Вы уже прочитали наши статьи, изучили информацию в Интернете и приняли решение о выборе той модели парковочного подъемника, которая вам нужна. Что дальше?
Согласование размещения подъемника
Мы назвали эту часть статьи "Согласование" не случайно. В большинстве других материалах по теме вы встретите термин "Получение разрешения". Народная мудрость "Без бумажки -ты букашка" видимо предлагает для решения большинства вопросов необходимость "бить челом".
Все не так грустно. Стационарно установленные парковочные подъемники не относятся к опасным механизмам, требующие регистрации и периодических проверок в органах Ростехнадзора (ведомственный приказ от 26.11.2020 № 471). Другое дело- использование площади машиноместа (даже если оно - ваша собственность) и/или земельного участка.
Частный дом или гараж. Спокойно устанавливайте подъемник и пользуйтесь им на здоровье. Конечно, и в этом случае, никто не отменяет требований по подготовке основания, устройства электропроводки, соблюдения протипожарных требований.
Придомовая территория. Наиболее сложная ситуация. Если земля в собственности ТСЖ, то готовьтесь к неоднозначной реакции соседей. Правление будет кивать на необходимость согласия членов ТСЖ. Получить его путем обхода квартир - та еще проблема. Дождаться годового собрания с положительным решением почти нереально. Вы закрепите за собой кусок земли, будете парковать сразу две машины!?! Улавливаете реакцию людей, которые ежедневно участвуют в гаражных войнах за парковочное место? Поставить подъемник назло всем без согласия окружающих? Как подключиться к элетрощитку? Как сделать требуемое основание, просто на асфальт подъемник поставить нельзя. Судьба московских "ракушек" еще не забыта? И есть ли свет в конце тоннеля?
Кстати. Согласно статьи 7.1 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ) самовольное занятие земельного участка влечет штраф. Если кадастровая стоимость участка не определена, он составляет 5...10 тысяч рублей для граждан, 20...50 тысяч рублей для должностных лиц, 100...200 тысяч рублей для юридических лиц. Если земельный участок имеет кадастровую стоимость, штраф рассчитывается в процентном отношении от величины этой кадастровой стоимости: 1...1,5% -для граждан, 1,5...2 % - для должностных лиц, 2...3 % - для юридических лиц. И организовать такой штраф (в том числе- неоднократно) может любой недовольный вашими действиями сосед.
Рекомендации: Создавайте инициативную группу, возглавляйте ее, начинайте работать с соседями. Привлекайте сторонников идеи. И тогда может стоит замахнуться на пазловую, или иную креативную парковку?
Жильцы, которые не впишутся в строительство пазловой парковки будут также довольны. Сколько парковочных мест освободится на земле! Правда судя по аппетитам чиновникам, парковку во дворе предполагают сделать платной. (проект федерального закона уже внесен). Вложиться один раз в собственное машиноместо в паркинге, или постоянно получать "письма счастья" с квитанциями и/или штрафами за парковку в родном дворе или на соседней улице? Выбор не простой. Конечно, процедура строительства такой вертикальной парковки не столь проста. Об этом будет отдельная статья.
Если земля муниципальная, то все решается в администрации местных органов власти. Кстати, вполне может быть, что с чиновниками легче договориться. Ну вы меня понимаете...
Подземный паркинг жилого дома. Вполне решаемая задача. Если габариты вашего машиноместа позволяют установить подъемник не нарушая границ с соседями, если позволяет высота помещения - смело идите в управляющую компанию. Прихватите с собой паспорт подъемника и его сертификат соответствия (запросив его предварительно у поставщика). На аргументы о лишнем расходе электроэнергии оппонируйте согласием поставить отдельный электросчетчик. На претензии о возможном нарушении покрытия пола отвечайте, что работу проведет квалифицированная бригада, и будут просверлены только требуемое число отверствий под анкера, которые визуально будут закрыты элементами колонн подъемника. Обещайте сразу вывезти за монтажниками весь строительный мусор с уборкой под "пылесос".
