Друзья, здравствуйте.
Китайские производители «плотно встали» на рынок России.
К сожалению вынужден констатировать, что конкурентов у них на данный момент НЕТ.
Большинству автолюбителей среди новых моделей автомобилей приходится выбирать между «китайцем» и… «китайцем». Другие бренды официально не представлены, а те что продаются стоят как 2 китайца.
Когда то, никому не нужный в свое время Hyundai Tucson, продается по цене как 3х летняя BMW…ПАРАДОКС ….
Итак допустим вы выбираете между брендами Haval (китайкий Great Wall) и модели китайского Chery (Exeed-Omoda- Jetour).
Упустим такие моменты как формы кузова и прочие элементы экстерьера и интерьера т.к. это все вкусовщина.
Сегодня расскажу про основные моменты надежности узлов и агрегатов у данных брендов. Что же все таки стоит выбрать на конец 2024 года.
ПОЕХАЛИ…
Итак что можно сказать про двигатели и коробки передач бренда HAVAL.
Cовременные двигатели которые ставятся на автомобили Хавейл на Российском рынке с 2021 года.
1.5-литровый двигатель Great Wall GW4B15A
Cтавится на кроссовер F7 и аналогичный ему F7x. Так же на автомобиль Dargo 1 поколения.
Мотор склонен к закоксованию, кушает масло, недолговечные фазорегуляторы, бензонасос и умирающие датчики кислорода на небольших пробегах.
Ненадежная турбина с небольшим ресурсом
В Китае основные рекламации от автовладельцев идут из за масложора, часто выходящего из строя бензонасоса и катушек системы зажигания.
Так же частенько у этого двигателя летят фазорегуляторы.
1.5-литровый турбо двигатель Great Wall GW4B15D который устанавливается на популярный у нас кроссовер Jolion.
Отличие от предшественника в моторе очень высокая степень сжатия 11.8.
Является уменьшенным в объёме копией мотора VW AG GEN 3 серии EA888.
Этот мотор кушает масло, что подтверждают китайские автовладельцы… и все так же выходят из строя катушки зажигания, отказывает бензонасос. Турбина так же требует замены на пробегах 40-50 тысяч км.
Последнее поколение моторов Хавейл обьемом 2 литра.
2.0-литровый турбо мотор Great Wall GW4N20 устанавливается на модели Dargo или третье поколение кроссовера H6.
Этот бензиновый мотор работает по циклу Миллера.
Является клоном двигателя VW EA888 GEN3B.
Такой мотор ставится например на Фольксваген Тигуан 3 поколения мощностью 220 л.с.
ЖРЕТ масло с первых км пробега. Китайские автовладельцы очень часто пишут об этой проблеме…
Great Wall стал рекомендовать вместо масла 0w20 заливать 5w30. Быстро коксуются впускные клапана. Имеет место конструктивная недоработка системы вентиляции картерных газов.
Двигатель Great Wall GWE20CB ставится на внедорожники с продольным расположением двигателя, такие как TANK 300.
Имеет все те же проблемы что и предыдущий мотор.
Данные китайского регулятора об отзывах китайских автовладельцев показывают, что масложор у этого мотора уменьшился в виду изменения системы вентиляции картерных газов, но не исчез совсем.
2.0-литровый дизельный двигатель Great Wall GW4D20M который устанавливается на пикап Poer.
На нашем рынке мощность данного мотора уменьшена до 150 л.с.
У этого мотора пробивает прокладку ГБЦ, очень нежная топливная аппаратура, форсунки.
Стоит пару раз залить плохую солярку… и «давай до свидания»…
Так же этот мотор частенько поджирает масло, склонен к протечкам через уплотнения эксплуатационных жидкостей.
Небольшой ресурс водяной помпы и турбокомпрессора. Нужно следить за ремнем грм, ресурс у него небольшой, при обрыве гнет клапана.
Теперь перейдем к трансмиссиям данного производителя.
Современная трансмиссия всего одна.
Новейшая коробка этого производителя семиступенчатый робот
DJW7DCT1 или его новейшая модификация же GWM 7DCT450
Cтавится практически сейчас на все актуальные модели концерна.
Китайская коробка созданная на основе DSG7 DQ500 и DQ381 рассчитана на крутящий момент 450 НМ
Конструкция просматривается даже во внешнем виде китайского робота.
В отличие от немецкого оригинала в конструкции китайской коробки видна склонность к удешевлению и «запрограммированному» ресурсу. Многие элементы сделаны с явно меньшим ресурсом. Например применены пластиковые подшипники вилок переключения передач, сами вилки выполнены не из стали а из менее крепкого материала.
Что касаемо реальных отзывов и статистики этой коробки передач в России реально отзывов еще мало и автомобили с этими коробками довольно свежие.
Не будут же они ломаться на 10-30 тысячах пробега как у CHERY вариаторы.
В Китае статистика и отзывы реальных людей конкретно в Китае такова, что регулярно жалуются на задержки или толчки при переключениях в данной коробке передач.
Частые случаи появления рывков, после чего коробка уходит в аварийный режим и перестает набирать скорость.
Также идет как и в свое время у VW AG постоянно софтовая доработка работы мехатроника. Также китайцы жалуются на очень высокую стоимость замены сцеплений, и качество работ по замене этих сцеплений.
Теперь переходим к аналогичным узлам и агрегатам бренда
CHERYи его суббрендов Exeed - Omoda- Jetour.
Версия 1,5 литрового турбомотора и ставится на последние практически все модели данного производителя.
SQR4T15C
устанавливается на такие модели как Chery Tiggo 4PRO, Tiggo 7Pro, Tiggo 8 c передним приводом.
Двигатель SQrf4j16
Данный 1.6 литровый мотор устанавливается на следующие автомобили:
Omoda C5, Chery Tiggo 8Pro и Exeed XL.
