До Индустриального парка Валищево, что в Подмосковье, на ЦКАДе, на козе не подъешь. Да что там на козе! Общественный транспорт ходит исключительно редко и то, только из Подольска, от Домодедово бесполезно чего-то ждать. Даже такси не довезет. Вернее, добросит до кольца - а дальше просьба шуровать самому, плутать, разглядывать серые, высокотехнологические склады в несколько этажей, дальнобойщиков, автомобили Деловых линий – пару километров отличнейшего складского пейзажа. Спасти может только корпоративный транспорт компаний, арендующих помещения, как правило — это крупные арендаторы. Ну или собственный транспорт. Езда от Королева, правда, то еще удовольствие. Но делать нечего. Нужно было посмотреть на завод по производству смартфонов, ноутбуков и еще чего-то там.
Мороз и солнце было в 6 утра, когда меня подхватил у станции коллега на своем электромобиле. Никогда не доводилось ездить на таком. До МКАД было еще ничего, а вот на нем пришлось постоять, добрых полчаса, вернее, плестись, а потом разогнались. Несмотря на то, что электромобилям на данный момент разрешено бесплатно ездить по платным дорогам, коллега выбрал иной нетривиальный путь. Как оказалось, он с радостью и по платке бы поехал – но не успел в Автодоре зарегистрировать соответствующий транспондер. Катились по бесплатке. Точка назначения была уже близко, и тут начались интересности. Во-первых, куда-то стало исчезать солнце, неожиданно скрываться в дымке, ничего не предвещало тумана, всю дорогу было ясно. Позже, зайдя в глобальную сеть, умный дядечка, мне бестолковому все пояснил – это был «радиационный туман», то есть не простой, с попервыпердом. Появляется из-за «радиационного выхолаживания» приземного слоя воздуха в условиях ясного неба, штиля и конденсации водяного пара. Бестолковщина просвещена. Далее по левую руку находился еще один индустриальный парк – «Долматово», по специальной вывеске понял.
Во-вторых, пока замедлили скорость на 5 километре трассы А-107 успел разглядеть двух прекрасных автоботов, слепленных из металлолома. Очень яркие, высокие и крупные персонажи, в них я узнал Оптимуса Прайма и Бамблби. Последний держал в руках здоровенный рожковый ключ, словно ждал, кого им стукнут, какого хулигана. Первый, тот, что Прайм, держал над головой, двумя руками раздолбанный кузов грузовика. Ощущение складывалось, что он им хвалится, подобно трофею, а прекрасно сделанные металлические кубики на его торсе, только укрепили мое мнение.
Было и в-третьих- любопытные названия рек. Если от «Злодейки» только улыбнулся, то вот «Рожайка» вызвала в моей душе куда более глубокий отклик. «Рожайка» звучит как пропагандистский лозунг в свете последних политических тенденций, сложилось впечатление, что даже реки присоединились к инициативе Президента об увеличении рождаемости в нашей стране. Размножайтесь, граждане.
И вот наконец пресловутое кольцо и дальше выбирай направление – нам налево. Машин стало в разы больше. Большие складские ангары, сразу видно кто арендатор: тут «Лента», тут «Улыбка Радуги». Суетливо как-то. А вот возле «Деловых линий», возле высокотехнологических складских помещений – высококвалифицированные специалисты из ближнего Зарубежья. Их не спутать ни с кем. Мигранты они такие. Несколько заплутались, сначала попытались в один поворот войти – не удалось, и слава богу, он нам не нужен. Поехали дальше – вроде он. Было рыпнулись к одному КПП – но нет, нам другой. Подъезжаем – шлагбаум без вопросов поднимается, даже не пришлось воспользоваться волшебным заклинанием «Сим-Сим откройся!» из сказки про Али-баба и сорок разбойников.
Туман пока не спешил покидать эти края. Спустился, затаился и ждет. Здесь тихо. Справа – лес, уже изрядно позолотившейся, по центру - хороший асфальт, немного припаркованных автомобилей, четко расчерченные метки на парковке, контейнеры для мусора, а слева – длинный серый производственно-складской комплекс. В состав комплекса входят множество зон для погрузки и разгрузки товара с отдельными входами, офисный и производственный блоки.
Припарковавшись аккуратно с третьего раза – что-то у моего коллеги электромобиль не хотел вписываться в отведенные для парковки начерченные рамки, мы двинулись к нашему Заказчику. Но это совсем другая история.
Шесть часов в Валищево выдались и утомительными, и интересными. Когда еще заглянешь на производство? Далее наши пути с коллегой разошлись. Порядка двух с половиной часов пришлось добираться до метро Домодедовская. Добрался таки.
На этой ноте буду заканчивать.
Спасибо, что дочитали до конца.
Надеюсь, что было интересно. Ставьте лайки, пожалуйста.
До встречи!
Подписывайтесь на мой канал.