Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МотоМир

BMW презентовала модернизированные модели мотоциклов S1000R и M1000R, разработанные для 2025 года

В 2025 году модели S1000R и M1000R от BMW получат множество обновлений. Основные изменения касаются более доступной модели S, которая теперь укомплектована двигателем мощностью 168 л.с. (в отличие от 162 л.с. в прошлом году), при этом соответствуя стандартам Euro5+. Для увеличения мощности 999-кубового рядного четырехцилиндрового DOHC двигателя инженеры BMW скорректировали геометрию впускных каналов и топливную карту. Несмотря на то, что крутящий момент остался без изменений — 84 фунт-фут, более короткая вторая передача и измененное передаточное число главной передачи должны улучшить производительность на разрешенных скоростях движения. Модель S1000R теперь включает в стандартное оборудование систему «Drag Torque Control» (MSR) и «тормоз двигателем». Система MSR, работающая на основе электроники, предотвращает проскальзывание заднего колеса при резком закрытии дроссельной заслонки или понижении передачи. В нее входит муфта с защитой от пробуксовки, которая снижает давление на диски сце

В 2025 году модели S1000R и M1000R от BMW получат множество обновлений. Основные изменения касаются более доступной модели S, которая теперь укомплектована двигателем мощностью 168 л.с. (в отличие от 162 л.с. в прошлом году), при этом соответствуя стандартам Euro5+.

-2

Для увеличения мощности 999-кубового рядного четырехцилиндрового DOHC двигателя инженеры BMW скорректировали геометрию впускных каналов и топливную карту. Несмотря на то, что крутящий момент остался без изменений — 84 фунт-фут, более короткая вторая передача и измененное передаточное число главной передачи должны улучшить производительность на разрешенных скоростях движения.

-3

Модель S1000R теперь включает в стандартное оборудование систему «Drag Torque Control» (MSR) и «тормоз двигателем». Система MSR, работающая на основе электроники, предотвращает проскальзывание заднего колеса при резком закрытии дроссельной заслонки или понижении передачи. В нее входит муфта с защитой от пробуксовки, которая снижает давление на диски сцепления. Она также открывает дроссельные заслонки в течение миллисекунд после обнаружения потери сцепления с задним колесом для оптимизации тормозного момента.

-4

Функция управления «Тормозом двигателя» имеет четыре настройки, которые могут быть полностью адаптированы под предпочтения водителя в режиме «Pro».

-5

Как и у моделей Double-R, в S1000R (а также в M1000R) применена новая рукоятка газа с коротким ходом, уменьшающая угол открытия с 72 до 58 градусов. Обе модели получили новые светодиодные фары с двумя источниками света, заимствованные у RR, более компактный номерной знак, порт для зарядки USB-C под сиденьем и стандартную систему экстренного вызова.

-6

M1000R остается практически неизменным по сравнению с прошлым годом — никаких значительных обновлений в мощности или шасси. Однако этот мотоцикл получит обновленную систему контроля тяги от спортивной версии RR, что должно улучшить его эксплуатационные характеристики на трассе. Дополнительно BMW предлагает углеродные крылышки от RR как опцию.

-7

Цены на M1000R и S1000R составляют 19 990 и 13 760 фунтов стерлингов соответственно. Оба мотоцикла будут доступны у дилеров с января. Полностью укомплектованная версия S1000R Sport, включающая динамический пакет BMW, бесключевой доступ, круиз-контроль, обогрев ручек и контроль давления в шинах, также поступит в продажу в январе по цене 15 765 фунтов стерлингов.

-8
-9