Найти в Дзене

"Горячий" термостат Cummins Газель

Приветствую. В разговорах мне часто жаловались, что Камминз на Газеле очень легко перегреть, на ней не нужно гонять и т.д.. А меня настигла другая беда. Спустя почти 30 тысяч км пробега, примерно 1 год эксплуатации, я осознал, что ОЖ держится в районе 60 градусов по городу и 70 по трассе, а на дворе зима и мне не комфортно. Расход вырос до каких-то конских размеров (20л/100 км по городу). Что первое приходит на ум? Правильно - термостат. Решил попробовать фирму Luzar. Его хватило на 20 тысяч км. Заказал у проверенного поставщика оригу. Такая же беда. 20 тысяч и опять темпер не повышается. Нужно было принимать кардинальное решение о поиске другого термостата, тем более точка открытия в 82 градуса мне сильно не нравилась. Снял размеры с термостата и полез в каталог подбора. Итог: вписывался в размеры только один термостат. От тойоты, а в частности от мотора 1KD-FTV. Двигатель на commonrail'е, объем 3 литра, мощность от 130 до 190 лошадей, момент от 300 до 420 н/м., турбо. Сильно напомина

Приветствую. В разговорах мне часто жаловались, что Камминз на Газеле очень легко перегреть, на ней не нужно гонять и т.д.. А меня настигла другая беда. Спустя почти 30 тысяч км пробега, примерно 1 год эксплуатации, я осознал, что ОЖ держится в районе 60 градусов по городу и 70 по трассе, а на дворе зима и мне не комфортно. Расход вырос до каких-то конских размеров (20л/100 км по городу). Что первое приходит на ум? Правильно - термостат. Решил попробовать фирму Luzar. Его хватило на 20 тысяч км. Заказал у проверенного поставщика оригу. Такая же беда. 20 тысяч и опять темпер не повышается. Нужно было принимать кардинальное решение о поиске другого термостата, тем более точка открытия в 82 градуса мне сильно не нравилась. Снял размеры с термостата и полез в каталог подбора. Итог: вписывался в размеры только один термостат. От тойоты, а в частности от мотора 1KD-FTV. Двигатель на commonrail'е, объем 3 литра, мощность от 130 до 190 лошадей, момент от 300 до 420 н/м., турбо. Сильно напоминает камминз :) Решено, заказываю. Фирма Tama, по сути отказов по ним я не наблюдал. На момент покупки (27 октября 2023 года) цена 1050 рублей. К нему же заказываю заводскую уплотнительную резинку. Каков же итог спустя 1 год эксплуатации? Быстрый прогрев двигателя, даже в режиме ХХ, но только до 50 градусов, если не повышать обороты. Зимой по городу в кабине стало комфортно, перестал включать Webasto на догрев. Летом - мотору абсолютно без разницы какая температура за бортом. Температура ОЖ на трассе стабильна в коридоре 86-89 градусов и без разницы какое время года. Расход - трасса при скорости 108 км/ч (по спидометру 113 км/ч) 10-10.5 л/100 км, город 12 л/100 км.. Скорость 130-140 км/ч (средняя 100 км/ч) расход 12 л/100 км.. На соляре Татнефти и Башнефти расход чуть ниже. Недавно "привез" расход 9л/100 км на соляре Татнефть. Самый большой расход по трассе 14л/100 км при загрузке в 600 кг в кузове, плюс автовозный прицеп с сильвией (примерно 2 тонны) и итого масса сцепки около 5.5 тонн.

Что по координатам. Термостат фирма Tama артикул WV60TB87. Уплотнительная резинка подходит оригинальная.