Круто, что в последнее время есть чёткая тенденция к тому, чтобы делать города комфортными для людей, а не для машин. В этом главная идея комфортного общественного пространства — здесь должно быть комфортно человеку. Человеку любого возраста, пола, физических возможностей, в любое время.
Ниже несколько примеров, как ситуация постепенно меняется в лучшую сторону. Что было до и что стало после.
Всё это, конечно, здорово: фонари, скамейки, урны, озеленение и плитка это конечно очень хорошо. Это очень важные составляющие комфортного города и без этого никуда. Но для того, чтобы среда была по настоящему комфортной этого мало.
Всемирно известный датский архитектор Ян Гейл, икона урбанистики сформулировал 12 принципов комфортного общественного пространства, один из которых: возможность играть и заниматься спортом:
Но строить спортивные площадки нужно не только для того, чтобы люди весело, комфортно и интересно проводили время. Это важно и с экономической точки зрения.
Прогресс и технологии привели к тому, что люди совсем перестали двигаться. Сейчас даже в магазин не нужно ходить: нажал кнопку, и курьер привезёт всё, что нужно. В итоге мы живём в мире, где нет естественной необходимости ежедневно нагружать тело. Без физических нагрузок ухудшается качество жизни, увеличиваются расходы на здоровье, уменьшается продолжительность жизни. А это прямая нагрузка на экономику. Люди, на которых экономика держится, больше болеют, меньше живут и нагружают систему здравоохранения.
Нужно дать людям заниматься ежедневными физическими упражнениями и сделать так, чтобы эти упражнения стали неотъемлемой частью их повседневной жизни. Нужно сделать так, чтобы заниматься спортом стало максимально просто и доступно. И уличные спортивные площадки лучшее решение для этого.