Это не является полноценным обзором, потому что для этого нужно ещё побегать на новом поляке. Впрочем, сейчас на Дзене весьма печальная ситуация с обзорами на этот танк, поскольку мало кто в принципе имеет его в ангаре, а те, кто имеет, отыграли не очень много. А у меня есть опыт игры на такой технике, и имя источнику этого опыта - Char Mle. 75.
Вообще новый поляк является по сути апгрейдом старого француза, у них один и тот же набор механик, но пользоваться польским танком намного удобнее, потому что его балансили сразу под СТ, а не компромиссный псевдо-ЛТ, как Шарля. Впрочем, своё мнение о французском танке за несколько дней игры параллельно с польским поляком родом из Польши я тоже поменял, но об этом в конце.
Говорить что-то об исторической составляющей Вилки не приходится, а его внутриигровая история вообще пустая, поэтому сразу к интересному.
Орудие
105мм пушка в этот раз бьёт всего по 320, но при этом на танке установлен необычный барабан. В нём 2 очереди по 2 снаряда, КД внутри очереди 0.5 секунды, КД между очередями 5 секунд, КД всего барабана 24 секунды в стоке. Пробитие 258/315, для СТ-10 показатель ниже среднего, но в целом пойдёт.
Стабилизация у танка неплохая, чуть хуже чем у Е 50 М, а вот общая точность прихрамывает. Сведение не очень, но специфика стрельбы такова, что оно особо не влияет. Как и у CS-63, базовый снаряд ББ с высокой скоростью полёта, голда БП, большой боекомплект позволяет спокойно миксовать снаряды. УВН -8, вполне неплохо.
Всё остальное
По всем прочим ТТХ Вилка болт-в-болт копирует обычный CS-63.
Толщины брони откровенно не впечатляют, но рикошетные формы могут иногда спасти от получения урона, в первую очередь ВЛД и края башни. Нарисованные в ТТХ 260мм во лбу башни можно найти только возле орудия, маски у танка практически нет.
В подвижности скрывается вторая механика и главное неудобство поляка. Как и у линейных СТ Польши, у Вилки есть турбо режим, впрочем, и без него танк ездит неплохо... кроме заднего хода. 15 км/ч назад на СТ без брони явно маловато. Вперёд нормальные 55. В турбо режиме же скорость возрастает до 70/20, но танк перестает попадать. В отличие от польских ПТ и Шарля, время переключения режимов нормальное - 2 секунды.
Маскировка у Вилки такая же, как у CS-63, и вполне достойная, но не стоит забывать, что в турбо режиме маскировка падает. Базовый обзор 400м, но этим на 10 уровне уже никого не удивить. Забавно, что маскировка у Вилки такая же, как у Шарля 75, хоть француз и ЛТ, ага.
Сборка
Так как Вилка танк барабанный, так ещё и с быстрой подачей снарядов (как чешские СТ например), то было принято решение поставить всё на точность. Танк средний, никаких слотов на урон на нём нет, поэтому прицел и стабилизатор трофейные.
Однако возникла идея поставить на танк систему повышения мобильности, скорее всего вместо стабилизатора. Нужна она в первую очередь для повышения скорости в режиме "бега" и повышения скорости назад в обычном режиме, которая не очень. На обычном CS-63 это не является проблемой, у него отличная стабилизация. Впрочем, у Вилки она тоже лучше, чем у всех остальных барабанных СТ-10 (даже Карропитека), так что чисто теоретически без стабилизатора можно будет играть.
Полевая модернизация (предположительная, пока только 4 уровень):
А что в итоге?
Крутой ли это танк? А вот тут сложно. Это очень сильная машина, которая может вливать большой урон, но она точно не понравится каждому. Это не типичный польский или чешский СТ, а нечто среднее и непохожее на обе категории, хотя геймплейная схожесть с тем же ТВП налицо. Турбо режим Вилке дан не для набегов на корованы, а для того же, для чего он нужен линейным полякам - для занятия позиций, но позиции отличаются от тех, которыми пользуется тот же CS-63. Вилке лучше находиться где-то сбоку, настреливая по сочным бортам и выбивая модули, что с такой манерой стрельбы делать очень удобно. Стрельба дуплетами позволяет наносить больше 600 урона по врагу быстрее, чем тот опомнится, что уже похоже на чешские поделки, но поляк менее уязвим. Впрочем, при выходе 1 на 1 ТВП разряжает свои 4 снаряда быстрее, чем Вилка.
В идеале, нужен опыт игры одновременно и на чешских, и на польских СТ. Без этого может оказаться так, что игрок на турбине залетает куда не надо, даёт 600 урона и бесславно отправляется в ангар, чего явно не ждёшь от танка за 25 тысяч бон. В таком случае проще взять любую из девяток в магазине Натиска, потому что там два лучших танка своего уровня, но без каких-то интересных механик или сочетания характеристик.
А вот теперь возвращаемся к Шарлю. Если раньше я его воспринимал как просто плохой ЛТ с интересной пушкой, который вынужден заниматься настрелом вместо классовой задачи, то теперь все еще интереснее. Char Mle 75 - это ВООБЩЕ не ЛТ. Это худой средний танк с турбо режимом и интересной пушкой, который выдает 1200 урона раз в 40-50 секунд.
Поэтому лично я считаю, что данному танку нужен ребаланс со сменой класса на средний танк. Тем более, что исторически - это внезапно ОБТ, причем даже не французский, а британский, проект которого был в швейцарском журнале - MBT 75/80. Хотя если не знать, что он британский, то его вполне можно посчитать французским.
Вообще по проекту у него должна быть 105мм пушка, но в игре у него стоит 100мм с сильно обрезанной альфой. Но это ладно.
Да, смена класса отрежет маскировку в движении, но это является небольшой платой за нормальный запас прочности (хотя бы 1500-1600), а также улучшенную огневую мощь. Я бы дал ему пробитие как у Лоррейн 40т и скинул бы общую перезарядку хотя бы секунд на 10, потому что 40+ секунд КД - это ужас. Впрочем, даже так Шарль остаётся крайне интересной машиной, фанаты которой оценят и Вилк.