В Госпогранкомитете Белоруссии отметили, что пункт пропуска "Шальчининкай" за сутки пропустил около 40 процентов транспорта от нормы
На границе Литвы и Белоруссии в очередях скопилось около тысячи грузовых автомобилей.
По данным Госпогранкомитета Белоруссии на 12:00, оформления для въезда в Литву ожидают более 430 грузовиков.
В пункте пропуска "Каменный Лог" (с литовской стороны — "Мядининкай") скопилось более 160 таких транспортных средств, а в "Бенякони" ("Шальчининкай") — более 270 большегрузов.
Белорусские пограничники также отметили, что для фур литовское направление остается самым загруженным при выезде в ЕС.
"Антилидер по пропуску фур в ЕС — литовский "Мядининкай" — в сравнении с предыдущими сутками оформил вдвое меньше большегрузов. Его контрольные службы пропустили из Беларуси всего 10 процентов транспортных средств от нормы, то есть по два автомобиля в час. Несмотря на это, для грузовиков самым загруженным пунктом пропуска на пути в Евросоюз остается литовский "Шальчининкай". Через него в Литву за сутки въехало около 40 процентов транспорта", — говорится в сообщении ведомства в соцсетях.
По данным Дирекции контрольно-пропускных пунктов балтийской республики, в очередях на въезд в Белоруссию стоят 536 фур.
В пункте "Мядининкай" ("Каменный Лог") ожидают 345 грузовых автомобилей, пробка на 47 часов. У пункта пропуска "Шальчининкай" ("Бенякони") скопилось 191 фур, пробка на 41 час.
Ранее пресс-секретарь Службы охраны государственной границы Литвы (VSAT) Гедрюс Мишутис заявил, что очереди грузового транспорта на границе образуются потому, что через Литву проходят большие потоки фур, а пересечение границы разрешено только в двух КПП, при этом Польша и Латвия пропускают в Белоруссию только через один пункт пропуска.
Кроме того, он обратил внимание на более строгий досмотр грузов со стороны литовской таможни из-за действия международных санкций.
При этом в Государственном таможенном комитете Белоруссии отмечают, что Литва специально создает затор на белорусско-литовской границе. В ведомстве обратили внимание на то, что по нормам необходимо оформлять по 500 машин в каждом направлении, поэтому при нормальной работе можно разгрузить переезды.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.