вляемость Лада Гранта: что с ней не так и как с этим быть?
Многих обладателей автомобилей семейства Лада Гранта (и их общей платформы) волнует проблема неудовлетворительной управляемости. К сожалению, управляемость Лада Гранта в стандартном заводском исполнении оставляет желать лучшего из-за её технически устаревшей конструкции.
Друзья, напишите, если у вас автомобиль семейства Гранта/Калина/Датсун: устраивает ли вас управляемость вашего авто?
Проблемы, с которыми часто встречаются владельцы:
1. Рулевое управление на автомобиле имеет плохую обратную связь, особенно в зоне около нуля; плохо ощущается, как колёса реагируют на изменения направления.
2. Неудовлетворительная курсовая устойчивость, особенно на высокой скорости. Автомобиль плохо держит прямую, что может представлять опасность в отдельных случаях.
3. В стандартном исполнении подвеска автомобиля Лада Гранта не обладает достаточной жёсткостью: автомобиль неустойчив, сильно кренится и неуверенно ведёт себя в поворотах.
4. Низкое качество комплектующих также может привести к различным проблемам, включая ухудшение характеристик рулевого управления и подвески.
Как с этим быть? Отличным решением является замена стандартных рычагов на регулируемые.
В чём их особенности?
1. Увеличивают обратную связь с рулём.
2. Улучшают управляемость и устойчивость в поворотах, снижают уровень кренов.
3. Снижают уровень шумов от подвески.
4. Позволяют выставить угол кастора под определённый стиль вождения.
После установки регулируемых рычагов водители отмечают, что пропадает биение руля; управление становится на порядок точнее, автомобиль стабильнее ведёт себя как на прямой, так и в поворотах, и улучшается работа подвески в целом.