Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

О работе, благодарности и ледоколах

Знаете, какой праздник отмечают в России 30 октября? День судостроителя. В этот день в 1696 году Боярская Дума по представлению Царя Петра I приняла решение: "Морским судам быть!" Было положено начало созданию Военно-морского флота России. 21 марта 2007 года президент России В.В. Путин подписал указ о создании "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК). В неё вошли все государственные судостроительные активы. Этот мощный гигант производит военные корабли и гражданские суда, поэтому несложно предположить, что он находится под всеми возможными санкциями Евросоюза, США, Канады, Великобритании, Швейцарии, Австралии, Японии, Новой Зеландии и Украины. Одно из судостроительных предприятий, входящих в ОСК - это АО "Балтийский завод". С момента своего создания в 1856 году, он выпустил более 600 военных кораблей, подводных лодок и гражданских судов. Именно на Балтийском заводе были построены все действующие российские атомные ледоколы и атомный крейсер "Петр Великий". Когда-то на месте Бал
Оглавление
фото https://www.bz.ru
фото https://www.bz.ru

День судостроителя

Знаете, какой праздник отмечают в России 30 октября? День судостроителя. В этот день в 1696 году Боярская Дума по представлению Царя Петра I приняла решение: "Морским судам быть!" Было положено начало созданию Военно-морского флота России.

21 марта 2007 года президент России В.В. Путин подписал указ о создании "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК).

В неё вошли все государственные судостроительные активы. Этот мощный гигант производит военные корабли и гражданские суда, поэтому несложно предположить, что он находится под всеми возможными санкциями Евросоюза, США, Канады, Великобритании, Швейцарии, Австралии, Японии, Новой Зеландии и Украины.

Одно из судостроительных предприятий, входящих в ОСК - это АО "Балтийский завод". С момента своего создания в 1856 году, он выпустил более 600 военных кораблей, подводных лодок и гражданских судов. Именно на Балтийском заводе были построены все действующие российские атомные ледоколы и атомный крейсер "Петр Великий".

Когда-то на месте Балтийского завода была маленькая механическая мастерская. Ей владел очень авторитетный механик императорских яхт, шотландец Мердох Джордж Макферсон, которого на русский манер звали Марком Львовичем. Николай I очень ему симпатизировал и даже не выслал за пределы Санкт-Петербурга вместе с остальными британскими подданныхми, когда началась Крымская война. Однажды владелец сахарного завода, купец Матвей Егорович Карр, предложил Макферсону расширить производство и открыть совместный завод. Так и появился "Балтийский литейный, механический и строительный завод Карра и Макферсона", который в дальнейшем стал "Балтийским".

Почему, собственно, я решила рассказать о Балтийском заводе

Именно здесь с 2017 года трудится мой супруг, ведущий экономист по труду.

Логотип АО "Балтийский завод"
Логотип АО "Балтийский завод"

В честь празднования Дня судостроителя руководство завода объявило ряду сотрудников благодарность за трудовые достижения с занесением этой информации в трудовую книжку. Среди награжденных оказался и мой супруг.

Мне кажется, это как раз тот случай, когда нематериальное вознаграждение становится выше материального. Денег всегда не хватает, сколько их не заработай. Растут доходы - растут потребности. Это закон жизни, закон экономики или закон психологии людей... А настоящее признание заслуг, похвала, благодарность - это то, что, пожалуй, сложно купить за деньги и находится как бы вне их.

Приятно, что руководство оценило и поощрило частую работу супруга по субботам и по вечерам. В то время и мне было непросто. Нужно было возвращаться к будням учителя после рождения ребенка и трёхлетнего отпуска, составлять многочисленные школьные программы, готовиться к урокам, организовывать бассейн и кружки для ребёнка, делать домашние дела и опять программы учеников... Вроде бы, благодарность получил муж, но и у меня возникло такое чувство, что мое напряжение первых двух осенних месяцев заметили и сказали: "Да, мы знаем, что было непросто. СПАСИБО"🙂

Работа со смыслом

Давно крутились в моей голове такие мысли... Как важно (по крайней мере для меня) работать там, где можно принести пользу людям. Моя бабушка была врачом, очень хорошим диагностом, ставила нетривиальные диагнозы, другой родственник был хирургом, делал операцию на открытом сердце, держал его в руках... Дедушка, мама и дядя - преподаватели, несли или несут свет знаний детям, студентам, курсантам.

Есть, например, профессия - водитель. Ты знаешь город, умеешь водить машину и дальше делаешь выбор. Можно устроиться шофёром к бизнесмену, который "идёт по головам" и зарабатывает деньги сомнительным путем (не буду приводить более конкретных примеров, смысл понятен). А можно устроиться водителем скорой помощи и от твоего мастерства и профессионализма будет зависеть чья-то жизнь.

Фото https://yandex.com/maps/org/medtaksi/31716734913/?ll=92.911025%2C56.026010&z=15
Фото https://yandex.com/maps/org/medtaksi/31716734913/?ll=92.911025%2C56.026010&z=15

Когда-то, в "прошлом воплощении", ещё до рождения дочерей, я работала бухгалтером в компании, которая производила водку и слабоалкогольные напитки сомнительного качества. Почему сомнительного? Об этом предупреждали сами сотрудники. Информация передавалась от сторожилов к новичкам. Нет, для здоровья, может, этот товар и не был опасным (насколько вообще может быть НЕ опасным алкоголь). Это как с колбасой: тот, кто сталкивался на практике с тонкостями её производства, не может употреблять её в организм.

В то время, зарабатывая неплохие для вчерашней выпускницы деньги, я понимала, что работа не приносит мне удовлетворения, что в ней нет смысла и я должна заниматься чем-то другим. Не знаю, мысли в конечном счете формируют события, или наоборот, но судьба решила всё за меня и привела туда, где я нахожусь сейчас, туда где я чувствую, что нахожусь среди своих.

И про ледоколы

Ну и, напоследок, вернёмся опять к Балтийскому заводу, каждый сотрудник которого (от уборщицы до стапельщика) приносит очевидную пользу обществу. В начале ноября состоится спуск на воду атомного ледокола "Чукотка". Люди семьями идут смотреть на грандиозное зрелище: громадный атомный ледокол снимают со стапеля для того, чтобы продолжить его строительство уже на воде.

Часто в такой день ворота проходной открыты для всех желающих. Но не всегда. Иногда мероприятие проходит за закрытыми дверями, с ограниченным количеством гостей. Так будет и в этот раз, в ноябре 2024. Не все желающие смогут увидеть спуск "Чукотки", но все равно будем радоваться и гордиться, что именно в нашей стране производят самые большие в мире ледоколы. А жители или гости Санкт-Петербурга могут теперь знать, что у них есть потенциальная возможность стать свидетелем такого незабываемого события (которое, правда, случается плюс минус один раз в два года)...

В галерее ниже несколько впечатляющих фотографий процесса строительства атомных ледоколов: