Расскажу смешные и интересные истории из моей службы на космодроме Байконур. Может быть кому то будет интересно почитать. Закончил я военный институт, факультет автоматизированных систем управления и вычислительной техники ракет носителей и космических аппаратов. Но в то время всё было секретно, поэтому в дипломе вместо ракет и космических аппаратов, обтекаемо написано, летательных аппаратов. Попал служить на южный космодром, Байконур. Там всё называется по номерам площадок. Сам город, тогда это был Ленинск это площадка номер десять например. Я же попал на двойку, в стартовую команду это площадка номер один. Та самая площадка с которой Гагарин летал в своё время. Служил в первой группе, третьей команды в первом отделении. Это вся наземная электросиловая сеть, подстанций понижающих шесть штук, две изолированные линии и автоматический переключатель между ними. Электромашинные преобразователи разные , на борту нужна была повышенная частота. Преобразователи статические стабилизированные на разные напряжения, вся система вентиляции. Дизель генераторы, их включали параллельно в сеть, то есть синхронизировали частоту, что бы даже просадки напряжения не было в случае аварийного отключения сети. Если кто то из вас думают, что на Байконуре работали учёные, тот глубоко ошибается. Обычная часть, обычные офицеры и солдаты. Так же и в моём отделении были солдатики, электрики и дизелисты, со всего СССР. Столько лет прошло а фамилии их помню. Даже молдаване были Агбаш, Лунгу и Кодряну. А почему даже, вероятно спросите вы, история умалчивает. В команде было ещё четыре разных отделения. В самой первой группе было три команды, а в части семь групп и ещё авторота, роты охраны, взвод связи и хозвзвод. В хозвзводе был свой свинарник, километрах в двух от части, туда отходы со столовой свозили, свинушки их кушали. Однажды не помню уже зачем приехал туда, смотрю а крыши у свинарников какие то не обычные. С технологическими лючками и заглушками. Как оказалось это элементы корпуса ракеты серии Н. Тогда была гонка кто же первый на луну высадится. Сделали ракету, огромную, под сто метров в высоту, под две тысячи тон весом, ну и баки с окислителем и горючим метров по восемь в поперечнике. Было несколько пусков и все неудачные. Так вот эти баки распилили пополам и сделали из ни крышу свинарника. А что, они не ржавеют и герметичные.
Расскажу один смешной случай. Был дежурным по части, передо мной боевое знамя как полагается и часовой с автоматом. Смотрю какой то генерал заходит. А по уставу если он прямой начальник то дежурный ему должен сделать доклад, а если не прямой начальник то просто представится. Посмотрел на него повнимательнее, что то не знакомый какой то, ну вышел, представился, дежурный такой то. А он мне а почему вы мне не докладываете, а ему потому что вы не мой прямой начальник. Он я такой то такой то, заместитель начальника космодрома, то есть прямой начальник. Я ему говорю, вероятно вас недавно назначили, и вас нам ещё не представляли, поэтому я вас и не знаю. Ну и вроде бы как то конфликт был исчерпан. Но самое интересное было дальше. Он найдите мне командира автороты. Звоню в казарму, дежурному по роте, спрашиваю где командир. Он отвечает что в своём кабинете. Говорю бегом за ним, генерал на телефоне ждёт. Он ушёл, минута, две, три чувствую генерал уже закипает. Минут через десять приходит дежурный и говорит, а пусть этот генерал ему в кабинет позвонит. А связь громкая, всё слышно. Генерал вскипел, орёт мне, набирайте, ну я номер набираю, даю ему трубку. Он, даю вам две минуты что бы прибыли в штаб, не успеете, пойдёте под арест. Слышу шаги, бежит, прибежал быстро, запыхался. Ну это вроде бы генерала как то немножко успокоило. Говорит садись в волгу в автопарк поедем. Как мне потом, дежурный по парку доложил, заехали они в парк, волгу на эстакаду поставили и генерал говорит, что то тормозная жидкость подтекает, залейте полный бачок. А ком роты, а у меня нет тормозухи. Генерал, начал плеваться, сказал что лучше разобьюсь но ни когда больше в эту часть не заеду. А тут как на грех, доложили командиру части, тот сел на уазик и помчался в автопарк. Ну тут то генерал всё ему и высказал, тот расстроился, вернулся в штаб и говорит мне, я сейчас ехал с десятки, территория не убрана. А это вдоль дороги до разъезда по тридцать метров с каждой стороны, километров десять. Говорит верблюжью колючку всю подёргать, песок красиво граблями подровнять, пока не сделаете, с наряда не сменитесь. Ну вы поняли, участок, шестьдесят метров на десять километров, под грабли. Я ему говорю да без проблем. Но сам конечно же даже и не думал этим заниматься. Пришла смена, я ему всё сказал, говорю буду его измором брать. А в оружейке более двухсот пистолетов, то есть на каждого офицера по пестику. Ну и соответственно докладывать о смене нужно лично командиру части. Ну и он же ждёт, а домой то ему то же хочется. Через два часа звонит, ну что там, со сменой, я говорю пока не готов, верблюжью колючку дёргаем. Через четыре часа полковник сдался. Говорит, ну ладно идите докладывайте. Но я ему этого разумеется не забыл. И в следующее дежурство отплатил той же монетой. По инструкции оружие принимается по номерам и комплектности, но так его разумеется ни кто не принимал, просто считали по количеству и всё. Но по инструкции положено по номерам и комплектности. И вот представьте себе, пистолет нужно вытащить из пирамиды, разобрать, проверить комплектность, затем сверить номер на каждой детальке, затем собрать и поставить обратно и так двести восемьдесят раз. По две минуты на пестик это пятьсот шестьдесят минут, почти десять часов. Я сразу старому дежурному сказал, не обижайся, будем всё проверять как положено. А командир же части ждёт, без доклада о смене, домой нельзя. Но правда всё понял откуда ветер дует, типа пошёл на мировую. Вот такая она служба в космических войсках. Народ, если будете читать и подписываться, буду писать интересные истории, как мы космонавтов в космос запускали. А то что то писать в пустоту как то не очень интересно.