Вот это напор! Китайцы вопреки санкциям всевозможными уловками укрепляют свои позиции на российском авторынке, поставляя нам чуть ли не каждый день новые модели, среди которых один автомобиль краше другого. А самое главное, нам стали доступны машины из премиального сегмента, о которых мы ранее могли только мечтать.
Так, к примеру, летом 2024 года компания FAW Group представила в России кроссовер Hongqi HS3 (Хончи НС3) — это самая бюджетная модель в модельном ряду компании. Автомобильный бренд Hongqi (в переводе с китайского означает «Красное знамя») в прошлом выпускал машины для государственной верхушки, сейчас борется за рядового потребителя.
По качеству исполнения автомобили Hongqi сравнимы с премиум-сегментом европейских стран: Mercedes-Benz, BMW, Audi и т. п. варианты. Однако по цене элитные машины из Поднебесной стоят гораздо дешевле, плюс на них распространяется официальная гарантия от производителя, которой, к сожалению, нет у выше озвученных вариантов.
Возвращаемся к новинке! Поставляемый на рынок РФ кроссовер Hongqi HS3 оборудован двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 245 л.с., мотор работает в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Айсин. Привод полный. Дорожный просвет 150 мм.
Разгон до 100 км/ч за 6,9 с. Максимальная скорость 210 км/ч. Смешанный расход топлива на 100 км пути 7,5 л. Объём топливного бака 64 л.
Несмотря на свою доступность, оснащён Hongqi HS3 довольно-таки хорошо, в автомобиле присутствуют: светодиодная оптика, камеры кругового обзора 360 градусов, тёплые опции, панорамная крыша, цифровая приборная панель, круиз-контроль, кнопка «Старт/Стоп», многозонная климатическая система, различные USB-разъёмы и многое другое.
Стоимость Hongqi HS3 в районе 4,5 млн. рублей, за эти деньги со схожим функционалом мы можем купить: Changan UNI-K, Geely Monjaro, GAC GS8, CHERY Tiggo 8 Pro Max и даже внедорожник HAVAL H9.
К чему я веду. Как видите сами, выбор китайцев на российском рынке просто огромный. И прежде чем отдавать свои кровно заработанные за тот или иной вариант, подумайте наперёд, как вы будете продавать купленный вами автомобиль, а здесь уже стоит изучить вопрос востребованности на вторичном рынке, на котором, кстати, некоторые китайские модели теряют до 50 процентов от своей первоначальной стоимости.
Если хотите, я могу специально для вас составить список самых неликвидных вариантов, а также тех моделей, обслуживание которых не поддаётся никакому здравому восприятию. Ваши вопросы и предложения жду в комментариях.