Мотор достаточно мощный и естественно ставиться на Chery Arrizo.
186 лошадиных сил для 1.6 объема это достаточно большая форсировка.
Двигатель QRD4t20.
Этот Мотор Chery вы можете встретить на автомобилях этого концерна в России мощностью 170 л.с. и последние его модификации были 186 лошадиных сил на нашем рынке.
Sqr4g20 развивает в Китае 254 лошадиных силы и 390 Ньютон крутящего момента.
В нашу страну этот мотор поставляется официально с 197 лошадиными силами но по правде он не дефорсирован.
Это четырехцилиндровый мотор имеет прямой впрыск топлива и двойную систему балансирных валов, работает этот двигатель по циклу Миллера, а топливная система работает под давлением 350 бар. Система непосредственного впрыска стоит от Bosch.
В отличие от Haval как вы видите что касаемо силовых агрегатов бренд Chery и его суббренды используют в конструкции своих агрегатов комплектующие европейских брендов. Это добавляет надежности, но не убирает проблемы современных ДВС с прямым впрыском и увеличенной степенью сжатия в камере сгорания.
Вообще последний мотор CHERY, это клон двигателя Volkswagen AG поколения EA888 Gen 3B.
Моторы 5 поколения Chery, которые стали ставится на автомобили с 2023 года.
Модель мотора SQRG4J15 который является производной моторов 4 поколения ACTECO: SQRG4G15.
Ставится только на переднеприводные модификации популярных кроссоверов Jetour Traveller.
Двигатель имеет прямой впрыск, цепной привод ГРМ, полностью аллюминиевый блок цилиндров.
Как все двс с прямым впрыском, он страдает от нагара на впускных клапанах.
Если говорить в общей массе, то касаемо надежности и продуманности конструкции двигателей бренда Chery, то данный китайский производитель не стал изобретать велосипед, а полностью копирует лучшие «варианты» европейских производителей. Но к сожалению как с их преимуществами так и недостатками.
Теперь про коробки передач бренда Chery.
У этого производителя их 2.
1. Вариатор (худший вариант который вы можете выбрать)
2. Робот DCT7
CVT 25 – вариатор является основным у данного бренда.
Отличие от предыдущих вариаторных трансмиссий Chery это более прочный стальной ремень от компании BOSCH и усиленное покрытие шкивов.
На практике это всего лишь маркетинговый лозунг.
В конструкции данного вариатора применены решения производителей вариаторов и автоматических трансмиссий: что-то от классического автомата, что-то от вариатора Jatco JF011E, что-то от вариаторов Toyota K-серии.
Ремень и гидроблок заимствованы у Jatco. И не нужно обманываться, что китайцы вдруг стали великими конструкторами вариаторов.
Вариатор Chery QR019.
В целом, китайским производителям не удалось сделать крепкую и выносливую трансмиссию. Возможно, на общий рынок шли усиленные трансмиссии.
Судя по тому, с какими проблемами автовладельцы сталкиваются и на каких пробегах, я бы не сказал, что трансмиссия надежна.
К примеру, Chery Tiggo приезжают с проблемами в трансмиссии на пробегах 110 тыс. км. Причем 110 тысяч это еще много для этого вариатора.
Трансмиссии, установленные на автомобили с объемом двигателя 1,6 литров, более живучие, чем с объемом 2,0 литра. Двухлитровые машины с данным вариатором — это самые распространенные автомобили, которые поступают в ремонт.
Основные неисправности. В первую очередь разрушаются шарики, которые идут по направляющим конуса.
Средний ресурс данной трансмиссии в мегаполисе, по пробкам составляет 120 тыс. км. пробега.
Основные слабые места: — Усталость и недостаточная прочность металла, перегрев, следствие – износ Конусов — Ремня; — Гидроблока — Подшипников.
Механическая часть АКПП. Подшипники, «передатка», дифференциал, промежуточная шестерня, планетарный ряд, задняя передача взяты с вариаторов Toyota.
Проблем с механической частью не возникает, если ремень, конусы, гидротрансформатор находятся в хорошем состоянии.
Единственное, что выходит из строя в механической части это — подшипники. Симптомом неисправности подшипников — возникновение гула из коробки во время движения автомобиля.
7DCT.
Ставится на Седан Arizzo, CHERY Tiggo 8 Pro с двигателем 1,6 TGDi, Exeed VX, LX, TXL, OMODA C5
Является копией коробки DCT300 от Getrag и данная модификация не что иное как PowerShift 7DCT300
С этой коробкой у Chery тоже не все гладко.
Особо «топить в пруду» эту роботизированную коробку оснований нет. Первые ее модификации разваливались на европейских марках на пробегах 30-40 тысяч км.
Сейчас все получше. В каком плане…
Сейчас на него жалоб немного и основная масса связана с нестабильной работой в моменте. Проще говоря, периодически коробка не может найти какая же передача ей нужна и хватает ли ей момента от двигателя. Из за чего постоянно рыскает туда сюда с той или иной передачи.
Главным минусом этой коробки является быстрый износ пакета сцеплений. И он не исчисляется сотнями тысяч км.
Сейчас сцепления у данного робота находятся в масляной ванне.
ИТАК
Подведу итог с точки зрения надежности узлов и агрегатов брендов
HAVAL и CHERY.
Как вы видите у бренда Haval полно проблем с надежностью двигателей, но достаточно неплохая коробка передач.
Chery имеет неплохие двигатели за счет использования качественных комплектующих сторонних производителей, а вот коробки передач к сожалению имеют массу проблем по ресурсу.
На сегодня все, надеюсь статья была вам полезна.
Подпишитесь на канал, до новых встреч.
СОВЕТУЮ ПОЧИТАТЬ: