Снаружи Kodiaq RS можно будет опознать по более агрессивным бамперам, затемнённой отделке кузова и 20-дюймовым колёсам с красными тормозными суппортами. Для салона предложат два варианта отделки, при этом оба они выдержаны в чёрно-красных тонах. Компания уже заявила, что Lyriq-V станет глобальной моделью: планируется выпускать версии как с левым, так и с правым рулём. Двигатель достался от Carrera без изменений: Это трёхлитровый шестицилиндровый «оппозитник» на 394 л.с. и 450 Нм. Зато в «базе» появились управляемые задние колёса, адаптивная подвеска с занижением на 10 мм и система контроля вектора тяги. Ранее облегчённая версия для Carrera уже предлагалась, но сейчас она впервые стала доступна в открытом кузове. Среди других отличий новой модификации — спортивные кресла с эксклюзивной отделкой и рукоятка рычага коробки из орехового дерева.
Кроссовер Skoda Kodiaq получил версию RS с разгоном до «сотни» за 6,3 секунды
- Двухлитровая «турбочетвёрка» как у Golf GTI обеспечит 265 л.с. (+20 сил по сравнению с предыдущей версией) и 400 Нм. К мотору прилагается система полного привода и семиступенчатый «робот».
- В базовое оснащение также войдёт адаптивная подвеска DCC Plus с 15 вариантами настроек демпфирования и система выбора режимов работы ездовой электроники.
Снаружи Kodiaq RS можно будет опознать по более агрессивным бамперам, затемнённой отделке кузова и 20-дюймовым колёсам с красными тормозными суппортами. Для салона предложат два варианта отделки, при этом оба они выдержаны в чёрно-красных тонах.
Рассекречена первая электрическая модель спортивной линейки Cadillac V: это кроссовер
- Электрокар Lyric-V снабдят двухмоторной силовой установкой. На обычном Lyriq такая связка развивает чуть более 500 сил, но у General Motors имеется электрический Chevrolet Blazer с двигателями мощностью около 600 л.с. Он базируется на той же платформе Ultium, что и электрокары Cadillac, и, соответственно, двигатели для Lyriq-V могут позаимствовать у него с лёгкой корректировкой отдачи.
Компания уже заявила, что Lyriq-V станет глобальной моделью: планируется выпускать версии как с левым, так и с правым рулём.
Porsche 911 получил облегчённую версию Carrera T с «механикой»
- Porsche 911 Carrera T будет отличаться от обычной Carrera уменьшенным количеством шумоизоляции, более лёгким остеклением и отсутствием заднего дивана. Тем самым массу спорткара удалось уменьшить на 40 кг.
Двигатель достался от Carrera без изменений: Это трёхлитровый шестицилиндровый «оппозитник» на 394 л.с. и 450 Нм. Зато в «базе» появились управляемые задние колёса, адаптивная подвеска с занижением на 10 мм и система контроля вектора тяги.
Ранее облегчённая версия для Carrera уже предлагалась, но сейчас она впервые стала доступна в открытом кузове. Среди других отличий новой модификации — спортивные кресла с эксклюзивной отделкой и рукоятка рычага коробки из орехового дерева.