Внедорожник оснащён множеством усовершенствований, включая новую многорычажную подвеску и 37-дюймовые RT-шины для пересечённой местности.
В этом году на выставке SEMA представлено много эффектных Toyota Land Cruiser, но этот экземпляр, созданный тюнинг-специалистами из Westcott Design, – один из самых интересных. Идея заключалась в том, чтобы превратить внедорожник в гоночную машину для ралли-рейдов, которая могла бы участвовать, например, в Baja 1000, сохранив при этом большинство характеристик стандартной модели.
Выбрав в качестве донора новый Land Cruiser First Edition 2024 года, команда «Уэсткотта» покрыла его свежей глянцевой чёрной краской, а затем украсила атласной защитной плёнкой (PPF), придав автомобилю уникальный внешний вид. Затем тюнер установил 17-дюймовые диски Innovate Racing G700 с золотой отделкой, которые удачно контрастируют с цветом кузова. Диски обули в 37-дюймовые шины Toyo Open Country NTR Desert Race. Кстати, на кузове можно найти множество деталей золотого цвета, в том числе шильдики и головки болтов. Многорычажная подвеска с амортизаторами Fox должна изменить поведение машины на дороге, а новые верхние и нижние рычаги, изготовленные из обработанной на станке алюминиевой заготовки, имеют тот же золотой оттенок. Ход передней подвески составляет невероятные 22 дюйма (почти 56 см), а задней – 18 дюймов (45,7 см). Для защиты днища установлены мощные металлические пластины.
Освещение – ещё одна область, на которой в Westcott решили не экономить. Ведь для машин участвующих в Baja важно, чтобы фары могли освещать пространство далеко вперёд. На крыше установлены семь светодиодных фар для бездорожья (диаметром 15 см), а под передней решёткой – ещё пять таких же фар. Новый топливный бак повышает автономность Land Cruiser и имеет заправочные горловины с обеих сторон. Завершают список модификаций гоночные сиденья Sparco Evo S QRT с пятиточечными ремнями безопасности и кожаной отделкой с золотой строчкой. Осталось только подобрать опытный экипаж и дождаться старта соревнований.