Квартиры в Москве рядом с платными парковками дороже на 8% относительно жилья, где поблизости парковок нет, говорится в сообщении "Циана", изучившего цены на рынке вторичного жилья столицы.
Ранее в правительство России внесли дорожную карту, которая подразумевает внедрение платных парковочных мест в регионах с одновременным сокращением их рядом с многоэтажными жилыми комплексами экономкласса. Предполагается, что мера поможет снижению автомобилизации и развитию общественного транспорта и, кроме того, позволит строить многоэтажки с минимальным числом парковочных мест.
По данным "Циана", в зону платных городских парковок попадает 30% всех объявлений на вторичном рынке Москвы: 17% - в зону базового тарифа (40 рублей в час), 3% - в зону с тарифом 80 рублей в час, по 4,5% - в зоны с тарифом 100 и 380 рублей в час, 1% - в зону с тарифом 450 рублей час.
"В районах, где минимум половина всех объявлений на вторичном рынке находится в домах, расположенных в пешей доступности до платных городских парковок, цена квадратного метра в домах рядом с парковками в среднем на 8% выше, чем в домах, где парковок поблизости нет. Самая высокая "премия" - в Беговом, Красносельском, Донском, Бутырском районах и в районе Нагатино-Садовники - от 25 до 38%. Одна из причин такой закономерности в том, что высокие расценки на парковку введены у транспортных узлов, а близость к ним - один из факторов возникновения более высоких цен на рынке", - отмечается в сообщении.
В нем указывается, что надбавка за наличие поблизости платных парковок видна и при сравнении ситуации в схожих спальных районах, где есть такие парковки и где их почти нет. Например, в районе Новокосино, где много платных парковок, цена квадратного метра на вторичном рынке на 2% выше, чем в Выхине-Жулебине, где их пока очень мало.
"В аналогичных парах Измайлово (есть парковки) - Гольяново (нет) и Перово (есть парковки) - Ивановское (нет) разрыв в ценах еще выше - 11 и 13%", - говорится в сообщении.
При этом, отмечается в нем, постепенное распространение зоны платной парковки на все спальные районы Москвы должно уменьшить различия, обусловленные сегодняшней конфигурацией границы зоны платной парковки.