Продолжаем серию блогов-фотоотчетов о том, как наши читатели ставят ARIRANG на свои автомобили.
Сегодня замена тормозных колодок на KIA K5, завезенный к нам из Кореи (2019г. пробег — 61000).
Устанавливаем колодочки ARG28-1045 (58101L1A02):
Первоначально при снятии колеса нужно обратить внимание на состояние диска, и если есть большая выработка — желательно заменить диск. И так же после снятия колеса, перед началом работ, необходимо проверить состояние тормозных шлангов:
Чтобы поменять колодки — нужно открутить болты направляющих суппорта, предварительно удалив лишнюю грязь и пыль с болтов. Далее — достать направляющие, проверить состояние смазки, и при необходимости заменить её (в нашем случае – со смазкой все в порядке).
После демонтажа старых колодок — нужно проверить направляющие скобы суппорта, и в любом случае их нужно тщательно зачистить, удалить лишние отложения пыли и грязи, как на самой скобе, так и на пружинах.
Перед установкой новых колодок нужно также обратить внимание на торцы тормозного диска — на нём часто бывают отложения, и эти отложения приводят к посторонним шумам.
С оригинальных колодок снимаем накладки и устанавливаем на новые колодки, если их нет комплекте.
Для облегчения труда себе любимому, при вдавливании поршня — используем специальный инструмент.
Так же необходимо обратить внимание на состояние всех манжет и уплотнительных резинок. На них не должно быть трещин, надрывов и т.п.
После всех этих операций – устанавливаем новые колодки. На этом этапе — необходимо убедиться, что колодки имеют свободный лёгкий ход они не должны быть жёстко зафиксированы в направляющих. Если колодки входят туго — значит необходимо повторить процедуру чистки скобы, и пружин, которые держат колодки.
Собираем все в обратном порядке, используя при сборке разъемный фиксатор резьбовых соединений.
Получился результат !))
Другие фотоотчеты по установке деталей Arirang — можно найти здесь:
www.drive2.ru/o/b/688370421241741658/
www.drive2.ru/o/b/687885536613909149/