Право это тоже самое что лево, только право Дж. Стетхем
Во-вторых, я теперь себя считаю вправе, рассуждать о японских автомобилях с правым рулем, бывших в употреблении.
А началось всё прозаически, после переезда в другой город, встал вопрос о ежедневных поездках на работу, протяжённость оных, пятьдесят километров в одну сторону. Раньше, да и сейчас я уверен, что надёжность японок достаточно высокая.
Выбор пал на субару самбар
Это полноприводный автомобиль, компактный снаружи и вместительный внутри. Рабочий объем 0,7 литра на автомате(вариаторе, как оказалось).
Покупка и оформление в ГАИ прошли гладко, несмотря на то, что была замена двигателя на контрактный. Радуясь тому факту, что со слов продавца, на новом двигателе всего 35 тысяч пробега я поехал отмечать покупку. Кстати сказать под ключ мне она обошлась 1 млн. ₽. И да это 2017 год. Из ништяков там кондиционер и складывающиеся автоматически зеркала. Я так понимаю, что в Японии их используют, как у нас газели. Доставка грузов и почты. Так как на задней крышке есть наклейка 350 кг.
Задние сидения убираются в пол, они кстати раздельные в этой версии.
Ещё из плюсов можно отметить совсем мизерные налог и недорогую страховку.
И тут мы подходим к самому интересному - это расход. Как оказалось он совсем не маленький. То ли из-за парусности или веса, даже при движении за городом и двигаясь не более 80-90 км в час, мы имеем 7-8 литров на сотню.
Да, безусловно, для перевозки диванов, кроватей, холодильников это большое подспорье.
Проблемы тоже начались почти сразу, в пробках начала выпадать коробка в аварию. После остановки, глушишь двигатель и ещё на 20 минут едешь без ошибки. Как и в чем проблема, я так и не разобрался. Может наши специалисты не правило установили, может масло было мало, может надо было ездить на ней до 70 км/ч. В пользу этого, одна поездка на 150 км длиной была пройдена и ошибка ни разу не включилась.
В одну из поездок в крутую горку моргнула лампа давления масла. Напомню, я ездил на машине третий день. Оказалось уровень по щупу опустился ниже крайнего давления. И опять в автосервисе, разговоры о починке двигателя, так как через прокладку клапанной крышке не может уходить масло литр на тысячу км.
Из-за отсутствия времени, желания и понимания зачем такой автомобиль на наших дорогах, где без пробок, почти весь поток, почти всегда едет сотку. Я там же где и покупал поменял субару на мазду.
Вот проехав без малого 20к километров могу сказать что машинка резвая, расход 5 литров. По трассе спокойно 120 едет, даже с пассажирами. Но, повторюсь, багажника нет. Сзади достаточно удобно детям и не очень высоким детям))