Сверхтихий электромобиль предлагает больше места, чем XC90, и обеспечивает запас хода до 500км.
Volvo EX90 — это двухмоторный электрический внедорожник, который обещает стать новым словом в мире электромобилей. С литий-ионной батареей, расположенной во весь пол, этот автомобиль способен проехать до 500км на одном заряде.
Внешний вид EX90 напоминает обновлённую версию Volvo XC90, особенно сзади. Однако спереди можно заметить разницу: у EX90 нет отверстия в решётке между фарами в форме молота Тора. Над лобовым стеклом расположена едва заметная выпуклость, в которой находится лидарный датчик.
Интерьер EX90 также отличается от XC90, но всё ещё очень похож на Volvo. Маленький экран перед водителем установлен на рулевой колонке и может перемещаться вместе с регулировкой рулевого колеса. Центральный экран имеет размер 14,5 дюймов и ориентирован в портретном стиле. Он работает на базе Google и поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
Переключатель передач переместился на правый рычаг, а левый предназначен для поворотников и дворников. Единственный физический элемент управления на консоли — это стереосистема. Чтобы переместить зеркала или настроить рулевую колонку, нужно нажать кнопку на сенсорном экране, которая вызовет соответствующее меню.
Volvo EX90 предлагает две версии силовой установки: стандартную и Performance. Стандартная версия развивает 402 лошадиные силы и 770 Н*м крутящего момента, а Performance — 510 лошадиных сил и 910 Н*м. Обе версии включают в себя два коаксиальных двигателя с постоянными магнитами, которые включаются при старте, но задний отключается по мере приближения к крейсерской скорости, оставляя вам передний привод.
Тестировщики ездили на модели Performance и были впечатлены её гибкостью и манёвренностью. Двухкамерные пневматические рессоры, вероятно, сыграли большую роль в обеспечении такой гибкости подвески.
Пневматические рессоры и адаптивные амортизаторы обеспечивают плавность хода и комфорт даже на неровной дороге. Рулевое управление также заслуживает похвалы: оно хорошо сбалансировано и обеспечивает уверенность на дороге.
Volvo EX90 оснащён стереосистемой Bowers & Wilkins, которая позволяет наслаждаться звуком Dolby Atmos в движении. Это идеальное решение для тех, кто ценит качественный звук.
Начальная комплектация Plus стоит $81 290, что немного дороже, чем PHEV XC90 Plus. Однако эта цена оправдывает себя благодаря наличию таких функций, как панорамный люк на крыше, помощь при парковке, камера на 360 градусов, очиститель воздуха и многое другое.
За дополнительную плату можно приобрести силовой агрегат Performance или пакет Ultra, который включает в себя пневматические рессоры, адаптивные амортизаторы, мягко закрывающиеся двери, массажные передние сиденья, ламинированные задние окна и 21-дюймовые колёса. Также доступны опции: премиальная звуковая система Bower & Wilkins и 22-дюймовые колёса.
Volvo EX90 — это отличный выбор для тех, кто ищет комфортный и безопасный электромобиль. Он сочетает в себе передовые технологии, комфорт и стиль, делая каждую поездку незабываемой.