Рекомендации: Подводку электропроводки за ваши деньги с удовольствием сделает местный электрик. Покажите ему паспорт и объясните куда нужно подвести питающий кабель. Важно не ошибиться: подъемники могут иметь питание и 220В и 380В. Лучше, чтобы он оставил свободный шлейф электрокабеля метров пять, и нужную подводку доделают монтажники в удобное место, с учетом размещения по факту подъемника и его блока управления.
Ситуация может значительно упроститься, если по проекту в вашем паркинге должны были стоять подъемники. Даже может и стояли, но не долго. Ровно до подписания приемочного акта вашего жилого дома. Поищите проект, найдите в Интернете проектную декларацию и/или рекламную информацию застройщика на стадии строительства. Можно визуально оценить электпрпроводку в паркинге, возможно увидите дополнительные электрощитки в районе машиномест. Иллюзий не стройте. Достать застройщика не получится. Если только у вашего адвоката неприметная фамилия типа Резник или Астахов. Но согласование управляющей компании вы получитите с меньшими сложностями. Мы не упомянули еще об 1-2 возможных вопросах к претенденту на установку парковочного подъемника. Возможно эту статью прочитают не только заинтересованные автомобилисты, но и сотрудники управляющих компаний. Мы не хотим давать им дополнительную информацию, для создания трудностей собственникам машиномест. Не получается согласовать установку подъемника? Обращайтесь в наш офис. У нас на управляющие компании найдется свой зуб с результативными примерами его применения.
Подготовка к установке
При установке подъемника в паркинге.
Проверьте габариты машиноместа, которые должны соответствовать парметрам конструкции подъемника. Наиболе важными являются ширина и высота машиноместа. Большинство 2-стоечных подъемников имеею ширину конструкции -2,55 м. При наличии в паркинге шага колонн 7,5 и разметки манежных м/мест по 2,5 м, подъемник не выйдет за границы вашего машиноместа. Некоторые подъемники имеют меньшую ширину. В основном этого удается добиться за счет уменьшения ширины платформы до 2000 мм (как у большинства немецких подъемников). Помните одну из предыдущих статей о разнице автопарка в России и Евросоюзе? Хранение маленького автомобиля на узкой платформе не создает дискомфорта для водителя. Другое дело российский (читать - китайский) автопром. Даже ширина платформы 2100 мм - предельно достаточная. На рынке есть предложения о серийных подъемниках с шириной платформы 2200 и 2300 мм. Опционально такой платформой может быть укомплектован любой подъемник. Но!!! Если ширина вашего м/места увеличенная (больше 2,5 м). Или вы договоритесь с соседом, который хранит на своем м/месте, например, мотоцикл. Но помните- такие договоренности ненадежны, и в случае юридического разбирательства не будут иметь силы. Также установке подъемника могут помешать пожарные и электрические щиты, выступы бетонных конструкций и т.п.
Второй важный параметр - высота помещения. Высота колонн 2-стоечного подъемника обычна равна 3,4... 3,45 м. Поэтому вам нужно иметь высоту помещения - от 3,5 метров (в чистоте!!!). Управляющая компания не пойдет на перекладку трубопроводов автоматического пожаротушения, воздуховодов вентиляции и дымоудаления, подвешенных электрических проводов и осветительных плафонов.
Рекомендации: Если предполагаемый поставщик подъемника из вашего региона, он должен предложить бесплатный выезд замерщика. Если он территориально недоступен, сделайте точные обмеры, укажите все выступающие конструкции, сделайте фото, направьте ему и получите гарантии, что подъемник впишется в габариты вашего м/места. В договоре поставки укажите, что поставщик несет ответственность за монтаж оборудования собственными или привлеченными силами. Оставьте некоторую сумму взаиморасчетов по поставке на момент завершения монтажа, проведения пуско-наладки и передаче вам всей исполнительной документации. Не приглашайте сами непроверенных монтажников. Мало того, что они могут начудить с монтажом, так вы еще можете потерять заводские гарантии. Все вышеперечисленное должен предложить сам поставщик. Это минимальный объем корпоративных стандартов всех порядочных участников рынка. Если по какому-то вопросу поставщик уходит от ответственности, подумайте о его замене.
