[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
К концу осени в шиномонтаж по всей стране выстраиваются очереди. Не проще ли купить еще один комплект дисков?
Самое слабое звено в колесе — именно шина. Частый монтаж на диск она не любит. Износ происходит быстрее, чем многие думают. Хорошая шина живет пять сезонов, то есть девять операций монтажа. А к концу она вообще будет похожа на тряпку. С каждым разом шина на диск надевается легче, потому что растягивается. В шиномонтаже могут повредить не только шину, но и диск — тогда колесо начнет спускать.
Антон Додонов, мастер шиномонтажа: «Когда люди отжимают покрышку с диска, не используют пластиковых накладок, появляются царапины, сколы».
Второй комплект дисков не только практичнее, но и, как ни странно, дешевле. Литые диски обойдутся минимум в 26 тысяч рублей. Шиномонтаж с учетом колес, что уже стоят на машине, — в 15 600. То есть почти 42 000 за пять лет. Если на диски не тратиться, то переобуться придется девять раз за 47 000. Разница становится ощутимой со временем. Литые диски за пять лет не убьешь. Через пять лет с двумя комплектами дисков платить придется только за смену резины — чуть больше 10 тысяч. С одним — расходы останутся прежними и за 10 лет удвоятся.
Но хранение шин на дисках обойдется почти в 20 тысяч рублей в год. Одних шин — в 15 тысяч. Два комплекта дисков выгоднее, если есть где хранить бесплатно. А еще имеет значение размер колеса. Чем больше колеса, тем дороже обслуживание. За хранение шин 19 размера придется отдать 18 500 в год. За те же шины на дисках — уже 24 000. Сами диски обойдутся минимум в 16 000 за штуку. Переставлять их самому тяжело — проще заплатить мастеру по 250 рублей за колесо.
Все выпуски программы «Главная дорога»