День работников автомобильного транспорта начали ежегодно отмечать ещё в советское время. В 1976 году вышел Указ президиума Верховного Совета СССР «О Дне работников автотранспорта». Спустя четыре года этот поистине всенародный праздник переименовали в День автомобилиста, посвятив его в первую очередь профессиональным водителям.
Отмечается он в последнее воскресенье октября, который в 2024-м году выпадает на 27 число. В этот же день также поздравляют всех, кто занимается сервисным обслуживанием транспортных средств. Цель праздника - подчеркнуть важность автотранспорта в экономике страны, поощрение достойных работников этой отрасли.
Миллионы тонно-километров!
Роль водителей в одном из самых крупных агропромышленных предприятий района - ОАО «Кавказ» группы компаний «Доминант» невозможно переоценить. Она очень значительная, можно сказать, ключевая.
- В 2023 году наши водители перевезли почти 350 тысяч тонн грузов, в том числе кормов – около 40 тыс. тонн. За 9 месяцев 2024 года перевезено уже свыше 233 тысяч тонн грузов, из них кормов – почти 27 тыс. тонн. Тонно-километры составили соответственно – 8 068 610. А в этом году – 3 508 342, - подчеркнул в беседе с корреспондентом «СН» Александр Александрович Андрос, генеральный директор ОАО «Кавказ». - Взять, к примеру, жатву, где роль водителей, занятых на отвозке зерна от комбайнов, неоценима. Чуть замешкался – комбайны вынуждены простаивать, теряя драгоценное в страду время. Получается, что водители грузовиков, наравне с механизаторами, - главные герои всей уборочной кампании, от которых зависит успешная работа всего предприятия.
Понятно, что у водителей в этом мощном передовом хозяйстве работы всегда хватает. После завершения страды на полях нагрузка не ослабевает. Наступает пора уделять больше внимание животноводческой отрасли, выполнению других хозяйственных перевозок.
Водители этого сельхозпредприятия в первую очередь профессионалы, специализирующиеся на управлении различными видами транспортных средств с целью перевозки грузов, пассажиров, выполнения других задач. И все это при безусловном обеспечении режима безопасности, эффективности, соблюдения правил дорожного движения.
Труд их отмечен наградами
Любое крупное агропредприятие не обходится без транспортной логистики. В ОАО «Кавказ» автопарк возглавляет молодой, но уже достаточно опытный специалист - Сергей Петрович Зеликов. В его подчинении трудятся 64 водителя. Из них в грузовом автопарке - 27 человек, водителей автобусов – 15 человек, на бензовозах - 3 человека. Ещё 9 водителей обслуживают спецавтотранспорт. А всего автопарк этого хозяйства насчитывает сегодня 109 единиц автотехники.
В ОАО «Кавказ» сосредоточен очень стабильный и опытный коллектив водителей. Есть в нем и ветераны производства, отработавшие в хозяйстве более 30 лет, и молодые сотрудники.
Многие за долгий плодотворный труд на благо предприятия награждены грамотами и благодарностями муниципального, краевого и федерального уровней. Это Александр Иванович Капуста, он 51 год трудится в хозяйстве (Почётная грамота администрации МО Староминский район), Василий Петрович Старченко, 44 года стажа в хозяйстве «Кавказ» (Почётная грамота департамента сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края). У Сергея Алексеевича Слынько за плечами 43 года добросовестной работы в хозяйстве, у Алексея Гавриловича Левченко - 39 лет стажа, у Геннадия Владимировича Макаренко - 38 лет трудовой деятельности. Все они обладатели почётного звания «Заслуженный работник сельского хозяйства Кубани», в их активе есть также почетные грамоты министерства сельского хозяйства РФ, администрации края и «Крайсовпрофа».
Самый, пожалуй, титулованный - Дмитрий Валентинович Набока. Он 33 года трудится в «Кавказе», награждён Благодарностью министерства сельского хозяйства РФ (2015 год), Почётной грамотой департамента сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края (2008 год) и Почётной грамотой администрации МО Староминский район (2004 г.).
А Юрий Николаевич Косьмина, Николай Николаевич Скоропад, Вячеслав Александрович Боев – обладатели Благодарностей министерства сельского хозяйства, главы администрации района и Почётных грамот департамента сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности края.
Также в числе награжденных за многолетний добросовестный труд – водители ОАО «Кавказ» Евгений Александрович Удовицкий, Николай Иванович Минжилиевский, Андрей Алексеевич Свистун, Андрей Алексеевич Шека. Значительный стаж работы на предприятии имеют водители Александр Николаевич Киреев, Сергей Иванович Парамонов, Виктор Константинович Химин.