О подготовке основания в подземном (как правило - одноуровневом) паркинге ваша голова болеть не должна. Запас прочности бетонного основания позволит установить подъемник с креплением его анкерами, и пользоваться им долгие годы (при соблюдении заводской Инструкции по эксплуатации). В некоторых паркингах есть разуклонка пола для водоотведения талых вод. Выравнивание подъемника осуществит бригада монтажников путем применения регулировочных шайб на анкерах, которые всегда есть в резерве у поставщика в составе ЗиП.
Рекомендации: Установку элетрощитка и подводку электрического кабеля поручите местному электрику. Уточните у поставщика куда нужно подвести и какой длины оставить свободный кабель, который будет проключен монтажниками. Что касается дополнительных расходов электричества. Установку индивидуальных счетчиков требуют только в исключительных случаях наиболее вредные представители управляющих компаний. Учитывая типовую мощность электродвигателя 2-стоечного подъемника (не более 2,5 кВт) и среднее время работы за день в несколько минут, вы можете показать расчет потребляемой вашим подъемником электроэнергии и сделать единовременную (совершенно - необременительную) оплату.
При установке подъемника на уличной (частной) территории
В данном случае часть вопросов (габариты, подводка электроэнергии) отпадают или упрощаются. На первое место выходит вопрос подготовки основания.
Рекомендации: не слушайте (от слова совсем) "специалистов", которые будут убеждать вас о возможности монтажа парковочного подъемника на уплотненный грунт, крошку или на асфальтовое покрытие. Асфальт в отличие от бетона не является несущим строительным основанием, а представляет собой покрытие, которое укладывается на подушку из гравия, щебня или песка. При повышении или снижении температуры окружающей среды асфальт соответственно нагревается (становится более мягким) или твердеет. Такая особенность не позволяет выполнять анкеровку обычными стальными анкерами, предназначенными для работы с полнотелыми строительными основаниями. Поэтому производители не выпускают специальные крепежи для асфальта с соответствующими допусками. Опытным путем согласно правилу трех "П" (ППП - пол, палец, потолок) строительные компании определяют наиболее подходящие анкеры, используемые для асфальтного покрытия, позволяющие образовывать надежные точки крепления. Но только не для подъемников, которые имеют вес около 1,0 и поднимают автомобили до 3,0 т. Никакие анкера не будут держать в асфальте (сам по себе асфальт - очень рыхлая субстанция) Для того, чтобы анкериться, нужно отливать бетонное основание.
Нагрузка, создаваемая подъемником на фундамент неравномерная. Ее можно запросить у поставщика или рассчитать самому (большинсто поставщиков парковочного оборудования оставляет вопрос обустройства основания на заказчике). Для самостоятельного расчета максимальной нагрузки на фундамент нужно предполагаемую массу автомобилей хранения скложить с общей массой оборудования и разделить на площадь опирания конструкции. Результат умножают на резервный коэффициент 1.2. Получившуюся величину нагрузки используют для определения типа и толщины фундамента.
Рекомендации по подготовке основания для уличного подъемника:
- Место установки должно иметь рабочую зону (свободное пространство) 80...100 см между подъемником и посторонними конструкциями (зданиями, сооружениями и пр.). В зоне установки не должно быть никаких препятствий. Если подъемников будет несколько, между ними рекомендуется устаналивать дополнительный зазор 150...200 мм для удобства водителя при эксплуатации, а также проведения ТО и ремонта подъемника.
- Не устанавливайте парковочную систему на земляном полу или асфальтовом покрытии. Допускается только монолитное бетонное основание без трещин, сколов и т.п. Это могут быть монолитный железобетон или дорожная (аэродромная) железобетонная плита.
- Толщина бетона на уплотненной песчано-гравийной отсыпке должна быть не менее 160...200 мм (в зависимости от модели системы). Нормативная марка бетона М400 с обязательным двойным (верхним и нижним) армированием плиты арматурой d8 с перехлестом через 200 мм. Время набора прочности бетонной плиты – нормативное (в зависимости от окружающей температуры).
