Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Модернизированные ДЭК четвёртого поколения от АО «ЧМЗ» вышли на рынок подъёмной техники

Модели гусеничных кранов ДЭК-254, ДЭК-324 и ДЭК-364 грузоподъёмностью 25, 32 и 36 тонн соответственно адаптированы для выполнения монтажных работ в сложных климатических условиях и способны выполнять свои задачи при температурах до –40 °С Увеличенный по ширине опорный контур обновлённых моделей позволил улучшить их грузовысотные характеристики и снизить удельное давление на грунт. Дизель-генераторная установка кранов имеет мощность 100 кВт, ёмкость топливного бака — 300 литров. Если позволяют условия стройплощадок, заказчики могут выбрать краны без ДГУ с питанием только от сети 380 В. Управление краном осуществляется двумя интуитивно понятными джойстиками. Система самодиагностики выводит информацию о параметрах работы на цветной дисплей, а новая кабина обеспечивает высокий комфорт работы оператора. Ключевые изменения конструкции четвёртого поколения дизель-электрических кранов от ЧМЗ предоставляют большие возможности для их удобной транспортировки. Так, кабина оператора теперь установл

Модели гусеничных кранов ДЭК-254, ДЭК-324 и ДЭК-364 грузоподъёмностью 25, 32 и 36 тонн соответственно адаптированы для выполнения монтажных работ в сложных климатических условиях и способны выполнять свои задачи при температурах до –40 °С Увеличенный по ширине опорный контур обновлённых моделей позволил улучшить их грузовысотные характеристики и снизить удельное давление на грунт. Дизель-генераторная установка кранов имеет мощность 100 кВт, ёмкость топливного бака — 300 литров. Если позволяют условия стройплощадок, заказчики могут выбрать краны без ДГУ с питанием только от сети 380 В. Управление краном осуществляется двумя интуитивно понятными джойстиками. Система самодиагностики выводит информацию о параметрах работы на цветной дисплей, а новая кабина обеспечивает высокий комфорт работы оператора. Ключевые изменения конструкции четвёртого поколения дизель-электрических кранов от ЧМЗ предоставляют большие возможности для их удобной транспортировки. Так, кабина оператора теперь установлена на поворотном узле, и в транспортном положении её можно «завернуть» в габариты крана или полностью демонтировать, что позволяет поместить любой кран этой линейки для перевозки даже в морской контейнер. Редакция Экскаватор Ру