, даже успеет выпустить несколько снарядов по цели.
***
Эрик Виклунд, США
К сожалению, не очень много. Новый AC-130J великолепен, но он должен действовать там, где обеспечено превосходство в воздухе.
В/На бы лучше справилась со стандартными С-130, комплектами Rapid Dragon и горой ракет JASSM. И правом стрелять ими в любую точку России.
На всякий случай, если кто-то не в курсе: Rapid Dragon состоит из нескольких различных типов ракет (включая малозаметную AGM-158 JASSM), размещенных в специализированных поддонах, которые можно складывать. Их можно размещать в нескольких типах грузовых самолетов (C-17, C-130) и просто сбрасывать. Пока поддон подвешен в воздухе на парашюте, ракеты внутри можно запускать по одной.
Rapid Dragon с минимальными модификациями может превратить обычные грузовые самолеты в стратегические бомбардировщики. Rapid Dragon — это влажная мечта авиационного гика.
Не поймите меня неправильно насчет AC-130J. Это потрясающий самолет. В нужное время и в нужном месте он просто сокрушителен. Недаром даже сейчас строятся новые версии.
Но пока В/на не сможет вырвать контроль над небом у России, низкие и медленные самолеты Close Support будут просто уничтожены российскими SHORADS. Возможно, позже мы увидим A-10 и AC-130 в их небе, но не сейчас.
***
СИ Дзануцци, американец, живет в Японии
Привезти во Львов печенье и бисквиты Nabisco?
AC-130 — это большие, медленно летящие транспортные самолеты, превращенные в самолеты «штурмовиков». Конечно, вы можете превратить их в оружейные платформы — если хотите убивать козопасов палками, как делали США в Афганистане и Северном Ираке. Но ирония в том, что В/на раньше производила отличные военно-транспортные самолеты. Они разрушили свою авиацию, чтобы угодить своим американским хозяевам.
***
Джейми
Ну, если бы их попытались использовать по прямому назначению, то пара ддомовВ/на обзавелась бы весьма нарядными новыми садовыми украшениями.
Ничего подобного не стоит даже запускать в этой глуши. У российских войск нет подавляющего количества военного снаряжения, которым можно было бы хвастаться, но их системы "земля-воздух" (не говоря уже о "воздух-воздух") чертовски хороши, и ради цели такого размера они бы сами отдали все силы, чтобы по ним выстрелить.
AC-130 имеют огромный фактор крутизны, во многом благодаря таким компьютерным играм, как CoD и т. п. Во многом как A-10, на самом деле.
Ни один из этих вариантов не подходит для В/на и уж тем более не подходит для армии, имеющей эффективные средства противовоздушной обороны до завоевания превосходства в воздухе и противовоздушной обороны Юго-Восточной Азии.
Воздушное пространство Восточной В/ны, вероятно, является самым опасным местом в истории для самолета в контексте войны. Это определенно так.
Если не считать ярких вспышек, эти штуки станут смертельными ловушками.
***
Роланд Бартецко, немец
Они могли снять с самолета вооружение и использовать его как обычный транспортный самолет далеко за линией фронта.
Орудия (речь идет о двух 20-мм пушках M61 Vulcan, одной 40-мм пушке L/60 Bofors и 105-мм пушке M137) можно было бы использовать в других местах, например, установить на танке или импровизированной бронемашине.
Воздушное пространство В/ны, особенно вблизи линии фронта, является наиболее враждебной средой, с которой могут столкнуться низколетящие и медленно летящие самолеты. Оно полно вражеских противовоздушных угроз, начиная от зенитных пушек и заканчивая высокотехнологичными ракетами С-400.
Шансы на то, что огромный летающий кусок металла вроде штурмовика AC-130 можно будет использовать в изначальной роли, как штурмовик, равны нулю. Здесь вам не Афганистан.
Найджел Толли
Тот же аргумент против отправки туда самолетов A-10 Warthog — они будут быстро уничтожены более высокими технологическими угрозами...