В 2018 году генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что компания выпустит EV за 25 000 долларов в течение трех лет, когда технология батарей улучшится, а производственные затраты снизятся. Затем он вновь затянул этот срок, сделав аналогичные заявления во время Дня аккумуляторов Tesla 2020. Прошло уже шесть лет с момента первоначального обещания, а Tesla до сих пор не появилась в этой ценовой категории. Еще в прошлом году, уклоняясь от ответов на вопросы о появлении автомобиля, Маск заявил, что EV все еще будет, добавив, что он будет работать автономно и приносить владельцам деньги.
Однако в этом году он перестал говорить о новой недорогой платформе и вместо этого предложил выпускать более дешевые версии существующих моделей. Когда СМИ сообщили, что так оно и есть, он вышел в социальные сети, чтобы опровергнуть эти сообщения. Тем не менее, во время последнего звонка о доходах Tesla на этой неделе он назвал автомобиль, который смогут позволить себе широкие массы, "глупым" и "бессмысленным". Он также умерил ожидания в отношении Tesla Roadster, но намекнул на летающий автомобиль.
Почему дешевый EV больше не имеет смысла для Tesla
Во время вчерашнего телефонного разговора о прибылях и убытках Маска прямо спросили: "Когда мы можем ожидать, что Tesla представит нам обычную модель автомобиля без роботакси за 25 000 долларов?" От такого острого вопроса невозможно уклониться, но заикающийся Илон все же попытался ответить:
"Я думаю, мы ясно дали понять, что будущее за автономностью"
добавив, что Cybercab является революционным и будет определять будущее. Он ненадолго остановился на теме автономности, прежде чем наконец подтвердил то, чего раньше не говорил: Tesla не будет создавать автомобиль стоимостью 25 000 долларов, которым люди смогут владеть и управлять.
"В принципе, иметь обычную модель за 25 тысяч долларов бессмысленно. Это было бы глупо. Это полностью противоречило бы тому, во что мы верим", - Илон Маск, генеральный директор Tesla, в ответ на вопрос инвестора о сроках выпуска давно обещанного EV за $25 000.
Ранее Маск придерживался позиции, что Tesla выпустит электромобиль стоимостью 25 000 долларов, "который также будет полностью автономным" (выделено нами). Теперь же он говорит, что ресурсы Tesla должны быть направлены только на решение проблемы автономности. Хотя мы согласны с тем, что прорыв к настоящей технологии полностью автономного вождения пятого уровня станет огромным достижением для той компании, которая сможет это сделать, мы не можем не задаться вопросом, не будет ли лучшим способом достичь этого - сделать автомобили и технологии Tesla повсеместными, как планировалось ранее.
С увеличением количества автомобилей на дорогах, большинство из которых могут использовать FSD, Tesla должна приносить больше денег и больше данных как в среднесрочной, так и в долгосрочной перспективе, но очевидно, что Маск видит вещи по-другому.
Tesla Roadster задерживается все дальше
Тем не менее, даже если Tesla внедрит технологию Level 5, что, судя по всему, не произойдет в ближайшее время, придется столкнуться с рядом проблем, связанных с регулированием, и это может добавить несколько лет к публичному внедрению сервиса роботакси. Сможет ли Tesla поддерживать интерес общественности так долго? К сожалению, прогресс на противоположном конце спектра, с Tesla Roadster, также останется в тайне в обозримом будущем. Маск заявил, что Tesla
"близка" к завершению разработки дизайна электрического суперкара"
не сообщив, когда он будет представлен, и добавив, что
"это действительно будет нечто впечатляющее".
Второе поколение Roadster было анонсировано в 2017 году, и, как и в случае с EV за $25k, цели постоянно двигались.
Маск утверждал, что он будет оснащен ракетными ускорителями, сможет разгоняться до 100 км/час менее чем за секунду, развивать максимальную скорость 400 км/час и проезжать 1000 километров на одной зарядке. Он также предположил, что он сможет зависать на короткое время. Это тот же самый генеральный директор, который заявил, что кибергрузовик будет плавать, иметь небьющееся стекло и быть пуленепробиваемым. Теперь он намекает, что мечта инвестора Tesla Питера Тиля о персональном самолете вполне осуществима.
"Питер сетовал на то, что в будущем не будет летающих автомобилей",
- сказал Маск.
"Что ж, посмотрим, еще будет. Да."