День автомобилиста РФ по праву отмечают также механик по выпуску и ремонту автотранспорта Максим Игнатенко и инженер по безопасности движения Алексей Костенко.
Руководитель обязан быть ещё и психологом
Наше знакомство с автохозяйством ОАО «Кавказ» и его сотрудниками продолжается. Гидом выступает Сергей Петрович Зеликов. Сам он далеко не новичок в хлеборобском труде, после окончания Ростовского колледжа пришел в хозяйство, тогда еще «Нива Кубани», водителем, затем поработал механиком. И уже много лет после реорганизации возглавляет автотранспортный парк ОАО «Кавказ», насчитывающий свыше сотни единиц техники.
Рабочий день Сергея Петровича начинается с раннего утра, еще до появления водителей. А заканчивается тогда, когда последняя машина прибыла в парк и решены все вопросы с ремонтом, запчастями, согласован график будущих выездов. А дома его ждут жена Марина и дочери Арина и Ангелина. На общение с папой у них мало времени, но тем ценнее каждая минута.
С.П. Зеликов с детства увлечен техникой. Это у него от деда, гвардии майора, который в Великую Отечественную войну занимался ремонтом военной техники и оборудования. На автомобильной и бронированной технике добирался он до самого фашистского логова со знаменем полка. Награжден многочисленными орденами и медалями, в том числе и за «Взятие Берлина».
Сергей еще в школе проявил незаурядные способности в ремонте мотоциклов. Тогда же получил водительские права категории «А». На мой вопрос, насколько сложно руководить разновозрастным мужским коллективом, где, кроме производственных вопросов, необходимо учитывать человеческий фактор, руководитель автохозяйства отвечает так: «Помимо умения организовать работу автопарка, особенно в жаркую летнюю пору, когда дорога каждая минута, необходимо быть в какой-то мере психологом, чувствовать настроение людей, знать проблемы и успехи каждого. И уже с учетом всего этого выстраивать общую работу».
Святая святых автопарка - диспетчерская служба. Возглавляет ее менеджер по логистике Константин Леонидович Миргородский. Здесь также добросовестно трудятся Виктория Радчевская, Лидия Маюрникова, Ирина Головнина, Ольга Семенова. С этого небольшого кабинета начинается трудовой день каждого водителя хозяйства, специалиста сервисных служб. Здесь они получают путевку и отправляются в рейс: кто-то по территории хозяйства, кто-то за пределы района. По сданным путевкам, где выставлены часы работы, диспетчеры начисляют водителям зарплату.
Вот к выезду на производственные «точки» готовится Юрий Николаевич Косьмина. На автомобиле - продуктовозе он доставляет горячие обеды на поля хозяйства. В его обязанности входит получение и развоз продуктов питания, доставка хлеба и воды на производственные участки, в столовые. В ОАО «Кавказ» добросовестный водитель трудится 30 лет, ранее неоднократно становился победителем районных соревнований на перевозке зерна.
Экскурсию по автопарку продолжаем по мастерским, где познакомились со слесарем по ремонту автотранспорта Сергеем Ковыревым, бывшим водителем большегрузных автомобилей, и газоэлектросварщиком - Дмитрием Иващенко. В тот момент они были заняты подбором материалов для изготовления специального оборудования, необходимого для восстановления запчастей, пригодных к дальнейшей эксплуатации.
Круговорот хозяйственных забот
В день, когда готовился этот репортаж, одни из лучших водителей предприятия - Игорь Ковырев (25 лет водительского стажа), Николай Минжилиевский (45 лет стажа), Александр Зосим (16 лет трудовой деятельности) - были задействованы на вывозе органических удобрений на поля под урожай 2025 года. Хотя еще вчера подвозили семена для сева озимых культур.
С их помощью посеяно более 80% площади озимых. И сегодняшняя смена тоже не из легких. Но разве бывают у водителей дни и смены менее ответственные? Как настоящие профессионалы АПК, они понимают: в «Кавказе» очень важно каждое из направлений деятельности, транспортировка всех грузов.
На любых участках они трудятся добросовестно. Пока одни задействованы на доставке органики, другие водители в полной мере обеспечивают уборку сахарной свеклы, бесперебойную работу конвейера «поле – склад – завод».
Сразу с поля корнеплоды высыпают в бурты, к тому же погода благоприятствует их открытому хранению. Важно, чтобы температура воздуха не превышала 15 градусов. При такой средней температуре свекла может храниться в буртах достаточно долго. Пока не будет вывезена на переработку на сахарные заводы.
