Многие модели Ауди - это такая более стильная версия Фольксвагенов (хотя есть и отдельные модели, конечно). При этом, цена на них в Японии не намного от этих самых Фольксвагенов отличается.
Поэтому, например, при выборе между Гольфом и Ауди А3 я бы выбрал Ауди. Ну, просто симпатичней)) Вот пример, я такую привозил для заказчика:
Так вот, с кроссоверами у них похожая история. Можно взять Тигуан или Т Кросс. А можно примерно за те же деньги - вот эти варианты.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар". Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Audi Q2
Компактный вариант, габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4200 x 1795 x 1530, продавался в Японии с 2017 года.
Бывает с двигателем 1 литр турбо на 116 лошадей, робот, привод передний, клиренс 180 мм. В хорошей комплектации выглядит так:
Адаптивный круиз, камера, климат, подогревы сидений, система помощи при парковке, набор систем безопасности. Все основное есть.
И есть еще версия с двигателем 1,4 турбо на 150 лошадей, тоже робот и передний привод. Там в максимальной комплектации чаще встречается кожаный салон.
Вариант 2017-2018 годов с оценкой 4-4,5 балла и пробегом менее 50 000 км выйдет: 1 литр - в 1 700 000 рублей, 1,4 литра - 1 900 000 рублей.
С пробегом от 50 до 80 000 км с теми же критериями: 1 литр - в 1 500 000 рублей, с 1,4 - в 1 700 000 рублей.
Цена конечная во Владивостоке, отдельно наши 50 000 рублей комиссии и доставка по России.
Audi Q3
С тем же двигателем 1,4 литра на 150 лошадей с роботом начал в Японии продаваться с 2014 года. Но почти сразу, в середине 2015 вышел рестайлинг, так что проще сразу на него и ориентироваться.
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4385 x 1830 x 1595, клиренс 170 мм.
Вариант 2015-2016 годов с пробегом 50-60 000 км и оценкой 4-4,5 балла зайдет в 1 600 000 рублей. Если год смотреть 2017, то с теми же критериями выйдет в 1 750 000 рублей. Плюс наша комиссия и доставка по России.
Формально в 2017 в Японии появился второй рестайлинг Q3, но на аукционах их нет толком. Вообще, по многим немцам эта история: свежей 2017-2018 годов на торгах многие модели прям исчезают. Видимо, был спад продаж немцев в Японии в эти годы.
В итоге:
Литровый Q2 это что-то типа Т Кросса, "рейзовский" формат. И этого литра турбо ему должно быть "за глаза". А поскольку он выходит дешевле по пошлине - это самый логичный выбор.
Но, даже если выбирать с 1,4 литра - я бы все равно выбрал Q2 а не Q3. Он новей, современней, комфортней и компактней. Для меня лично, компактность - это плюс.
Я не понимаю, как можно переплачивать просто за размер авто, без каких-то дополнительных плюсов. Что дает "просто размер" - больше неповоротливости и неудобства во дворах и на парковках? И за это еще и переплачивать?
Но, это мое мнение. И я знаю, что тут многие хотят авто именно "побольше, побольше")) Собственно, поэтому я и добавил к сравнению более крупный Q3, хотя плюсов у него не вижу.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.