- Все бетонные работы должгы проводиться в один день, чтобы не было холодных швов. Если в процессе подготовки фундамента не избежать холодных швов, то постарайтесь, чтобы бы опора подъемника не попадала на шов. При наличии сколов, маленького расстояния от анкеров до края плиты, наличия в основании пустот и т.п., применяйте химические анкера.
- Для хранения тяжелых автомобилей, под нижние стойки закладывают (бетонируют) удлиненные балки, чтобы усилить основание и равномерно распределить нагрузку.
- Бетонная плита должна быть ровной. Отклонение более ±5 мм на длине 3000 мм не допускается. При наличии незначительного отклонения возможно применение стальных регулировочных прокладок (клиньев).
- Будьте внимательны при разметке контуров расположения опорных стоек и точек для сверления отверстий для анкеров. Предварительно закладных анкерных болтов не требуется.
- Глубина крепежных отверстий должна быть на 4-5 см меньше толщины фундамента. Для примера- каждый подъемник ТР-270Н крепится к жесткому бетонному основанию двадцатью анкерами 12х160 мм. При этом рабочая глубина анкера ориентировочно 140 мм. Таким образом глубина фундамента должна быть не менее 160 мм. После сверления требуется удалить с поверхностей бетонную крошку.
- Для работы подъемников необходимо к каждой левой опоре подъемника (на примере ТР-270Н если смотреть на подъемник) произвести подводку электрического кабеля 2,2 кВт, 380 В. Подводку кабеля можно сделать по земле (краю фундамента) с горизонтальным отводом у левой опоры подъёмников в сторону въезда 1500 мм и оставлением свободного отрезка кабеля 4000-5000 мм, для завода кабеля в щит управления подъемником.
Важно: указанные параметры основания - ориентировочные. Требования к основанию должна включать в себя Инструкция по установке подъемника конкретной модели.
Подготовка к такелажным работам
Этот момент подготовки к приемке подъемника обычно упускают. Вместе с тем он очень важен. Нужно определиться с местом разгрузки оборудования, которое должно быть как можно ближе к въезду в паркинг, но одновременно оно не должно мешать движению других автомобилей. Идеально, если автомобиль с подъемником (например бортовая Газель) по габаритам паркинга, сможет проехать непосредственно к месту установки (не забудьте согласовать с УК сам проезд, номер автомобиля и водителя/грузчиков). Если такая возможность отсутствует, а место установки далеко от места разрузки - не обойтись без рохли или других средств малой механизации. Также, как вопрос точки подключения монтажников к электричеству для работы электроинструмента и другие бытовые вопросы. Особенно организация такелажных работ важна при одновременной установке нескольких парковочных подъемников.
Дорогие читатели! Мы завершили цикл статей о выборе парковочного подъемника и подготовке к его установке. Спасибо, что дочитали статью. Если понравилась - поставьте лайк. Если не согласны, или имеете вопросы - напишите в комментариях.
Про следующий этап - монтаж подъемника, мы статью не готовим. Понимая, что в большинстве случаев эту работу выпоняет квалифицированная бригада. Если есть любители, все делать своими руками, напишите. Мы поможем и снабдим информацией.
Компания Паркинги Мегаполиса осуществляет поставки, монтаж и техническое обслуживание парковочного оборудования в РФ и СНГ. Осуществляем замену подъемников из Евросоюза на аналогичные из Турции, Китая, Беларуси.
Подробная информация на нашем сайте https://www.mehparking.ru/
Наши контакты: 8 (800) 511-06-55 (звонок бесплатный), Тел.: +7 (931) 001-81-12 (WhatsApp), e-mail: info@mehparking.ru
В ближайшее время мы расскажем:
- А нужно ли подъемникам техническое обслуживание?
- Выбираем альтернативу зависимым парковочным подъемникам: Баттл пазловые парковки против подъемников независимого типа. Делайте ставки!
- Запрет на парковку во дворах - новая реальность? А как у них, у супостатов?
- И многое другое. Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые публикации.