Вот и в тот день лично убедились, насколько ответственно и ритмично заняты вывозом сладких корнеплодов водители «Камазов» Дмитрий Валентинович Набока и Геннадий Владимирович Макаренко.
А загрузкой свеклы на погрузчике «Холмер» тем временем занимается Алексей Тремиля. К нему на погрузку один за другим подъезжают большегрузы, которыми управляют водители хозяйства А. Свистун, А. Шека, В. Поддубный, В. Децина, А. Киреев, А. Гагай, С. Парамонов, А. Кудря, С. Вахламов, Д. Марканов, С. Черкасов.
Андрей Васильевич Булатецкий, полевой агроном, ответственен за вывоз свеклы, поэтому на период уборки корнеплодов его рабочее место - в поле. Отсюда машины направляются на весовую. Там на основании данных взвешивания определяется урожайность того или иного поля. Андрей Васильевич в хозяйстве трудится более 19 лет. После Кубанского аграрного начинал механиком, а четыре года спустя приступил к работе по специальности.
«На сегодняшний день убрано 5142 гектара сладких корнеплодов, это почти 100% площадей под сахарную свеклу. Каждый день на Ленинградский сахарный завод вывозится 3000 тонн корнеплодов. Всего же завод от хозяйства принимает в день до 140 большегрузных машин с прицепами», - рассказал начальник автопарка.
Без топлива не пожнёшь, не посеешь
На складе № 2 взвешиванием сахарной свеклы занимаются Людмила Владимировна Радченко и Анжелика Викторовна Дадыка. Целый день у них перед глазами цифры. Здесь же отгружает протравленное зерно для сева озимой пшеницы весовщик Татьяна Александровна Захарова. А кладовщик Галина Андреевна Власенко ведет учет выданного со склада зерна.
Вот так, не отвлекая друг друга, дружно работают девчата, каждая ведёт учет вверенной ей продукции.
Как производится отгрузка зерна для сева, довелось увидеть воочию. Водитель Артур Антонян подъезжает на спецтранспорте к открытому складу с зерном. А Андрей Иванович Слынько на погрузчике загружает его ковшом в кузов машины. После чего автомобиль тут же отправляется в поле для загрузки в сеялку. Зерно для посева под урожай 2025 года там ждут с нетерпением.
Подработкой зерна занимаются С.А. Прус и И.В. Паринский. Они же контролируют, чтоб все работы были выполнены в срок и качественно.
Далее Артур Антонян подвозит зерно к сеялке, работающей в паре с мощным трактором «Джон Дир». Сегодня им управляет на севе К.П. Сюсюкало. Как только зерно из кузова автомобиля пересыпается в бункеры сеялки, Константин Павлович выруливает на край поля и берет старт. Два дня непогоды уже нарушили график сева озимых зерновых, надо навёрстывать вынужденные простои.
На предприятии «Кавказ» в этот день были задействованы три машины спецтранспорта, выполнявшие поставленные руководством задачи, на них трудились Андрей Мовчан, Вячеслав Боев и Алексей Левченко.
А теперь знакомимся с водителями топливозаправщиков Сергеем Ганжула и Алексеем Мазуром. Вместе с начальником автопарка Сергеем Петровичем Зеликовым мы застали их на центральной заправке. Сергей Ганжула в хозяйстве с 1996 года, за руль топлизаправщика сел давно. Алексей тоже зарекомендовал себя на этой работе с лучшей стороны.
Оба водителя успели заслужить хорошие отзывы руководства и коллег. А работа у них не из легких: в страду, с весны до поздней осени, за рулём проводят весь световой день.
Здесь же, на заправочной станции хозяйства, нас встретили операторы АЗС Ольга Вернета, Марина Артюх и Светлана Цесарская. Их труд также важный и ответственный, так как каждые 10-15 минут на заправку подъезжают большегрузы хозяйства. И девчата в любую погоду оперативно заправляют их топливом.
Вот так день за днем трудятся водители автопарка агрохозяйства «Кавказ». Здесь каждый водитель и каждый специалист по обслуживанию автопарка вносит свой ощутимый личный вклад в общее благосостояние предприятия. А значит, достоин внимания и поощрения.
С профессиональным праздником вас, дорогие автомобилисты ОАО «Кавказ»! С Днем водителя! Крепкого здоровья вам, семейного счастья, отличного настроения и хороших дорог!
Подготовила Инна ШВЕЦ